Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вот наконец-то дошли руки до создания темы про свой автомобиль - ВАЗ-21074, 2011 г.в., "снежная королева"! Машинка была куплена по программе утилизации в феврале 2011 года в славном городе Волгограде. После копейки конечно были восторги, но в основном у жены. Конечно той машине уже 34 года было и ей пора на покой, но в нее столько было вложено души, что ей столько и не дал бы никто. Но это так, лирическое отступление. Теперь о главном. Сразу же показался великоватым расход. При выезде из автосалона сразу на заправку, т.к слесарь предупредил что бензина в баке - только до заправки, которая в 30 метрах. Заправил до полного, хотя влезло только 29 литров. Больше не запихнул. Так вот, пока доехал до дома (120 км - 60 город, 60 трасса) указатель уже показывал четверть бака Последующие замеры подтвердили что расход 12,5-13,0 литров. Многовато. Списал на необкатанность и зиму. Летом расход упал. Зимой опять вырос. Надо искать причину. Но для меня это не критично, так-как все равно езжу на ней редко - имеются две служебные машины, которые по сути дела в полном распоряжении. пробег на данный момент 9144 км. на первое ТО забил потому что запросили 4000 рублей только за работу без расходников. Поэтому ТО сделал у знакомого в сервисе за бесплатно, только купил расходные. Вообще за это время было поменяно:
- Термостат (почти сразу после покупки)
- Ремень генератора (начал разваливаться)
- Прокладка передней крышки двигателя
- Прокладка крышки клапанов
- Все масла на полусинтетику

Дополнительно установлено:
- Музыка: голова Сони, колонки Кенвуд. Есть усилитель, никак не решусь поставить.
- АПС Шериф 35
- Зеркала Политех
- Бортовой компьютер ШТАТ Уникомп 400
- Акустическая полка.

Вот немного фото:

Feklistov писал(а):в феврале 2011

З три года под капотом ничего не изменилось, включая цвет клипсы для шланга ВУТа . Нормальная машинка

а бортовой нормально видно при движении?

У моего родственника была семерка 1983 года. Когда я свою пригнал, он сел в нее, посидел и говорит - с**ки, за 30 лет ничего нового не смогли придумать!

Akeem писал(а):а бортовой нормально видно при движении?

В движении не очень видно, он мне и не нужен в движении. Зато глаза никому не мозолит. Хоть у нас и деревня, а молодежь шустрая пошла....

Цвет классный

Самому нравится!

Машинка красавица! А что на 3й фотке на полу лежит?

marsel2442 писал(а):Машинка красавица! А что на 3й фотке на полу лежит?

Картонка! После помывки!

Feklistov писал(а): Картонка! После помывки!

а зачем?

Когда мыл - на улице слякоть была. Жалко было грязными сапогами в чистую машину лезть. И вообще в снег - полезная штука. Вода впитывается и под ногами не хлюпает.

Feklistov
Молодец! Красава - машинка... Бортовик не мешает тут?

Alex** писал(а):Feklistov
Молодец! Красава - машинка... Бортовик не мешает тут?

Спасибо! Сразу не обнаружил, а потом не стал переделывать - немного мешает доступу к кнопке багажника. А так как рост у меня не гигантский то коленка у меня там никогда не окажется.

Feklistov писал(а):немного мешает доступу к кнопке багажника.

А куда кнопырик спрятал? Фотку можно?
А то я воткнул вместо реостата приборки , думаю перебросить куда - нето поближе к водительской двери.

Отличная машинка

Новое оно и в Африке новое!!!! Удачи с ней!!!

Alex**
У меня в том месте, где раньше была ручка сброса суточника. Многие так делают. Но не совсем удобно когда открыл дверь и тянешься к кнопке с улицы - далеко и неудобно! Переносить уже не хочется, а то дырка останется. Думаю привязать ее к сигналке, чтоб с брелка открывать.

Serga773
vit84
Спасибо!

Alex** писал(а): А куда кнопырик спрятал? Фотку можно?
А то я воткнул вместо реостата приборки , думаю перебросить куда - нето поближе к водительской двери.

у меня на кожухе рулевого вала

min писал(а):у меня на кожухе рулевого вала

удобно, только когда кожух снимать, кнопку отсоединять нужно...

Feklistov писал(а):не совсем удобно когда открыл дверь и тянешься к кнопке с улицы - далеко и неудобно! Переносить уже не хочется, а то дырка останется. Думаю привязать ее к сигналке, чтоб с брелка открывать.

у меня вот тут http://www.semerka.info/forum/download/ ... =21148&t=1 и также к сигналке привязана

Опа-на! Надо тоже такую же полочку замутить!

Feklistov писал(а):Опа-на! Надо тоже такую же полочку замутить!

канешна надо удобно же

Серега73
А не скинешь более подробные фото, или ссылку,если уже есть они?

Feklistov писал(а):Серега73
А не скинешь более подробные фото, или ссылку,если уже есть они?

к сожалению фоток самого процесса нет , но вот че я вспомнил:
берешь штатную полку и внимательно ее изучаешь. Затем снимаешь кожух рулевого вала и прикладываешь полку в приблизительное место крепежа потом от левой части (широкой)полки отрезать лобзиком такой же сфероугол как и на правой стороне(узкой), а затем примерить по длине до кожуха рулевого вала. Раскраиваешь все это дело , ставишь кожух рулевого вала и подгоняешь размеры поточнее (в идеале на той же высоте что и полка на правой стороне). Все основание готово, теперь надо изготовить кронштейны крепления этой полки к боковине и брызговику по аналогии с теми что стоят на правой стороне для крепежа правой полки. К твоему сожалению фоток нет и не будет т.к. разбирать и фотать нет никакого желания , но подгоняется все по месту с многочисленными примерками. Я эти кронштейны гнул из листового алюминия и признаться сразу, запорол не один экземпляр, но всетки нашел оптимал и в итоге она (полка) стоит на месте. Да вот ещё что боковую облицовку , что возле левой ноги тоже надо снимать для мотажа кронштейна а при раскройке полки учитывать её толщину. В итоге полка закреплена в трех точках - слева, сзади и и в добавок крепится к кожуху рулевого вала, что дополнительно исключает его вибраци
зы: шаблонов тоже нет, все делалось по месту и все ставилось и снималось 20тыщ раз . Кронштейны крепил клепальником, клепки брал диаметром 5мм и длиной 12мм для надежности.