Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Уважаемые участники и гости форума! С горячим приветом из Сибирских Афин (неофициальное название г. Томска) представляю и своё хобби, свою любовь, сладкую радость и иногда - своё горькое горе ВАЗ! 21053!

Уроженка г. Тольятти, в 2004 году покинула стены родного завода и переехала в Сибирь. В то время я ещё не имел водительских прав, и встретиться мы не могли, хотя, возможно, мы встречались на улицах и безразлично проходили мимо друг друга. Спустя 7 лет мы познакомились, и вот уже 3й год мы вместе идём по жизни. Она знала много мужчин(судя по ПТС) и даже одну женщину Обращались с ней не по-джентльменски, и вид она имела весьма потасканный. Разбитое лобовое стекло, вылетающая 3я передача, отсутствие масла в заднем мосту, дым из выхлопной трубы, отсутствие переднего бампера (номер на саморезах прикручен к кузову ), помятое заднее крыло, падающая назад спинка сиденья.

Потом вылезло ещё немного мелких болячек (типа крана отопителя и др. головняков "классики") За месяц все косяки кроме КПП были устранены, содран колхоз (мухобойка и пр.), заменены все жижи, кое-где подкрашено. КПП была перебрана позже, где-то через год вместе с заменой подубитого сцепления. По кузову есть проблемы с порогами, но ещё на год - два точно хватит (если не заменю летом), днище и лонжероны ещё вполне здоровы, краску хотелось бы полирнуть машинкой, уж больно потёрта местами.

Двигатель к июню будет разобран для ревизии и регулировки клапанов, есть небольшой жор масла (тапку люблю давнуть при случае, может и в этом причина ). Тянет неплохо, надеюсь, капиталка не скоро(раскоксовку делал, масла стало уходить в 2 раза меньше,после недавнего перегрева опять надо сделать, я думаю).

Расставаться пока не собираемся , поэтому форум не брошу, потому, что он - ХОРОШИЙ! Ниже фотки, какие есть, с телефона, потом ещё скину, когда помою .

Dogfighter к нам с верным другом.
Добрая машинка, в хорошем состоянии с виду.
Мелкие болячки есть у всех, не переживай!

andy писал(а):Dogfighter к нам с верным другом.
Добрая машинка, в хорошем состоянии с виду.
Мелкие болячки есть у всех, не переживай!

Спасибо. Я просто придираюсь к ней иногда чересчур, эстетствую, так сказать .

привет зёмик, я думаю ты здесь надолго. планы какие-нибудь есть на машину?

Привет, Medved .Планов хватает, средств и времени не всегда.По теплу рыжики нужно убрать кое-где, про мотор писал выше, сидушки хочу посмотреть от ино в понедельник, правый порог залатан стеклотканью, надо бы менять по-хорошему, там и усилитель уже не айс. В целом, планы в основном на кузовню, техническая часть в порядке, насколько это возможно для жигулей 9 лет от роду.

Не правый, а левый порог, чего это я правый приговорил ? Хотя и он немного того...

Привет и добро пожаловать. Машинка нормальная. А косяки исправятся. Сколько пробежала?

Нормальная рабочая машина Ничего, через годик слепишь конфетку

Rotting_Christ писал(а):Привет и добро пожаловать. Машинка нормальная. А косяки исправятся. Сколько пробежала?

89000 км. Крупных косяков мало осталось, сейчас по кузову только голова болит. Вроде и возраст не такой большой, а пороги подгуляли. Есть знакомые в сервисе, сварку сделают, покрашу сам, кое какой опыт есть, крыло заднее красил прошлым летом, вроде норм вышло, только с цветом не попал чуток. Компрессор надо свой, им и покрасить, и замовилить, и продуть чего-нибудь можно.

Закипел сегодня на трассе. Открыл капот, радиатор холодный. Термостат заклинил. Вразумил его молотком, поостыл и поехал дальше. Всё-таки он недопонял , открылся не полностью. Термостат "Luzar", я его в майские праздники поменял в деревне у тёщи.
Качество у них нестабильное, судя по всему, у меня кран печки этой фирмы 3й год стоит, и помпа их же тоже в порядке. Купил термостат "Metal incar" польский, люди хвалят в сети. Удивило, что в пластиковом корпусе дороже стоит, чем в металлическом, раньше наоборот было. Посмотрим..

Dogfighter писал(а):Закипел сегодня на трассе. Открыл капот, радиатор холодный. Термостат заклинил. Вразумил его молотком, поостыл и поехал дальше. Всё-таки он недопонял , открылся не полностью. Термостат "Luzar", я его в майские праздники поменял в деревне у тёщи.
Качество у них нестабильное, судя по всему, у меня кран печки этой фирмы 3й год стоит, и помпа их же тоже в порядке. Купил термостат "Metal incar" польский, люди хвалят в сети. Удивило, что в пластиковом корпусе дороже стоит, чем в металлическом, раньше наоборот было. Посмотрим..

А родной ДААЗ чем не угодил?

Йожык писал(а): А родной ДААЗ чем не угодил?

Отзывы неплохие у поляка, потому и взял, хотя планировал что-нибудь из оригинала (в упаковке "Лада-имидж") - я пока доверяю этой торговой марке. Был ещё в магазине тот же "Luzar" , потом некий "заводской", но без всякой упаковки (в пакетике) и с небольшими следами окисления внутри , был "Fenox" и ещё, кажется , "Kraft".

Что-то много повылазило болячек, после недавнего осмотра. Задний левый тормозной цилиндр(заменил тут же), крестовина, подвесной кардана, продольный люфт левой полуоси. Последнее вообще напрягло. Это подшипник помирает или запорное кольцо сместилось? И машина нужна, работа в разгаре. Полуось махнуть, что ли? На старую подшипник насажу, как посвободнее буду, и в чулан, пригодится небось

нафига ее менять то? кольца с подшипниками лучше махни, шлифони зеркала на них, и на сальники денег хватит с остатком.

Металинкаровский термостат дрянь... У меня зимой всего месяц отходил.
Машина хорошая, но имхо, облицовку радиатора лучше вернуть стоковую

fragment писал(а):Металинкаровский термостат дрянь... У меня зимой всего месяц отходил.
Машина хорошая, но имхо, облицовку радиатора лучше вернуть стоковую

Думал о стоковой решётке, или ''germany style'' сляпать как на фото. А у этой сетка хлипкая, мыть неудобно.

Medved@790 писал(а):нафига ее менять то? кольца с подшипниками лучше махни, шлифони зеркала на них, и на сальники денег хватит с остатком.

Смущает, что кольцо сместилось. С заводской запрессовкой так бывает, или это уже меняный подшип?

не скажу, всякое возможно. слава богу я такого не встречал в своей короткой жизни.

Меняй подшипники спокойно... Если есть подозрения что отвалится прихватить в трех местах кольцо к полуоси

Надоел стук под днищем при движении в гору и разгоне, иногда на кочках. Копаю в районе кардана, т.к. стук по частоте соответствует оборотам. Думаю, это эластичная муфта по тоннелю колотит, когда смещается. Первую (от коробки)крестовину менять точно, есть люфт, подвесной заодно подкину новый. Может, подушка коробки не в порядке ещё? Крепление ослабло или задубела уже? Погляжу вечером, чего гадать, просто вдруг кто сталкивался с таким?

Друзья, кто менял подвесной? Как снять вилку кардана? Только съёмником?

Готово! Полуось с новым подшипником и кардан с новыми крестовинами и подвесным на месте. Фу-у, плохо без ямы кардан скидывать. И хорошо, что пуза нет Вилку кардана в сервисе рядом с домом стянули за 50 р., не смог сбить сам. Хотя мог бы сам помучиться, да ладно, на пиве сэкономил . Теперь зато не стучит ничего

Dogfighter писал(а):плохо без ямы кардан скидывать.

это да...

Dogfighter писал(а):зато не стучит ничего

класс! Поздравляю!

малорик.

Крут . А я лентяй. Ничего не делаю снизу без ямы (и обязательно ростовой).