Мой TAZO

[Димьян]

ну да.. Можно срезы нитками стянуть, хотя ничего не рассыпается)

Да жаль что фоток нет , а то накромсаю , что придётся сидухи выкидывать . А вид их в чехлах мне больше понравился чем просто 07 сидухи в тех же чехлах.

[Ульян]

Мне тож эти сидухи больше нравятся
По поводу зажигания. Работает по двум каналам, т.е. Два датчика лоха, два коммутатора, катушка 2111 с инжа, бронепровода с инжа, свечи ngk, сумматор сигналов для тахометра. В трамблере остается стандартная шторка, только две шторки из четырех убираются которые расположены на180 градусов друг от друга, датчики распологаются под углом 90 градусов. Далее в центробежном регуляторе уоз увеличил угол, ограничение которого судя по графику уоз идет после 5200 об/мин, поэтому результат тут проявляется после достижения 5200 об/мин. В вакуумном регуляторе уоз тоже угол увеличен, здесь результат при разгоне, перегазовке. Быстрая раскрутка двигла при нажатии на газ. Могу подкинуть идей с изобретением такого же зажигания но с одним дх другой шторой и инвертором сигнала. Или свою идею с использованием модуля зажигания 2112, коммутаторы не нужны но идея на практике не проверена.

[Ульян]

Короткое видео работы двига с этим зажиганием. Двиг заново отрегулирован. Водительская дверь открыта, тупо дотрагиваюсь ногой до гашетки. Кстати стоит прямоточная самодельная выхлопная банка. На хх и низах работает тихо, можно судить по звуку работы из видео, на высоких оборотах при перегазовках звук резкий чем то напоминает звук работы двигла байка.

[JOKER2105]

Ульян
Схему зажигания можешь нарисовать? И как впихнул второй датчик холла?

[Ульян]

Вот нашел старые фото. Только сварил и сразу сфоткал.

[Ульян]

Недавнее фото. Установка блока управления отопителем

[LЁLIK]

C зарядкой всё нормально?

[Ульян]

Ульян
Схему зажигания можешь нарисовать? И как впихнул второй датчик холла?

Схему щас немогу нарисовать с телефона сижу.. Но вот похожее в инете нашел. На первом рисунке первая схема, это как у меня но на этой схеме две катушки с оки. Чтобы вставить модуль зажигания 2111 как у меня в эту схему, надо плюс который идет к катушкам пустить на средний контакт модуля, а вывода с первых контактов коммутаторов на крайние контакты модуля(там их всего 3). Вторая схема из рисунка это с использованием двухканального коммутатора, она проще так как ставится один коммутатор работающий по двум каналам. Это я так просто поясняю вторую схему раз выложил. И второй рисунок схема сумматора сигналов с катушек(модуля зажигания) на тахометр. Если стоит модуль, входа сумматора подсоединять к крайним контактам модуля зажигания. Надеюсь ясно все описал. По поводу хола, немогу найти чет фото, я когда делал тоже фоткал, если найду выложу, но смысл в том, что родной датчик не трогаем вобще, а рядом под углом строго 90 градусов (угол можешь отмерить именно по серединам датчиков используя в помощь школьный транспортир или на худой конец обычный уголок) крепим второй датчик, некоторые чтобы его закрепить точат у токаря новую площадку, я ничего не точил и закрепил по своему, первое крепление совместил с креплением родного датчика(первого в трамблере) с помощью изготовленой жесткой стальной пластинки с просверленными двумя дырками по бокам, а второе крепление так две широких по диаметру шайбы зажимают край подвижной площадки и через второе отверстие датчика притягиваются коротеньким винтиком с гайкой( чтоб не цепляла гайка корпус подшипника). Короче крепи второй холл как фантазия позволит, но соблюдай строгие требования: шторка должна проходить в прорези и не цеплять края датчика, датчик должен быть прикреплен мертво чтобы даже не шелохнулся( иначе штора его зацепит и вырвет нах) и самое главное угол между серединами датчиков должен быть ровно 90 ни градусом меньше ни градусом больше, это самое серьезное требование.

[Ульян]

C зарядкой всё нормально?

Да нормально, просто аккумулятор немного ушатаный, поэтому стрелка зарядки так показывает

[LЁLIK]

C зарядкой всё нормально?

Да нормально, просто аккумулятор немного ушатаный, поэтому стрелка зарядки так показывает

Может из за недозаряда и ушатался?

[Ульян]

Да не недумаю.. Когда ставишь нормальный аккум или вобще клеммы снимаешь напряжение с генератора 14,6 Вольт, а стрелка на приборке чуть ли не под 16 уходит. Ушатал скорей всего усилителем, машина щас стоит то у меня на работе( дорабатывается и под покраску готовится) а я жду пока права отдадут. И музыку постоянно громко гоняю, аккум сядет (усилок не мало жрет всетаки) я его сниму и на зарядку и так постоянно.

[Ульян]

Решил замутить солекс спорт на свой 1.2 двиг, мало мне восьмого солекса с его 21/23 дифами. За основу взял запасной солекс 21083 и седня расточил дифы до 23/26. Осталось подобрать ацкие жики и настроить енто дело. Начальный конфиг жиков будет, первая камера 107,5/150 эмульсионка 23, вторичка 117.5/125, отсюда и буду отталкиваться.

[alexandr81]

Решил замутить солекс спорт на свой 1.2 двиг, мало мне восьмого солекса с его 21/23 дифами. За основу взял запасной солекс 21083 и седня расточил дифы до 23/26. Осталось подобрать ацкие жики и настроить енто дело. Начальный конфиг жиков будет, первая камера 107,5/150 эмульсионка 23, вторичка 117.5/125, отсюда и буду отталкиваться.

на счет дифузоров не перестарайся как я в свое время делал своему куму тож был двиг форсирован 1.2 или 1.3 не помню то расточили дифы на первой 24 то на малых немного душило но на остальном была как бешеная табуретка, даже редко 2 камера открывалась

[Ульян]

Я поэтому в первой камере 23 расточил чтобы не потерять низа)

[Йожык]

А геометрию диффузоров сохранил?

[Ульян]

Естесно, нижняя ступенька осталась.