Беленький семён. 2004 года)))

Миша

Кроссовер - устройство, программно или аппаратно распределяющее входящий сигнал на составляющие, которые мы условно называем бассы, центр, верхи и т.п. на выходе же получается несколько каналов, к каждому из которых подключается отдельная аппаратная акустика, т.п. для высоких-сверхвысоких частот нормально идут пищалки, для бассов естественно низкочастотник или, как иногда его называют (что не совсем верно) сабвуфер. Разница с параллельным соединением в том, что сама колонка не выбивается за грани своего чёткого "желательного" диапазона... т.е. пищалки не пытаются дребезжать "изображая" басы, а низкочастотник не гудит пытаясь брать высокие для него ноты (хотя 500-1500 кГц для нас довольно низкие частоты, а для "саба" это уже "ультразвук".

Aleks_Kormin

Вот недавно помылся и сфотал свой неудачный обгон.

Aleks_Kormin
А подробности?

Aleks_Kormin

Честно говоря это было прошлой зимой. Сам виноват. при обгоне наехал на ледяной накат левыми колесами и вуаля я уже в другой машине)))) Хендай соната была помята мной не плохо, я угодил ей прям между дверью и крылом. То место где стоит повторитель было вмято, я локер снял и сам подрихтовал.

Aleks_Kormin

Завтра еду ставить ГБО!!!!!! Как узнать что мне именно ЛОВАТО поставили??? Где нуна смотреть????

Aleks_Kormin

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2012:05:14 19:15:17

Image taken on:

Пн май 14, 2012 15:15:17

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

E52-1

Вот так вот выглядит мой двиг изнутри

Aleks_Kormin

А вот общий вид. Фоткал после замены расширительного бачка. Посмотрим на сколько его хватит......

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2012:05:25 21:11:45

Image taken on:

Пт май 25, 2012 17:11:45

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

E52-1

JET

Aleks_Kormin
Плохо что убрали переключатель забора воздуха с кастрюли.

Aleks_Kormin

Тоже огорчился, но по-другому никак...

Aleks_Kormin

Привет всем. Давненько не обновлял свою темку. Много чего произошло за это время как хорошего так и не очень...... Но все по порядку.

Сначала про хорошее. Выдалась мне поездка на моей семерочке дальняя, за день проехал на ней около 1000 км. И она меня не подвела

честно говоря был удивлен. вот тока скорость моя составляла макс 110 км/ч, т.к. если ехал быстрее то двигатель начинал греться, при этом на улице пасмурно и +18 +20 было.

Приятные изменения во внешнем виде. Не знаю как другим, а мне оч нравится когда арки дверей в цвет кузова. Вот наконец то решил отмыть черную краску с арок, тем более она местами сшеркалась. Теперь мой авто выглядит вот так.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2012:08:11 19:02:07

Image taken on:

Сб авг 11, 2012 15:02:07

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

E52-1

А теперь немного о плохом. напрягает меня сильное падение напряжения в бортовой сети при полной нагрузке (печка, обогрев заднего стекла, ближний свет фар), а если еще и вентилятор сработает так вообще в минус падает (~11.6в) Перебрали совместно с электриком гену(стоит от 2108), проточили якорь в том месте где щетки касаются, поставили новое реле-регулятор. Все вроде должно быть тип-топ.....Но... на х.х. все хоккей, а вот под нагрузкой все равно просаживается. По совету электрика из автосервиса проверил крепление массы на двиг.(открутил,зачистил, смазал, затянул) замер напряжения показал +0.5в, теперь при полной нагрузке ~12.1в. Даже не знаю что и делать

Зла не хватает на отечественный автопром.

Вот еще из малоприятного так это то что в расширительном бачке на поверхности тосола пленка масла. Мой механик говорит что это из-за того что было попадания масла в тостол (об этом я писал ранее) Мол теперь оно постепенно поднимается на поверхность. Масло при этом не уходит, проехал после замены уже 6.5 тыс не разу не доливал.

Еще пришлось снять тонировку с передних стекол, гаиры выписали штраф в 500 рэ. Теперь подумываю о съемной, правда цена на нее кусается...

Еще одна неприятность случилась. Попал в ДТП. Дядинька один не пропустил меня на парковке (я для него помеха справа) Я даже затормозить не успел.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2012:07:10 20:00:50

Image taken on:

Вт июл 10, 2012 16:00:50

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

E52-1

у меня лопнул бампер, решетка радиатора, противотуманки, смещен капот (крепление капота повело). Гаиры поставили его вину, страховая перечислила мне аж целых 2289 р. теперь думаю как на них отремонтироваться. бампер 1200, решетка заводская 860, не считая работы мастера по капоту.....

Aleks_Kormin

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!! Вот какой у меня вопрос: из-за чего в шланге вентиляции картерных газов эмульсия????
И вот еще один: от куда в в тосол может проникать масло????? проблема в том что чистого тосольного бачка хватает примерно на месяц потом на его стенках начинает осидать масло. На крышке радиатора тоже имеется не понятный налет. крышка маслозаливной горловины чистая. Прокладку ГБЦ поменял 3тыс назад.

башку по идее снимать надо, не повезло тебе с этим косяком
эмульсия в вентиляшке и на крышке клапаров это нормально, и недавно снимал крышку, и всю жизнь так было на двух машинах

Aleks_Kormin

Medved@790 писал(а):башку по идее снимать надо, не повезло тебе с этим косяком

по какому поводу ее снимать то???? Прокладку совсем недавно меняли. Что и где искать????

Aleks_Kormin

Закрадывается такая нехорошая мысль.........А не трещина ли это???????

Aleks_Kormin

Все таки я победил проблему попадания масла в тосол. После замены прокладки гбц проехал 1000 и еще раз протянули головку. После чего я поменял тосол, расширительный бачек. и все стало хоккей))) В течении почти месяца все чисто)))

Так же мной было установлено 3-х уровневый регулятор напряжения на гену. И зарядка стала нормальной при полной нагрузке. Ниже 13.7 не опускается))))) Это при среднем положении регулятора. В положении "зима" ниже 14.2 на опускается при полной нагрузке. Без нагрузки 14.7 В.

Вот со всеми моими победами я и продал моего семку!!!!! Жалко конечно, но что сделаешь, не всю же жизь на нем ездить))))

Aleks_Kormin писал(а):Все таки я победил проблему попадания масла в тосол. После замены прокладки гбц проехал 1000 и еще раз протянули головку. После чего я поменял тосол, расширительный бачек. и все стало хоккей))) В течении почти месяца все чисто)))

Так же мной было установлено 3-х уровневый регулятор напряжения на гену. И зарядка стала нормальной при полной нагрузке. Ниже 13.7 не опускается))))) Это при среднем положении регулятора. В положении "зима" ниже 14.2 на опускается при полной нагрузке. Без нагрузки 14.7 В.

Вот со всеми моими победами я и продал моего семку!!!!! Жалко конечно, но что сделаешь, не всю же жизь на нем ездить))))

Это разве победы

Почем продал? Что будешь покупать? Будешь ли на форум заходить?

Aleks_Kormin

Йожык писал(а):Это разве победы

Для меня это победа)))) Долго она мне спокойно жить не давала...
Радует еще то , что продал я ее пенсионеру, следить будет,и пылинки сдувать. А то сейчас такие машины в основном папаши молодым сыночкам покупают, чтоб поучился и не жалко если разобьет.
Покупал за 73, продал за 72)))))))
Покупать скорее всего буду передний привод, из семейства пятнадцатой.
На форуме лазить конечно буду. А если я продолжу свою тему но тока про передний привод, меня забанят????

Aleks_Kormin писал(а):А если я продолжу свою тему но тока про передний привод, меня забанят????

Aleks_Kormin
Заводи тему про свою новую машину в разделе "Транспортный цех".

Aleks_Kormin

Окей) Как тока приобрету, так сразу фото и новая тема будут.

Aleks_Kormin писал(а):продал за 72)))))))

Aleks_Kormin

Тоже так считаю)))))

Aleks_Kormin писал(а):Тоже так считаю)))))

Теперь с тебя тема про твою щетырку

Aleks_Kormin

А может пятнашку???))))))
Про четырки говорят - бешеные табуретки)))))

Aleks_Kormin писал(а):А может пятнашку???))))))
Про четырки говорят - бешеные табуретки)))))

Ну это какую купишь

Пятнашки дешевле четырок, потому что спрос меньше

В салонах вон до сих пор новые стоят, хотя их уже год как не выпускают

Соответственно, и продать потом сложнее будет, чем четырку.

Вот что бешеная, так это точно. Новая четырка легко развивает 160-170 км/ч, аж самому страшно

Ищи люксовую 1.6. Отличить легко, 1.6 идут с пластиковым впускным коллектором и крышкой на двигателе, выпускаются с 2007 года взамен 1.5. Люксовые отличаются от обычных в первую очередь атермальными зеленоватыми стеклами. Еще на них есть задние подголовники, противотуманки, бортовой компьютер, подогрев сидений и обшивки дверей с тканевыми вставками. Сами обивки сидений на люксе тоже гораздо приятнее по сравнению с жесткой немаркой тканью на обычной

А разница в цене новых - всего 7 тысяч

270 и 277 соответственно

Aleks_Kormin

Эт все ты, конечно, правильно расписал, я тоже юзал по всем сайтам продаж авто. Но вот денег у меня хватит тока на 04-05 года(((( есть конечно такие машинки 07 года за ту же цену что и 04 год в идеальном состоянии, тока брать их рискованно. С юридической стороны могут быть не чистыми.

Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Re: Беленький семён. 2004 года)))

Кто сейчас на конференции

Вход • Регистрация