Классический Mercedes 2107 небесного цвета

[viklord]

В зависимости от качества покраски (или состояния ЛКП в целом). У меня заднее крыло матировалось из-за 2-х севших соринок и для того чтобы "апельсину" придать структуру "общемашинного" состояния. Остальные детали я не матировал. Да и сама зеленая паста достаточно образивная как для снятия въевшейся грязи и помутневшего слоя лака. И самое главное в полировке, это конечно же толщина покрытия. Тонкое очень легко прополировывается до металла,- буквально за один "вжик" полировалкой на оборотах выше 1500.

[Буйный]

Болгаркой можно, но с плавным пуском и регулируемыми оборотами.

Не выйдет такой фокус с ЛКП машины. Есть такая у меня от ИС. Обороты на минимум, плавный старт и пробовал полирнуть бочину холодильника. Спал бочину нафик. Дело в том, что обороты в ней регулируются "электрически", а не редуктором. Вот они и плавают в зависимости от нажима на круг/нагрузки - чуть отпустил, они непредсказуемо растут, всё беда. Нужно только:

Обороты от 600 до 1200 - норма.

, а это чистая полировалка, внешне абсолютно схожая с болгарином, но совсем другим низкоскоростным редуктором.

[Medved@790]

пробовал полирнуть бочину холодильника

а ведь идея, а то стоит ненужный

[олежек]

а не редуктором.

вот, у ИСа полировалки и болгарки разные (да и у других тоже) редукторы, и соответственно разные выходные обороты, даже не смотря на регулятор оборотов.

[Препод48рус]

Я ручками полирую, все гляжу на списанную на работе машинку для шлифования, может как-нибудь ноги ей и приделаю.

[viklord]

разобрался сегодня от нефиг делать с капотом. Снял я воздуханы, а там...
Короче говоря, дальше все картинГе покажет. Последовательность обработки именно такая как показаны фотографии.
Шаг 1. Снял воздуханы

начало.jpg

Шаг 2. Прошелся зеленой 3М-кой

после 3М зеленой.jpg

Шаг 3. Прошелся желтой 3М-кой

после 3М желтой.jpg

Шаг 4. Прошелся цветонасыщенным Доктор Ваксом

после Doctor Wax (синяя).jpg

[олежек]

неплохо! всегда против был этих "заборников"

[viklord]

ну а без них зимой на трассе бяда... Особенно опосля того как сменил "заводской" моторчик печки на ЛУЗАРовский. Ну дюже он орет гад! А с воздуханами его на трассе до минус 18 даже не включаю.

а полировалка, кстати, такая (насадки только разные, под каждую пасту - своя):

[Препод48рус]

Не знаю... зимой на трассе наоборот даже поток прикрываю до половины, так как жарко и без этих воздуханов.

[viklord]

наоборот даже поток прикрываю до половины,

А задним пассажирам при этом тепло? Или шофер едет в футболке, а "2-й класс" в куртах ютится...

[Препод48рус]

Температуру в салоне диктует главный пассажир, сидящий в креслице сзади -дочка и жена, им сзади тепло, значит и мне тепло - я как-то на погрузчике 4 ночи работал без печки в -30 , лобовое в слое льда, так смотрел в боковое, опустив и ничего, живой, даже не заболел

[Rickrose]

Или шофер едет в футболке, а "2-й класс" в куртах ютится...

Именно так, а в идеале сзади сидят продукты из магазина. Как говорится: хозяин - барин.

[viklord]

дочка и жена, им сзади тепло, значит и мне тепло

эт правильно.
Видать у нас в горах ветры сильнее дуют, ибо чесслово - холодно было без воздуханов ездить далече. По местному, в городе - еще куда ни шло, а вот за 300-500 верст - не весело...

я как-то на погрузчике 4 ночи работал без печки в -30 , лобовое в слое льда, так смотрел в боковое, опустив и ничего, живой, даже не заболел

А экстримом нас не испугаешь. Главное, опосля экстриму, енто:
[youtube]U31KQX3vkYw[/youtube]

[viklord]

Вот наконец и разменял Ураган очередную "пятерку". Из-за специфики нынешней моей работы, разменивали мы эти 5 тыс.км - крайне долго, аж с декабря месяца. Езда была в основном в режиме "дедушка пенсионер", на дистанции 7-10 км. Короче говоря межгорода было мало, как и полноценного прогретого движка. Результат виден по свечкам на фото:

160720154164.jpg

Вот так может загадить свечи, масло сдобренное прелестями зимней эксплуатации, и езда с непрогретым движком. Тем не менее, пенал чистый, в выхлопной - сухо, в кастрюле, кроме улыбающегося карбюратора и пыли - также ничего нет.

А вот это - результат смены масла и 100-километровый марш в режиме "не дедушка пенсионер". Спецом не очищал свечи, дабы увидеть как пошла самоочистка, и она таки пошла:

210720154186.jpg

Масло с резьб (хоть и было его там мало) ушло (осталось легкая закопченость), да и электроды правильного цвета стали. Менять свечи и провода буду ближе к зиме. Кстати этим свечам уже 3 года и 53 тыс пробега, а проводам и того больше.

Кастрюлька, в которой "сухо и комфортно":

160720154172.jpg

Коробка вся по сальникам течет, но даже при таком внешнем виде, уровень не падает и пятен под машиной после длительной стоянки - нет:

160720154181.jpg

Сайлент-блоки "Кедр" еще походят (пробег на сегодня - 110 тыс.км):

160720154173.jpg

Скрытые полости, как для 10 лет круглогодичной эксплуатации, - в идеале. Честь и хвала Тектилу!

160720154179.jpg

Еще чуток подтяну ручник (задние тормоза не такими цепкими стали, как были раньше) и засим поставим галочку "ТО - 205 000 пройдено".

Всем добра!

[Препод48рус]

Сайлент-блоки "Кедр" еще походят (пробег на сегодня - 110 тыс.км)

БРТ так бы ходили...А то я каждые 30 тысяч меняю. Буду искать Кедр.

Честь и хвала Тектилу!

У меня за 13 лет в лонжеронах так же. Да и днище в отличном состоянии.

засим поставим галочку "ТО - 205 000 пройдено"

Через неделю или 500 км меня ждет ТО-180 000 км.

[Йожык]

[Medved@790]

БРТ так бы ходили...А то я каждые 30 тысяч меняю. Буду искать Кедр.

ради этого и заказать можно пару комплектов через интернет.

Витя, неплохо твоя семерочка сохраняется из года в год

[Буйный]

Честь и хвала Тектилу!

Подтверждаю собственным опытом

[viklord]

Я - не суеверный!
Но, еду я значитца давече на базу... Ляпота, прохлада... Только зорька начинает зарождаться... 04-30 утра короче, а в рейс выходить в 05-30 значит... Сначала кошак дорогу перебежал, потом торсион (он же стабилизатор поперечной устойчивости для "буквоедов") оторвало от правого рычага (а до базы еще пилить и пилить...), а потом еще и ДАФушка сказал "мяу" по жаре... Но все позади. Подушки обе уже поменяны, груз доставлен, патрубок (кстати в дырень легко моя ладонь проходит... Ладонь не маленькая, да и патрубок великоват ) - заменен соответственно.

070820154256.jpg

060820154253.jpg

И один фиг я черных котов любить не перестану! Уж больно они преданные!

[Препод48рус]

Шпильку оторвало? Болтом насквозь крепил? Может рычаг пора махнуть?

[viklord]

Привет Саша. Оборвало потому, что поленился поменять скобу с махонькой трещиной, еле заметной. Заметил кстати тогда, когда сел пересматривать фотографии с ТО. Закрепил болтом насквозь. Рычаги поменяю при замене сайлентов.

[Rickrose]

А рычаги то зачем менять?

[олежек]

viklord

Витя, так а что двиг весь в тосоле?, сначала подумал что после мойки

[viklord]

А рычаги то зачем менять?

Саня намекает на усталость металла. Что раз начали рваться шпильки, значит уже и металл рычага подустал и его желательно бы заменить. Тем более что это далеко не единственная шпилька, которая менялась на этих рычагах. Потому к следующей замене сайлентов, постараюсь запасти оригинальные рычаги.

а что двиг весь в тосоле?, сначала подумал что после мойки

в нем родимом, в нем... Доливал аварийно воду, ибо вместе с патрубком антифриза не привезли. Долил до уровня (пока компьютер не затих) 24 литра. Заправочная норма - 41-42 л.

Добавлено спустя 18 минут 26 секунд:
"Везет мне на эти дела..." - (с) т. Сухов х/ф "Белое солнце пустыни"

Повез своих дамочек по делам предстоящего учебного года на базар. Думаю себе, пока вы базарите, пойду и я успокоительного для спины возьму. А то как только к колесным гайкам подходишь, у спины начинается прединфарктное и полуобморочное состояние... Бояться она чего-то начала гаек на 32...
Посему приобрел вот такой вот девайс, в рабочей среде именуемый не иначе как "мясорубка":

080820154265.jpg

080820154266.jpg

Приехал на базу, встал на стоянку ну и побежал пробовать. Одна гайка со звуком "вжик" слезла с насиженного места... Вторая... И тут брелок сигналки сообщает, что как будто бы Ураган зело не доволен чем-то... Подхожу и наблюдаю картину маслом:

080820154257.jpg

ДАФушка в которого вот только вливал водичку на водопое, руками моего же учителя, пристроился бочком к заднице Урагана.

080820154260.jpg

Так выглядело место после смывки всего лишнего Р646-ым.

080820154263.jpg

Ну а это после локального подкраса возле гаража. Завтра еще полирну и будет чин чинарем.
Но учитель согласился с тем, что пива он теперь должен оооочень много

[Medved@790]

что ж так Урагану то не везет?