Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Не лежит душа лепить пластиковые пороги/залеплять дыры пеной и сливать какому-нибудь чайнику. есть место, где 5 тыр. за один порог просят (это по божески, имхо), и ещё есть один еле знакомый хозяин автосервиса. Буду наводить справки.
Да, чуть не забыл похвалиться - политеховские зеркала поставил! Это просто... Full HD по сравнению с моими "турками" Регулируются отменно, не болтаются от ветра, и я думаю, сквозить в салон не будет, уголок плотнее садится, чем турецкий (у них тепло, им-то можно и с такими ездить ) Фоток нет, "Политех" итак все видели сто раз, многие вообще каждый день в них смотрят

Диски и колодки сегодня поменял. Ещё подушки двигателя махнул, в обеих трещины нехилые, а в левой ещё и пружина лопнула. Перестало трястись правое зеркало, передачи стали включаться легче, раньше иногда были трудности с первой . Всё равно на руле ощущается вибрация, ну и рычаг КПП потряхивает

Dogfighter писал(а): . Всё равно на руле ощущается вибрация, ну и рычаг КПП потряхивает

Всего-то надо было побогаче смесь накрутить. Движок встал как вкопанный, что ж я тупил-то .

Воодушевившись статьёй asalex решил тоже усовершенствовать задние фонари. Калиновских патронов я не нашёл, попались металлические не знаю от чего. Чуть чуть поснимал и прокомментировал процесс. Готовое изделие не запечатлел, так как для габаритов и ПТФ не сразу нашёл такие же патроны под двухнитевую лампу. Таким образом, вместо габаритов вечерами использовал задние ПТФ , что не совсем правильно. Тем не менее, суть моего корпения вроде понятна из имеющихся снимков. Когда доделаю габариты - выложу окончательный вариант.

Габариты диодные будешь делать?

Йожык писал(а):Габариты диодные будешь делать?

Нет, есть такие же патроны под двухнитевую лампу, хочу их припаять.

варик нормальный

Осваиваю полуавтомат, за мелкие огрехи не пинать . Вчера вдобавок новый порог подогнал. Делал по науке, с заходом под оба крыла.Осталось зазоры дверей по порогу проверить, и обварить всё окончательно. Потом левую сторону, там чуть попроще, на полу только латки потребуются, ну и порог с соединителем. И возможно, крыло заднее. Интересное занятие, в общем-то.

Dogfighter писал(а):Осваиваю полуавтомат

Класс! (мечта поэта)

гость писал(а):

Dogfighter писал(а):Осваиваю полуавтомат

Класс! (мечта поэта)

Да, по чистому металлу вообще супер. Проволока хорошая Esab 0.8, да с газом - хоть уварись.

Сам гнешь из листа?

Йожык писал(а):Сам гнешь из листа?

Нет, готовые. Заднее корыто пришлось чуток гнуть по-новому.

Dogfighter писал(а): готовые.

Железо не мягкое?

Haris22 писал(а):

Dogfighter писал(а): готовые.

Железо не мягкое?

Гнуть не так уж просто было. Вот усилитель порога жидковат, на мой взгляд. Не соответствует своему гордому названию. Хотя не тоньше заводского. А вообще девиз этой затеи: "хуже того, что есть сейчас - не будет!". Плюс полезный опыт. Появилась идея подшаманить дедов ЛуАз для рыбалок в диких местах. Если решусь - всё будет на форуме

Хорошее дело, но пол я бы зачистил бы тщательнее

Dogfighter писал(а):Осваиваю полуавтомат, за мелкие огрехи не пинать

годное дело, молодца. Купил или в аренду у кого взял аппарат?

Rickrose писал(а):Хорошее дело, но пол я бы зачистил бы тщательнее

А я и не чистил ещё. Там, где новое железо, и чистить уже нечего было. А старое почищу и под грунт с мастикой.

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:
Re: ВАЗ 21053 Dogfighter

VladiZlav писал(а):

Dogfighter писал(а):Осваиваю полуавтомат, за мелкие огрехи не пинать

годное дело, молодца. Купил или в аренду у кого взял аппарат?

Купил. Пусть будет, хочу вездеход для рыбалки восстановить какой-нибудь. А с углекислотного баллона можно пиво студить и ещё красить довольно качественно получается , если краскопульт прицепить .

Заранее прикупил пистоль для покраски Auarita AS 1001 с дюзой 1.4. Фирму и данную модель маляры-гаражники пользуют, для домашнего пользования должно хватить за глаза. Красить буду с углекислотного баллона, в теории технология такая: шланг не менее 10 метров, на меньшей длине может перемёрзнуть или заиндеветь изнутри, на баллоне кислородный редуктор (это важно, у него пропускная способность выше). Так же рекомендуется прикрутить регулятор с манометром на сам краскопульт, на случай перепадов давления из-за подмерзания редуктора. Баллона в 40 литров по отзывам хватает на всю машину в несколько слоёв. Надеюсь, уложусь в один баллон вместе со сваркой.

В принципе, закончил. Фоток особо нет, как раз в процессе умер смарт. Покраска с помощью СО2 удалась без особых проблем, правда, краска из бачка улетает на глазах, 400 мл. ушло на 2 порога и крыло, не ожидал. Правда, я аж 3 слоя положил. Правый порог слегка утоплен относительно передней двери, как и старый. Он кстати изначально целее был, потому как менялся когда-то после аварии. Слева как с завода получилось, со всеми зазорами, там и полики одними латками отделались, без обширных ампутаций. Решил, что если возьмусь восстанавливать для себя что-либо ещё из авто, то только 4WD.

Выставил на продажу как есть, особо не подготавливая. Жалко стало, стоит аппарат, начали резинки все уставать, и электрика киснет от простоя.
Продал за 1 день. Можно закрывать тему наверное. Благодарен этому автомобилю за все 10 лет владения, за приобретённые навыки ремонта и вождения, за возвращение своим ходом в любой ситуации.

Dogfighter писал(а): ↑

Пн фев 08, 2021 6:07:08

Можно закрывать тему наверное.

Да пусть будет.