Форумы клуба любителей классики ВАЗ
http://www.semerkainfo.ru/forum/
Вливайся! Ты с Перми?DIMIX писал(а):Купил вчера вечером ласточку.
не, ИжевскБуйный писал(а):Вливайся! Ты с Перми?DIMIX писал(а):Купил вчера вечером ласточку.
Ну так, рихтанИ профиль. Там ещё пару строк осталось заполнить для упрощения общения.DIMIX писал(а):не, Ижевск
Только покатушки?DIMIX писал(а):В планах покатушки на пруду, ну и по ночам по заснеженному городу.
хм. Ради покатушек и покупал.Йожык писал(а):Только покатушки?DIMIX писал(а):В планах покатушки на пруду, ну и по ночам по заснеженному городу.
логан или ОТЙожык писал(а):А каждый день на чем двигаешься?
а вообще, чего именно ты хочешь, так как формулировка настолько расплывчатая "допилить с минимальными вложениями"... какой предел финансовый? если просто отжигать, то пружины от нивы сзади, обрезав немного, газо-масляные амортизаторы от нивы, всю ходовку - резинки, в идеал приведи, мотор бы помощнее конечно... а по факту и этот будет боком ехатьDIMIX писал(а):Хочется допилить с минимальными вложениями, так что будет приятно послушать советы бывалых.
по льду и по снегу.Только с блокировкой будет ездить адекватно, более контролируемо и не придется фекалии килограммами из штанов вытряхивать. Лично я против "заварки", лучше дифф с хорошим преднатягом, но "заварка" вне конкуренции по стоимости.Prepod48 писал(а): а по факту и этот будет боком ехать
в идеале купить шины с шипом 1.5мм и ехать на соревнования и претендовать на тумбу. Или ехать в классе ниже на стандартных шинах, тем более есть шины для покатушек 165/70р14, но хочется уже в спорт.Prepod48 писал(а):а вообще, чего именно ты хочешь, так как формулировка настолько расплывчатая "допилить с минимальными вложениями"... какой предел финансовый? если просто отжигать, то пружины от нивы сзади, обрезав немного, газо-масляные амортизаторы от нивы, всю ходовку - резинки, в идеал приведи, мотор бы помощнее конечно... а по факту и этот будет боком ехатьDIMIX писал(а):Хочется допилить с минимальными вложениями, так что будет приятно послушать советы бывалых.
я сам отношусь скептически к заварке, вообще лучше дисковую блокировку ))Smarticus писал(а):Только с блокировкой будет ездить адекватно, более контролируемо и не придется фекалии килограммами из штанов вытряхивать. Лично я против "заварки", лучше дифф с хорошим преднатягом, но "заварка" вне конкуренции по стоимости.Prepod48 писал(а): а по факту и этот будет боком ехать
высоковаты, "ломаться" будут в заносе...DIMIX писал(а):165/70р14
уже не минимально, так как мотор и кпп менять...DIMIX писал(а):ехать на соревнования и претендовать на тумбу
175/70р13 больше будут ломаться...Prepod48 писал(а):высоковаты, "ломаться" будут в заносе...DIMIX писал(а):165/70р14
7 мм разницы высоты, но для дрифта профиль ниже нужно, опять же - не озвучено опять же для чего конкретно машина ... дрифт для души или соревнования... какие соревнования? можно в ралли, кольцевые... настройки потребуются разные... и резина тоже...на этих шинах я на логане езжу.Prepod48 писал(а):высоковаты, "ломаться" будут в заносе...DIMIX писал(а):165/70р14уже не минимально, так как мотор и кпп менять...DIMIX писал(а):ехать на соревнования и претендовать на тумбу
DIMIX писал(а):параллельные гонки
DIMIX писал(а):Мотор 1.3 4кпп
а передаточные числа не одинаковы на 4 и 5кпп?Йожык писал(а):DIMIX писал(а):параллельные гонкиDIMIX писал(а):Мотор 1.3 4кпп
на любительском уровне, не более ))bilbo писал(а):А тут все серьёзно. Спорт, все дела.
есть сомнения, что кузов не доживет до каркаса))Dollar писал(а):Жесткие пружины, типа усиленной Каябы; жесткие амортизаторы, типа Каябы Ультра СР, сдвоенный передний стабилизатор; поставить задний стабилизатор, блокировка дифференциала, увеличить выворот колёс ну и моторчик посильнее, хотя бы 06, лучше Нивовский.
Потом замена главной пары, установка каркаса, облегчение салона
Аааа.., так ты сам безрукий, но с баблом. Остаюсь читателем в этой теме.DIMIX писал(а):Через полтора часа еду на замену тормозной жидкости и диагностику ходовки.
