У вас пополнение, а у меня радость! - 2

[Йожык]

[fragment]

Слышь Северобайкальск не хами там. Где это обсуждалось?
Под капотом коротнет чего, тебе то пофигу, я понимаю.

на митспин ходил? сходить хочешь? я думаю там тебе понравится. тебе ссылки предоставить? поиск для чего дан на форуме? или тебя там забанили?
Все больше убеждаюсь что этот товарищ должен попасть под 14 правило этих ваших интернетов

[Йожык]

Я, конечно, тоже имею свое мнение по данному вопросу, которое совпадает с одним из спорщиков, но прошу умерить пыл. Касается всех.

[Dorash56]

Игорь - мой тебе совет помой движок)))) и после ездий и внимательно смотри - и ты увидишь где что подтекает) дым и вонь в салоне может от попадания массла на выходной коллектор, так же вода на него попала после луж - грязь намокла и сохнет

[said74]

Выше мне кто-то советовал обработать антикоррозийными веществами

я тебе советовал, только не антикоррозийными вещ-вами, а шкуркой зачистить металлические хвосты на которые будешь одевать резиновые патрубки, новых деталей (в частности термостат) это не касается
а шланги лучше комплектом брать, при этом они разные бывают - под алюминиевый и медный радиатор (длина шлангов разная, на медь короткие идут, на алюминиевый длиннее), стоит он в районе 150р, шкурка - 10р, новые хомуты по 15р за штуку в среднем (хомуты при покупке надо мерить на новые шланги, чтоб не короткие и не длинные были, а в размер патрубка), на каждый патрубок по 2 хомута (8 шт всего)
я себе брал патрубки фирмы АТ, там хомуты в комплекте и по размеру, качество хорошее, цена приемлемая
тосол можно и старый залить - страшного ни чего в этом нет, только на доливку 1-1,5 литра купи, на всякий случай
главное - хорошо всё протри от старых подтеков

[артур с]

Спасибо Артурчик
Все подумываю сменить патрубки, но отсутсвие в продаже основного меня бесит.
Все остальные три одинаковые, что для медного, что для алюминиевого радиатора?

Опять проигнорировали. Неужели никто не сталкивался с дымлением?
у вас бывает в салоне из под капота пованивает чем то? Жженным маслом, чем то паленым?

честно...я когда менял патрубки,то пришел в магаз ,тупо сказал "мне комплект патрубков на классику"....приехал домой и поменял
то что они бывают разные ---первый раз узнаю из этой темы

по поводу дымления ---Серега недавно в своей теме это поднимал....посмотри там

[said74]

то что они бывают разные ---первый раз узнаю из этой темы

видимо продавайтеры в твоем магазе тоже об это не знают

[артур с]

то что они бывают разные ---первый раз узнаю из этой темы

видимо продавайтеры в твоем магазе тоже об это не знают

...нунезнаю....гланое приехал и поменял ....
может медными радиаторами никто не пользуется уже (все в цветмет сдали )....вот и продают только на аллюм....
а мож повезло так ...х.з.

[said74]

ну длинные не короткие, на медь они тоже встают, только немножко сложнее
на медном радиаторе верхний патрубок ближе к головке блока, а нижний из радиатора длиннее торчит - с длинным шлангом сложности возникают одеть на законное место, поэтому подрезают обычно, а верхний подгибается слегка

[Йожык]

Продолжение. Закрыто.