Привет всем! Писал от "Prostovanso". Посоветовали создать свою тему. Александр. ВАЗ-21074, 2008 г.в. У меня уже почти 2 года. Фото как раз в день покупки.

Ооо Саня....заруливай .

Отличное авто

Вот она какая
Цвет на мурену похож. И добро пожаловать на форум

При покупке пробег был 26500. Ездили ветеран да внучка. Долго не выбирали. 2 варианта отмели сразу(1-крашеная, причем отстой и 2я хоть и 08 г. в., но поутолканная). А эту увидел-сразу понял: МАШИНА моей мечты. На сегодня пробег 44500. Перебирал подвеску 1 раз, к ТО в январе надо снова перебирать (сайлент-блоки, втулки тяг и тормозные шланги делают не из резины). Поменял помпу(забрякала). А так все более-менее.

вливайся)) ну то есть ты уже влился, только теперь под своим ником))

продолжай следить за машиной))))) и машина классная у вас))

Времени совсем нет. Работа, дача, поездки. Надо в отпуск. (Ну эт так, отступление от темы). Про машину хотел по порядку, да уж как получится. Прочитал на форуме про улитку 08. Сделал себе. Нормально получилось. Уже проверил в деле( ночи холодные стали). Сразу 1 скорость вкл,- стекла высохли ,а потом и вообще выкл, и так тепло идет. Вот только хотелось бы спросить у Mr_Ice :Как поживает печка давнишней переделки? Коробуха не разваливается? Что-то эти пластики не внушают доверия( насчет крепкости). Теперь вот бороду пробую сделать.

Фотки про печку

круто))) а я так за лето и не сделал((((

Только заметил темку. Буду следить!

Явно на работе свободное время есть

Антон 80 Лето еще не кончилось. Сделать печку не долго. Если есть какие-то проблемы с твоей печкой- еще не поздно. Пока еще все помню, помогу. Со временем-забывается. По деньгам-400 р-моторчик с сопротивлением(на разборке), 85 р-переключатель 09, 10 р-панель пластик н\к, +мамы, +герметик(был), гофра 2 м-70 р. Ну и винты, шайбы, гайки не покупал(на работе много). На работе явно свободного времени не так много, но бывает. А на Шевроле ,наверное, печка очень хорошо греет?

простосаня
На жигуле давно уже не езжу.
По поводу печки Шевроле. Не скажу, что она горячее. Просто тише, мощнее поток и куда надо. А в жигуле электоропомпа была, вот это вещь. На зиму радиатор закрывал всегда. Что бы не говорили, а теплее в салоне. Но надо за температурой следить, регулятором уже явлется эл.вентилятор, а не термостат. Люблю жару в салоне

Ооо, тока увидел темку!


Вот это мне не понятно. У меня тот же год и тот же пробег - один рулевой наконечник и сальник п/оси по ходовке. Всё. Дороги - как у всех и перед ямами особо не кланяюсь

Может быть, он меняет их из-за трещин?

У нас в" деревне" только 1 пункт ТО. Там докапываются до трещин во всех резинках. Это я узнал, когда проходили ТО Ивану. Он с 1 раза не прошел по 2 пунктам( СО и рулевое) и в дополнение было сказано про трещины.

На прогретой трогаешься с места-дергается, аж трясется. Приходится газу давать много, тогда более-менее. Чем больше прогрета- тем сильнее дергается. На холодной- нормально. Проблема давно-как купил. На форуме почитал-конкретно такой проблемы ни у кого не было. Смотрел- кардан нормальный, люфтов нет. В подвесном вроде просел. Хотя в магазе смотрел кардан в сборе, так тоже прожимается. Если сцепление- то за 2 года развалилось бы, да и остальное тоже. Через 2 недели собираюсь в Коломну к Ивану( на день рождения), а вот после надо все-таки добраться до сцепления. Мыслишка то есть, что ведомый диск подклинивает на первичном валу или все-таки подвесной. Одному то плохо разбирать, но Иван то в армии. Долго еще.

жижу сменил бы да качнул хорошо сцепу,могет быть такое.....как то давнооо у знакомого на 4-ке так было

А почему именно на горячую?

Сегодня Иван сам заходил на форум! ( на минутку). Почитал, кто что пишет. Писать не писал( с тел. ), но приветы передает. Все у него нормально. Разменял третий месяц службы.

И ему привет передавайте))))

Спасибо!