Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Потому, что пришло время менять свечи, провода и крышку трамблера с бегунком...

Фотки

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

JOKER2105 писал(а):Потому, что пришло время менять свечи, провода и крышку трамблера с бегунком...

Крышку и бегунок уже поменял, коммутатор старый вонзил. Зажигания всего 2 года. Это срок?

У меня один раз сопротивление на бегунке сгорело с очень громким хлопком

Смтомы были такие, едишь едишь вдруг пропадает тяга, как будто отключились все четыре свечи, переключается на передачу по ниже и она снова начинает ехать как ни в чем не бывало. Иногда ещё сопровождалось выстрелом в глушак, видимо от не сгоревшего топлива. Просто хочется узнать из-за чего он так сгорел?

Думаю так: сгорел от времени, бывает. Резисторы иногда сгорают. Сгорел - это появился обрыв. В этом месте начинает гореть дуга в момент искры в цилиндре. Отсюда нагрев и горелый вид.

Антон80 писал(а):Думаю так: сгорел от времени, бывает. Резисторы иногда сгорают. Сгорел - это появился обрыв. В этом месте начинает гореть дуга в момент искры в цилиндре. Отсюда нагрев и горелый вид.

А может из-за следов окисла(следствие попадания воды) на колодке коммутатора?

Сомневаюсь...

Кстати совсем забыл, фото нового ВУТа

Пятёрик ещё жив . С момента замены ВУТа была замена лиш топливных шлангов под капотом (ссохлись и подтекали),а так заливаю бензин и еду ( правда расход увеличился, но ведь зима).

Ага надо хоть пофоткать его да суда выложить

Фотать уже не получится. Пятёрик продан. Приобретён ваз 21114 ,2004 года....

11-я с 16-клапанным мотором 21124?

8 клапанная

Уже видел Тему закрываем или как?

Ну да ,машинки то нет писать больше нечего

Закрыто.