Lada Riva: воскрешение!

[Dorash56]

Должны быть заложены аммортизационные отчисления (откладывания).

это заначка жене не горовить

везет)) мне не дают

[said74]

мне тож не дают, просто часть откладывается, чтоб не было шока для семейного бюджета (вернее жены)
все премиальные на обслугу машины идут, потому как она не спрашивает когда ей сломаться...

[Dorash56]

мне ток бензин))

[said74]

тоже не плохо

[Dorash56]

при годовом пробеге 20-25 тыщ км плохо

[said74]

у меня нет оплаты бенза, пробег за полгода рабочих будней 25000км, топливо своё, в принципе не жалуюсь...

[said74]

капиталка бошки принесла сюрприз - маслосъемные колпачки поставили "Резерв", и они оказались палеными
по совету Медведа ( ) были куплены колпачки змз406, сегодня установил
процесс много времени не занял, часа 2-3. Что заметил: резервы не достаточно плотно облегают клапан - как следствие жрет масло, сами колпачки с внутренней стороны все в масле .
после замены дымление из выхлопа стало гораздо меньше, но надо еще раскоксовку провести. по расходу масла понаблюдаем - сделаем выводы, думаю уменьшится, а то 1,5 литра на 600-750 км - это уже перебор
фотки снятых и новых колпачков будут завтра, разницу увидит даже дилетант

[Medved@790]

кто-нибудь сейчас в меня помидорку да кинет

[said74]

я того в ответку кетчупом залью!!!!!!!!!!
на самом деле ЗМЗшки лучше встают - плотненько и без косяков, облегают клапан очень плотно, но не мешают их работе
короче, сравнивал в магазине Резерв и ЗМЗ, выбрал не сомневаясь
кстати, Миша, клопы у нас 8 мм, как у Газели
только вот в коробке ЗМЗ 16 колпачков! с запасом так сказать

[Антон80]

Вот и еще одно подтверждение огромного жора масла всего лишь из-за колпачков!

[Medved@790]

кстати, Миша, клопы у нас 8 мм, как у Газели

это радует, я почему то думал что у них они 7ми миллиметровые

только вот в коробке ЗМЗ 16 колпачков!

я умудрился один запороть так обидно, лучше бы подогнал кому-нибудь.

Резерв

вот это конечно меня удивило. ладно кортеко, эрлинг, ну гётз поискать оригинал.

[said74]

собственно я ни чему уже не удивляюсь...

[said74]

после замены дымление из выхлопа стало гораздо меньше

поправка
а масло стало жрать также
щас пойду раскоксовку залью (керосин-обыкновенус), помаслаю без свечей - может с колец какашки повылетают...
а не поможет - как снег сойдет будем полное вскрытие проводить

[Medved@790]

вот это поворот...мотористы уже отшили?

[said74]

вторая и четвертая свеча в масле...
хрен знает что не так...
сейчас залил керосин, вылетело из трубы много копоти и дымить не перестало
к мотористам не поеду - деньги на ветер, гарантии все равно не подтвердят, так как колпачки уже сам поменял
походу мысль одна - поменять рокера и колпачки на родной головке, притереть клапана и вернуть на место заводскую ГБЦ
и ни шагу к мотористам в дальнейшем - ни чего путного от них не жду

Добавлено спустя 24 минуты 11 секунд:
короче, менять обратно ГБЦ буду, щас за недельку подготовлю и поменяю за день - и баста

[Dorash56]

по поводу мотористов прав) если сам соображаешь немного) то лучше повозится на часика 3-4 по дольше) но сделать самому и хорошо)

[said74]

если сам соображаешь немного)

очень немного, совсем чуток, чуточек
а вот лени много, если б сам делал - такого бы не было...

[Dorash56]

а вот лени много, если б сам делал - такого бы не было...

ну лени много у всех))) но когда начинаешь заниматься и углубляешься становится интересно))

[said74]

становится интересно...

... когда этот ремонт кончится
мне очень интересно туда залезть и раз и надолго сделать все и сразу... слава Богу опыта как ***** за баней
победю я его - это без сомнений

[Dorash56]

мне очень интересно туда залезть и раз и надолго сделать все и сразу...

денег надо сразу много на запчасти)

[Medved@790]

денег надо сразу много на запчасти)

5тыщ на всё про всё. рокера, болты, распред 213й, сальники, направляйки, клопы, фрезеровка, замена и нарезка. сборка и притирка моя.

[Dorash56]

5тыщ на всё про всё. рокера, болты, распред 213й, сальники, направляйки, клопы, фрезеровка, замена и нарезка. сборка и притирка моя.

думаю что said74 не ток про движок вел речь)))

[said74]

я в 2000р уложусь
фрезеровать и растачивать ни чего не буду
профилактический ремонт: замена вкладышей и колец, всех прокладок и сальников, притирка клапанов и замена маслосъемных колпаков на родной ГБЦ, замена рокеров. Распред останется родной, 213ый не хочу, все должно быть сток!!!!
ну может цепь еще поменяю, если хорошую найду
я так думаю - раз стуков и бряков нет - значит расточка и замена поршней не актуальна)))
если не прав - спорить не буду, просто не хочу капиталить

Добавлено спустя 37 секунд:

не ток про движок вел речь)))

не-а, ток про движок

[Medved@790]

я так думаю поверхность гбц тебе шлифовать полюбас придется если урок был извлечен.
а рокера то зачем менять?

[said74]

поверхность гбц шлифовать полюбас придется

не думаю, там тока рокера сильно изношены, плоскость проверял - идеал, рытвин и прогаров нет. распред вообще как новый - ни люфтов, ни рисок на рабочей поверхности кулаков.
завтра на мойку заеду, ГБЦ химией промою и в путь на замену колпаков и притирку клапанов
потом фотки скину - сам увидишь состояние, там всё путем
тока вот на кой пень я её менял - сам не знаю
да и ссать маслом по капелюшке мотор не должен, он как бы обрастает по чуть-чуть масленой пленкой за 5-6тыщ.км
И систему охлаждения надо промыть от того герметика, что по осени заливал, тосол хоть и новый лил, но все равно эта фигня по СО болтается