Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Буйный писал(а):

Tolik2402 писал(а):фирмы золлекс

Это ругательное слово у хороших мастеров. Как и Лузар.

лузар что термостат, что радиатор стоят уже год. без проблем. кроме того, что радиатор "слегка" погнулся при ударе и "чуть чуть" намотался на помпу. ничего не делал. все сухо..

был в одном известном в городе автомагазине, называется Дилижанс. так вот про Лузар. интересовался я радиатором охлаждения, собственно интересовали меня заводской ДААЗ и Фенокс. продавец ответил что Фенокс давно не тот, а ДААЗ не завозят так как в прошлом году потекло 4 радиатора, а так как ставили на их СТО, то пришлось менять по гарантии. завозят они только Лузар, а еще я у них Дорожную карту (ДК) когдато покупал- так то вообще китай-китаем. и главное все их клиенты довольны Лузаром.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
а термостат я бы метал ин кар взял или оригинал потом фенокс и вернет. это в порядке рейтинга.

Tolik2402 писал(а):ДААЗ и Фенокс. продавец ответил что Фенокс давно не тот

Я сколь работаю в автомагазине(порядка 7ми лет), так он никогда "тем" и не был, даже визуально кривые отливы это... Жесть, а когда те же помпы через одну текут...

Tolik2402 писал(а):ДААЗ не завозят так как в прошлом году потекло 4 радиатора, а так как ставили на их СТО, то пришлось менять по гарантии

На классике это из ряда фантастики, а на переднем приводе обьяснимо очень просто - радиатор намного шире и крепится так, что рамка радиатора постоянно его скручивает и текут любые, абсолютно, если рамка уже сгнила, как-то билась, то уже потеряла свою жёсткость и радиаторы течь начинают уже через пару недель.
Лично у меня Лузар, ну так сложилось, однако брал в Карвильшопе, ибо не было в магазинах которого хотел(Лузар спорт 2106)

Мой родной радиатор потек на 70-75 000 км. Новый ДААЗ пока сухой, пробег приближается к 150 000.

обновлюсь немного. на этой неделе в одну из жарких июньских ночей решила сбежать от меня тормозная жидкость из гтц. об этом я узнал благодаря лампе уровня тормозухи. беглый осмотр показал- трещина штуцера гтц. на следующий день купив ремкомплект с 2 штуцерами отправился в гараж. долго писать не буду- решил не ограничиваться полумерами: гулять так гулять. в итоге заменил гтц, который если долго жать на педаль, перепускал и педаль опускалась к полу. гтц поставил Metelli. залил германскую тормозную жидкость Venol. также заменил все тормозные колодки. передние аж просились под замену, задние еще бы поездили, но раз уж все новое, значит новое. колодки взял днепропетровской фирмы Dafmi- очень уж хорошо отзываются о них и в тесте журнала Автоцентр хороший результат. ну и в завершение заменил трос ручника. старый потертый, с покоцкаными упорами. намзамену взял трос Автопартнер.
также обнаружил что соплит сальник левой полуоси. все на тормозном щите в масляном налете вперемешку с пылью от колодок. также ждут своей очереди задние пружины и амортизаторы каяба, радиатор олаждения ДААЗ, термостат Прамо и селиконорезиновые патрубки. в салон куплены новые чехлы винницкой фирмы
Виртус http://www.virtus.vn.ua и подлокотник. в планах обновить антикор в полостях и днище обмазать мастикой. в общем этим летом есть чем заняться.

Капитально

Tolik2402 писал(а):Metelli

Орига шрус для моего фиат

помылись! мойка подкапотного и кузова.

Вот это да! Двигатель новее ГТЦ

та да... сам обалдел. это ж какая там химия, что так гтц приржавел.

Нормальная такая химия :-)

Tolik2402, тёзка, у этого авто есть хозяин с руками и желанием

Tolik2402 писал(а):мойка подкапотного

Ай нраицца
Люблю такое.

обновлю бортовик чуток. как писал раньше купил пружины и амортизаторы каяба. в воскресенье выпала свободная минута. за руль мне было нельзя как минимум до послеобеда- перед этим праздновали выпускной у малого. решил уделить время машинке. затянул отпустившуюся гайку хвостовика РЗМ и естественно заменил сальник. он конечно бы еще походил, но раз уж залез, а деталь копеечная- однозначно под замену. гайку затянул диноключем 5кгс.не воет, не греется и хорошо. потом пришел черед сопливившего сальника левой полуоси. тоже был заменен. наконец то дошла очередь и до амортизаторов с пружинами. новые амортизаторы и пружины немного жестче старых. все это добро было установлено. пробный выезд по бездорожью и брусчатке состоится сегодня. ну и немного фоток.

Tolik2402 писал(а):пробный выезд по бездорожью и брусчатке состоится сегодня.

Ииии?

Ииииии?

проехался. ямы глотает, не раскачивается машина, но в тоже время общее впечатление что зад немного жестче стал. по брусчатке и "стиральной доске" особых изменений не заметил- у подвески нет хода, неровности резина принимает. надо будет проехаться по трассе на скорости. как с управляемостью заценить. со старой выше 100км/ч немного зад плавал.

напишу чего нибудь. заменил радиатор, термостат, патрубки и тройники системы охлаждения. итогом стало снижение температуры, вернее сказать- привел температуру в норму. стрелка показометра и раньше была в зеленой зоне, но ближе к зоне высокой температуры. теперь в начале зеленой зоны шкалы. долил масла в двиг около 500мл. по щупу было на 3мм выше отметки минимум. посмотрел старые записи- масло менял 13.08.2017, чуток не дотянул до замены.

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
забыл написать. заменил сальник РЗМ и левой полуоси. гайку хвостовика затянул с моментом 5кгс/см, законтрил в пропил хвостовика и зафиксировал резьбовым фиксатором.

Tolik2402 писал(а):забыл написать. заменил сальник РЗМ и левой полуоси. гайку хвостовика затянул с моментом 5кгс/см, законтрил в пропил хвостовика и зафиксировал резьбовым фиксатором.

Толик, вроде ничего ты не забыл:

Tolik2402 писал(а):... затянул отпустившуюся гайку хвостовика РЗМ и естественно заменил сальник. он конечно бы еще походил, но раз уж залез, а деталь копеечная- однозначно под замену. гайку затянул диноключем 5кгс.не воет, не греется и хорошо. ...

шкляроз. извнявайте

давно ничего не писал. в общем заменил прикуриватель на европрикуриватель от 2123. пришлось немного распилить отверстие в наклаладке. дальнейшая установка трудностей не вызвала

Зарядки не все там держатся.

а в старом не все контачат и гайка крепящая надоела вечно откручиваться

Tolik2402
Как тебе новая дорога?