ВАЗ 21072, г.в. 1985. Ты будешь жить.
Добавлено: Чт июл 19, 2012 21:09:25
У меня уже есть машина, Mersedes E300 2005 года. А эту семерку случайно заметил на стоянке, где она стояла брошенной и разграбленной. Машина была списана из такси, мне ее стало жалко и ее продали мне за смехотворные 9 000 рублей этой зимой. Не было стартера, панели салона, задних полуосей, пробит насквозь радиатор, замки на дверях не работали, тормозная система не работала, ибо все шланги превратились в труху, проводка была в ужасном состоянии, постоянными были короткие замыкания, при торможении закорачивали провода на стопари и начинал кипеть установленный позже аккумулятор, при включении аварийки коротила проводка, при включении фар, вместо предохранителей стяли жучки из проволоки, генератор был заклинившим, двигатель не заводился, ибо не было компрессии. Двигатель 2105, 1.3 л. Такой аппарат был поставлен в гараж, а по весне было решено восстановить аппарат. Что было сделано:
1) Заменена головка блока в сборе, ибо была убита до крайней степени.
2) Расточены цилиндры, заменена поршневая.
3) Установлен новый стартер, генератор был перебран и восстановлен.
4) Заменен ГТЦ, тормозные шланги, задние тормоза полностью - барабаны, цилиндры, колодки.
5) Установлены новые полуоси, колеса установлены б\у
6) Заменены разбитые фары, решетка радиатора, радиатор.
7) Заменены задние крылья и крышка багажника, правое крыло, капот, машина полностью покрашена и отполирована, кроме левого крыла, которое под замену (сгорел сварочный аппарат).
8) Замена проводка полностью, заменены задние фонари.
9) Подлатан салон, временно установлена завалявшаяся у товарища в гараже панель 2105. Заменено водительское сиденье.
10) Заменен кардан, перебран редуктор заднего моста, установлена защита картера.
11) Перебран и прочищен карбюратор.
Что осталось сделать:
1) Замена пола спереди, есть две прорехи серьезных размеров, судя по форме и местоположению - от лапки неродного домкрата.
2) Перетрясти полностью подвеску - развал\схождение, замена амортизаторов, шаровых, возможно замена отдельных элементов рулевой трапеции.
3) Замена передего левого крыла, и, возможно, фартука, покраска и полировка.
4) Замена стеклоподъемников, замков дверей.
5) Замена кулисы КПП, рычаг гуляет, но передачи не вылетают.
6) Ремонт задней левой двери, а точнее, замка, ограничителя и петлей, дверь открывается с огромным трудом и закрывается тоже с третьего\четвертого хлопка.
7) Замена шумки, обивки салона. Она желтая и ужасная.
8) Установка полноценной панели 2107.
9) Замена выхлопной системы.
Не сказать, чтоб я прям был и являюсь большим любителем классики, но этой машине захотелось подарить вторую жизнь. Итак. Авто куплено за 9000, вложено 23500, осталось вложить около 4-5 т.р. Плюс техосмотр, страховка, постановка на учет. Продавать не буду.
До:
А это уже после, машина уже на ходу.
1) Заменена головка блока в сборе, ибо была убита до крайней степени.
2) Расточены цилиндры, заменена поршневая.
3) Установлен новый стартер, генератор был перебран и восстановлен.
4) Заменен ГТЦ, тормозные шланги, задние тормоза полностью - барабаны, цилиндры, колодки.
5) Установлены новые полуоси, колеса установлены б\у
6) Заменены разбитые фары, решетка радиатора, радиатор.
7) Заменены задние крылья и крышка багажника, правое крыло, капот, машина полностью покрашена и отполирована, кроме левого крыла, которое под замену (сгорел сварочный аппарат).
8) Замена проводка полностью, заменены задние фонари.
9) Подлатан салон, временно установлена завалявшаяся у товарища в гараже панель 2105. Заменено водительское сиденье.
10) Заменен кардан, перебран редуктор заднего моста, установлена защита картера.
11) Перебран и прочищен карбюратор.
Что осталось сделать:
1) Замена пола спереди, есть две прорехи серьезных размеров, судя по форме и местоположению - от лапки неродного домкрата.
2) Перетрясти полностью подвеску - развал\схождение, замена амортизаторов, шаровых, возможно замена отдельных элементов рулевой трапеции.
3) Замена передего левого крыла, и, возможно, фартука, покраска и полировка.
4) Замена стеклоподъемников, замков дверей.
5) Замена кулисы КПП, рычаг гуляет, но передачи не вылетают.
6) Ремонт задней левой двери, а точнее, замка, ограничителя и петлей, дверь открывается с огромным трудом и закрывается тоже с третьего\четвертого хлопка.
7) Замена шумки, обивки салона. Она желтая и ужасная.
8) Установка полноценной панели 2107.
9) Замена выхлопной системы.
Не сказать, чтоб я прям был и являюсь большим любителем классики, но этой машине захотелось подарить вторую жизнь. Итак. Авто куплено за 9000, вложено 23500, осталось вложить около 4-5 т.р. Плюс техосмотр, страховка, постановка на учет. Продавать не буду.
До:
А это уже после, машина уже на ходу.
Мож и себе так сделать? 
Только так экстремально занижать не стал бы, ездить невозможно будет. Или в Дагестане дороги хорошие? 
