Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Димьян писал(а):Получается рабочий ,после спуска тж вернулся обратно ,главный нет

ну и что?
накачивай педаль и регулируй вилку, чего так заморачиваться?

Димьян писал(а):Вопрос: если при прокачку сцепления,когда накачаешь и держишь педаль, а в это время спускаешь жидкость через штуцер прокачки ,то потом убраю ногу с педали, педаль остаётся у пола и потом медленно возврашяется обратно,значит главный помирает?

Всё решил вроде проблему(коардинально) поменял оба цилиндра сцепления. Завтра с утра будем посматреть,т.к. проблема возникала после ночной,морозной стоянки,и пропадала после прогрева мотора.Как смазать(или там подшипник стоит) ось крепления педали сцепления,срепит жутко.Ещё вопросик есть ли у кого размеры скобы пружины сервопривода сцепления(верхняя пружина на фото)?

Скрипит резинка штока. Попробуй побрызгать силиконовой смазкой. Продается комплект пружин для сцепления

я вд-40 на оси брызгал. когда тоже скрипели нажимаешь педаль и скрип, как в фантастических фильмах про роботов, ток там эл.привод работает.

Иван64 писал(а):Скрипит резинка штока. Попробуй побрызгать силиконовой смазкой. Продается комплект пружин для сцепления

Скрипела без главного целиндра тоже. Ну не продают унас такой комплект пружин,только на рабочий цилиндр и возвратную (нижнию на фото) на педаль.

на разборе глянь.

Tolik2402 писал(а):на разборе глянь.

Нету разборов

Димьян писал(а):

Tolik2402 писал(а):на разборе глянь.

Нету разборов

Магазины то есть?

Иван64 писал(а):Магазины то есть?

Есть но в них нет этой скобки. То что на фото это я сам изгибал из тяги какой-то. Мне б точные размеры я б выгнул как надо.

Какая скобка?

Димьян писал(а):Нету разборов

Знаешь, я почему-то считал, что в моем городе их тоже нету. Потом начал узнавать, а их оказалось полно! Даже частники без торгового места занимаются, надо только поузнавать.

Я сомневаюсь, что классику кто-то разбирает. Мотор, КПП снимают и в чермет. Или целиком в чермет.

да нуу! у меня в городе разборок мама не горюй, хоть на Москвич, хоть на иномарку.

Скрипит ось, желательно разобрать, вынуть ось, смазать литолом и надолго забудешь, а если неохото, то брызгай аэрозольной смазкой, есть кстати и литиевые, а так что есть, ВД, силиконка, можно по линии педали шприцом капнуть трансмиссионки.

Иван64 писал(а):Какая скобка?

Та за которую верхняя пружина цепляется(на фото выше).

Верхний крючок?

У меня почему то одна пружина

Добавлено спустя 26 минут 1 секунду:
Re: Re:

Димьян писал(а):

Иван64 писал(а):Какая скобка?

Та за которую верхняя пружина цепляется(на фото выше).

Похоже верхняя пружина лишня

Иван64 писал(а):У меня почему то одна пружина

Добавлено спустя 26 минут 1 секунду:
Re: Re:

Димьян писал(а):

Иван64 писал(а):Какая скобка?

Та за которую верхняя пружина цепляется(на фото выше).

Похоже верхняя пружина лишня

Она наверное у тебя есть ,просто как и у меня лежала и брямкола ,долго не мог понять что,там на железяке.А с завода она есть .и должна помогать (облехчать нажатие педали сцепления под номером 8 на схеме)

Нет у меня второй пружины, и цеплять ее некуда. У меня нас педали чутка разные

Йожык писал(а):Я сомневаюсь, что классику кто-то разбирает. Мотор, КПП снимают и в чермет. Или целиком в чермет.

Сосед по даче так смосквичами делает: 200 у.е. покупает 412 - катается до первой поломки, далее болгарка и в чермет, потом берет такойже и говорит - это экономически выгодно.

vyatch писал(а):это экономически выгодно

Конечно, выгодно - у него блок люминевый.

я как то на москвиче радиатор менял. купил на разборке за 120грн, старый сдал за 150. на москвичах они медные

Достал меня указатель заряда,чё сним делать ? Может пустить напрямую с АКБ через реле?На психику действует.(все замеры делались на ХХ после часа езды по городу)

Поставь такой и не смотри на стрелку)))

Иван64 писал(а):Поставь такой и не смотри на стрелку)))

Как не смотреть если она перед глазами. И зачем тогда вообше там этот прибор.