Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

аматор1 писал(а):Йожык,

Йожык, про приору все конечно верно, я это и сам понимаю, но приора у нас стоит почти в 2 раза дороже чем сенс... Вот в чем дело...
А в пятерке на очереди установка сигнализации и ЦЗ

Почему снимают моноинжекторы и ставят карбы...
Потому что запчастей нет, диагностов нет (они есть, но они скрываются, "москва онли"). Самому его починить невозможно без изучения пары толстенных книг наизусть, очень прямых рук и огромного количества терпения.

bilbo, абсолютно верно, но с твоей стороны. А с моей проблем как с запчастями так и с диагностами нет никаких, и вообще у меня уже есть примерно половина всех деталей для установки моника, так что весной думаю буду пробовать

JOKER2105 писал(а):так что весной думаю буду пробовать

была тут уже тема про этот монописуал, но что-то не шло...так и заглохла.

аматор1, я попробую, не получится-так не получится, но попытаться стОит! На солекс вернуться дело 15 минут!

JOKER2105 писал(а):приора у нас стоит почти в 2 раза дороже чем сенс... Вот в чем дело...

Это верно, не от хорошей жизни Украина на ланосах гоняет

JOKER2105 писал(а):проблем как с запчастями так и с диагностами нет никаких, и вообще у меня уже есть примерно половина всех деталей для установки моника, так что весной думаю буду пробовать

Ненадежная штука изначально, а тут еще и запчасти старые Обычный классический инжектор собрать дороже встанет?

Йожык писал(а):Ненадежная штука изначально

Эт почему это ненадежная? Набор всех датчиков почти такой же как и на вазовском инжекторе, мозги почти те же, да и вообще, у нас очень много опелей ездит моноинжекторных, и никто не жалуется, а даже наоборот, хвалят этот впрыск...

Йожык писал(а):Обычный классический инжектор собрать дороже встанет?

Да, на моник со всеми новыми датчиками и б/у железом надо где-то 1000 грн, а на полный вазовский инжектор той же комплекции (новые датчики и б/у железо) порядка 3000-3500 грн... Так что выбор очевиден! К тому-же если вдруг моновпрыск будет работать плохо (или вообще не будет), тогда буду переходить на распределенный...

JOKER2105 писал(а):Эт почему это ненадежная?

Потому что это самые первые машины со впрыском Это сейчас все уже отработано, а тогда проблемы были

Я б на твоем месте хотя б из ланоса собирал, хоть более-менее новые запчасти, а не 30-летний хлам.

Йожык, может это для тебя и новость, но что у ланоса, что у кадета силовой агрегат один и тот-же, и даже датчики от ланоса подходят на кадет. :tease:

Йожык писал(а):Потому что это самые первые машины со впрыском

Это электронный впрыск, а не механический, с которым действительно были проблемы. С этим же никаких проблем небыло и нет.

JOKER2105 писал(а):Йожык, может это для тебя и новость, но что у ланоса, что у кадета силовой агрегат один и тот-же, и даже датчики от ланоса подходят на кадет. :tease:

Ну дают, а Нет, я знал, что мотор один и тот же, но не думал что на 100% У меня года 4 назад Аскона была, кстати.

JOKER2105 писал(а):у ланоса, что у кадета силовой агрегат один и тот-же

Похож. Но разве такой же? Есть ли у Опеля бензиновый мотор 1,5?

Ну не на 100% но думаю на 90 это один мотор. Дело в том, что у ланоса обьем 1.5, а у кадета/асконы/вектры/астры никогда небыло мотора 1.5, были 1.3, 1.4, 1.6 и дизели. А корейцы немного переделали мотор в 1.5 и получилась нексия, а потом и ланос. А был еще деу рейсер, точная копия кадета с его-же мотором 1.6 полный инжектор, от него и взята основа. Кстати, на шевроле авео 1.5 тоже стоит кадетовский мотор
Антон 80 немного опередил...

JOKER2105
Я уже изучал этот вопрос. Начало напрягать, когда все говорят, что у меня "опелевский мотор".

Антон80 писал(а):Начало напрягать, когда все говорят, что у меня "опелевский мотор".

Почему? Лично я не вижу в этом ничего плохого, а совсем даже наоборот. Посмотри сколько разных машин с опелевскими моторами разошлись миллионными тиражами и все еще пользуются огромным спросом? Начиная от кадета и заканчивая авео 3

Не знаю. Напрягает. Некоторые и мотор не видели, но со знанием дела заявляют "от опеля".

Авео, Ланос, Деу - всё это GM! как дети, чессно слово!

аматор1 и опель там же!

Антон80 что это? (только не говори что смайлик )

Это фото ))

JOKER2105 писал(а):А был еще деу рейсер, точная копия кадета

Один раз видел такой своими глазами

йожык, я тоже видел, у нас в Виннице стоит один такой, но спереди значок опеля
Одно непонятно, почему рейсер???

JOKER2105 писал(а):Одно непонятно, почему рейсер???

тю, на ось:
гонщик, автогонщик, раллист(rider, race)
strongest racer — сильнейший гонщик

аматор1, да это я знаю, но КТО додумался назвать кадета гонщегом?