Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Димьян писал(а):

Иван64 писал(а):Поставь такой и не смотри на стрелку)))

Как не смотреть если она перед глазами. И зачем тогда вообше там этот прибор.

Щас свой сфотаю, выложу

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
Фото

Отключи его)))

заменить

Йожык писал(а):Отключи его)))

И Демьяну отдать)))

Я ему и писал. Чтоб не нервировал вольтметр, просто отключи его))

Вот 2 дня работы

Отличная работа! Какие ручки ставил?

Ништяк

Димьян писал(а):Вот 2 дня работы

малацца! Реально красиво!

Иван64 писал(а):Отличная работа! Какие ручки ставил?

Да ручки старые от тюн-авто,просто они были в цвет ,но облезли за 2 зимы вот и решил покрасть заодно.

Мужики подскажите. Такая ситуация после простоя чуть более 5 минут плохо заводится.Заглушил я машину и гляжу в карб , там сухо, сухо ,сухо и потом приблизительно минут через 3-5 начинает капать с малых диффузоров обоих камер медленно по капле в ~20 секунд.Продолжается это около минуты ,потом перестаёт. Думаю из-за этого и плохо заводится.Такое чувство что после остановки двигателя температура в нём немного повышается, а соответственно и в карбе и бензин расширяется. Вопрос: кто виновник данного перелива? игла или уровень?

Добавлено спустя 34 минуты 52 секунды:
И подскажите пожалуйста по крестовинам.Какую взять?
BTL-0005CJ Крестовина 2101 "Bautler" BTL005 BAUTLER + 206.00 шт
UJ80001C3 Крестовина 2101 "FENOX" (UJ80001C3) FENOX + 222.00 шт
U040 Крестовина 2101 "GКN" (U040) GКN + 241.00 шт
HL1 U400 Крестовина 2101 "HERZOG" HERZOG (Германия) + 298.00 шт
S516 Крестовина 2101 "HOLA" (S516) HOLA + 205.00 шт
KT 102001 Крестовина 2101 "KRAFT" KRAFT Новинка + 206.00 шт
K150001 Крестовина 2101 "KRONER" (усил.) KRONER + 238.00 шт
2101-2202025 Крестовина 2101 "Автокомплект" ООО "Автокомплект" + 213.00 шт
UJ80 001 Крестовина 2101 "Кедр"2101-2202025 ЗАО "Кедр" + 250.00 шт
2101-2202025 Крестовина 2101 в упак."Агрегат" ООО"Автоагрегат" + 203.00 шт
UJ80002C3 Крестовина 2105 "FENOX" (UJ80002C3) FENOX + 244.00 шт
KT 102005 Крестовина 2105 "KRAFT" (усиленная) KRAFT Новинка + 209.00 шт
2101-2202025 Крестовина 2105 "Автокомплект" ООО "БЗАК" + 259.00 шт
2101-2202025 Крестовина 2105 "СТК" ЗАО "ЯТК АМО ЗИЛ" + 143.00 шт

Смазывающиеся в этом списке есть? Я бы выбрал с масленкой в торце, а не в корпусе. GKN как-то пробовал ставить - оказались на 2 мм выше и не лезли стопорные кольца, вернул в магазин, поставил Sanger по 150 рублей.

Prepod48 писал(а):Смазывающиеся в этом списке есть?

Без понятия на сайте магаза не написано.

Автопаскер? там же картинки есть, гугл в помощь, если есть масленка в колпачке - то что я говорю. Из этого списка взял бы Баутлер, так как помпы у них вроде бы хорошие, Фенокс и Крафт себе репутацию местами испортили.

Добавлено спустя 45 секунд:
Да и БЗАК я бы не отбрасывал, шаровые то хорошие.

Prepod48 писал(а):Да и БЗАК я бы не отбрасывал, шаровые то хорошие.

Её и думал ,но решил посоветоваться(шаровые у меня как раз бзак- давно ходят).А по поводу проблемы с запуском что скажешь?

Из перечисленного я бы бзак взял бы.

Игла перекрывает подачу топлива в поплавковую камеру, то есть виновница неверного уровня - игла. Проверь уровень, когда видишь перелив, там скрутить все - дело 3-х минут.

Prepod48 писал(а):Игла перекрывает подачу топлива в поплавковую камеру, то есть виновница неверного уровня - игла

То есть после остановки двигателя в шланге до карба(иглы) создаётся такое давление ,что игла перестаёт держать и начинает пропускать бензин в поплавковую камеру(преодолевая сопротивление поплавка топя его в бензин),а когда давления в шланге спадает игла начинает держать. Так?

Вряд ли там создается такое давление, скорее всего просто поплавок тонет из-за потери герметичности или просто игла неплотно прилегает.

Prepod48 писал(а):Вряд ли там создается такое давление, скорее всего просто поплавок тонет из-за потери герметичности или просто игла неплотно прилегает.

Полавок проверил-цел, иглу поменял -ничего не изменилось.Кстати когда снимал топливный шланг с карба от туда брызнуло так что аж напился.

Добавлено спустя 14 минут 15 секунд:
заменил наконец резину . Ноую в перед поставил. И когда менял резину нащел причину стука спереди(средние втулки стаба,а я на шаровые грешил). Купил смазку для шаров МС 1000 (многофунциональная пластичная металлоплакирующая смазка) . Как думаете пойдет ?

помню чего то там говорили о разбалансировки поплавковой камеры..мол причина хренового запуска в этом....суть была в том что пары бенза пробку что ли создают какую то
лечится педалью в пол при запуске..а так хрен знает

артур с писал(а):лечится педалью в пол при запуске..а так хрен знает

Почему хрен? Так и есть! Даже в инструкции было это, кажись.

Антон80 писал(а):

артур с писал(а):лечится педалью в пол при запуске..а так хрен знает

Почему хрен? Так и есть! Даже в инструкции было это, кажись.

ну я где то слышал что в идеально настроеном карбе можно и не давить тапку

Prepod48 писал(а):Смазывающиеся в этом списке есть? Я бы выбрал с масленкой в торце, а не в корпусе. GKN как-то пробовал ставить - оказались на 2 мм выше и не лезли стопорные кольца, вернул в магазин, поставил Sanger по 150 рублей.

Я ставил жкн. Стопорные подбирал . Купил пару размеров. Всё стоит нормально. Снимал крестовину через год...нормальная была.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
А шо значит плохо заводится? Долго стартером крутить надо на горячую? Так и у меня шт после долгого простоя покрутить дольше нужно, шо на горячую если постоять минут 20 или более, то тоже кручу дольше, чем 5 минут простоя. Кстати эти глюки на горячую бывают в тёплое время года, а зимой нормально.

Вот целая тема
viewtopic.php?f=11&t=10281&hilit=%D0%BF ... 1%83%D1%8E