Пятерка by Blackmore.

[Йожык]

спидак разбираешь, разбираешь барабан с цифрами и выставляешь то, что тебе нужно... влезь, там все просто

И никаких иголок. Но пальцы надо тонкие

[blackmore]

Спидак я таки решил переставить свой. А то на том что я купил, олень, менявший шкалы на "бЭлый красывый" не поставил ограничитель стрелки и машина по мнению спидометра стоит со скоростью то 20 то 70 км/ч.
Зато вчера переобулся. Поставил зимние колеса - заморозки начались. И приобрел новый красивый аккумулятор Форс 60А. Нашел днепровский интернет-магазин с очень удобным сервисом. Делаешь заказ и тебе привозят аккум куда скажешь по городу. Сразу выписывают гарталон от произоводителя, проверяют аккум нагрузочной вилкой и меряют утечку. Да еще и чуть дешевле, чем в фирменном магазине форс. Аккум вышел 750 грн. Все замеры и т.д. - бесплатно.

Но во время процедур проверки машины обнаружилась досадная штука. Сигналка дает утечку 130 милиампер. При её отключении утечка 0. Так что буду шаманить с проводами. И генератор чуть недозаряжает ( гена стоит восьмерошный "динамо" 62 амперный). Дает 13,8. При ключении дальнего 13,6. Посоветовали поменять реле заряда на винницкое. И то, лучше брать их сразу 5 шт. По крайней мере, человек, который продавал акб, сказал, что у него на девятке была такая же проблема и переменял он их 7 штук пока нашел нормальное.

Еще ко мне приехали другие ништяки:
вот такие веселые кнопочки, которые хочу попробовать имплантировать на место левого воздуховода.

https://detali.zp.ua/catalog/50194-vykl ... _21081102/

https://detali.zp.ua/catalog/50202-vykl ... _21081102/

https://detali.zp.ua/catalog/92096-vykl ... 1102_avar/

Еще пришлось отложить идею с установкой утеплителя капота.

Этот утеплитель https://detali.zp.ua/catalog/56401-utep ... pota_2105/ оказался настолько кривой, что банально не попадает в размер капота. А уже и клипсы куплены были и сверло, чтоб дырки под них сверлить. Короче решил я на досуге полазить по строительным магазинам и найти плотный не горючий утеплитель, который приклею прямо к металлу ( как на новых инжевых семерках). Все-таки хочшь сдлать хорошо - сделай сам.

[VLAD]

я тоже с зарядом борюсь, тоже Акуум Форс 60А, только у меня перезаряд на ХХ

[blackmore]

Влад, а какой гена стоит. У меня когда стоял стоковый Г222 я так с ним намучился. Вся проблема в реле была. Уже и таблетки менял на них и выносную на борт ставил. За месяц лампочек кучу перепалил. Самое обидное было - лампы головного света. Новые филипс +100

[VLAD]

blackmore
стандартный Г-221, на 42 Ампера

[blackmore]

Хочешь, я пороюсь в гараже и поищу рабочее реле, которое на крыло ставится. Если никому не отдал его. А то у меня было нормальное. Снял его вместе с геной, когда последний подвел меня на трассе ( помер подшипник, слетел шкив и сделал вмятину в капоте).

[VLAD]

blackmore

ну если не трудно поищи, в личку отпишешь потом

[blackmore]

ок! в воскресенье или понедельник буду в гараже - отпишусь.

[Tolik2402]

когда на 6ке Г-221 приказал долго жить осуществил задуманный тюнинг- установил генератор 372.3701-03 от инж.семерки на 73А. переделал возбуждение как на зубилах. при включенном дальнем, печке на 2 скорости, магнитоле и птф было 13,5В.

[blackmore]

Я тут немного поразбирался с машиной, так что отписываюсь в бортовом журнале.

Была устранена утечка - выкинул реле, которое блокирует сигнал на катушку, когда машина под охраной и поставил вместо него мульку. По человечески установить реле не получилось, т.к. блок сигнализации неправильно дает сигнал по управляющему контакту.

Приобрел повидавший виды карбик ОЗОН 2107. Покупка с пересылкой обошлась мне в 150 грн. Настроил его, проверил все зазоры, подкрутил пусковое, отрегулировал ПК и машина начала рвать из под себя.
Потом я вспомнил про конфигурацию жиклеров, которую вычитал на форуме ( Воздух 170, Топливные 107 и 109, малый диффузор второй камеры 3,5). Поставил я это все, чтоб меньше ощутить падение мощности впихнул принудительное открытие второй камеры от вебера.
По ощущения что могу сказать. Расход замерить не успел, но такое впечатление как будто вернулся на двигатель 1,2 ну или кто-то прицеп сзади незаметно подкинул. Для спокойной плавной езды пойдет, но так как я люблю уже не покатаешься. Наверное вкину обратно стоковые жиклеры и задумаюсь над ГБО оч. серьезно.

Также были установлены шкалы с пересветом на комбинацию приборов и вольтметр. В комбинации переделал подсветку прибора - теперь там три лампочки. На спидаке не получилось снять стрелку, тянул уже плоскогубцами со всей силы, так что пока разрабатываю коварный план как бы её безболезненно демонтировать. Отфоткаю когда поставлю все на место. Но смотрится хорошо)))


Но не обошлось и без неприятностей. Заметил капли тосола на акб крыле и капоте, подергал шкив помпы и расстроился - ходит ходуном собака.
Дабы устранить эту неприятность была заказана помпа Лузар Турбо за 230 грн и новый шкив Автоваз за 40 грн.( есть подозрение что старый кривоват после поездки в 200 км с генератором у которого подшипник разлетелся) 2 помпы уже поменял. Самарская прошла 5 тыщ. Вазовская 15.

Еще заказал по мелочи : прокладок в карб, новый воздушный фильтр и бензошланг от насоса до карба, а то мой уже от старости пересыхать начал. В четверг буду все инсталировать, если посылка приедет конечно.

ЗЫ: реле для Влада в гараже не оказалось - видать отдал кому-то

[VLAD]

blackmore

поспешил ты с помпой Лузар, не хвалят их совсем

я себе Фенокс поставил - хорошо работает уже тысяч 20

[blackmore]

Да? Я просто на деталях посмотрел - про неё ни одного плохого отзыва не было. https://detali.zp.ua/catalog/88346-naso ... zar_TURBO/ вот. Тоже на фенокс засматривался сначала.

[VLAD]

blackmore
Вот, у меня точно такая же, с чугунной крыльчаткой https://detali.zp.ua/catalog/3465-nasos ... r/?c=Array

[Tolik2402]

я фенокс на москвич ставил. ничего плохого сказать не могу, на 6ку какой то Hort, тыс. около 20 прошла. хотел менять, появился небольшой люфт. теперь на 7ке собираюсь менять- есть люфт небольшой. помпа ваз лежит еще на 6ку брал.

[blackmore]

Эх, ну если че следующим будет Фенокс)) К стати никто не знает где в Днепре БУ аккумы можно сдать за нормальные деньги? А то мне один спекулянт предлагал 240 грн за 2 аккума с самовывозом, но потерял его телефон где-то. Никак опят нагуглить не могу. Помпу отбить хочца

[VLAD]

никто не знает где в Днепре БУ аккумы можно сдать за нормальные деньги?

мертвые или как?

[blackmore]

Ну в принципе мертвые. Оба разряжаются за неделю простоя на машине (без езды). Правда это они так себя вели при утечке 130 мА. Сейчас не проверял - все равно новый акб стоит уже.

[VLAD]

blackmore
у меня самого 2 мертвых в гараже стоит, вот тоже думаю что с ними делать?

[blackmore]

та вот и я ж думаю. по 60 грн както жаба давит отдавать. Если найду телефон человека - скину сюда.

[bilbo]

Пункт приема металла. 500р было. У нас так. Можно сдать старый в магазе при покупке нового, в более менее крупных центрах. Выгода 200 - 300р. Можно сдать хоть 10штук.

[Антон80]

У нас за старый аккум хорошо дают там, где продают новые. Минус 100 грн от цены нового за 1 старый аккум.

[Йожык]

В специальных приемках и автомагазинах 55ач принимают по 350-400 рублей.

[blackmore]

как и обещал скидываю тел приемщика в Днепре. 0675626191. Вчера сдал ему два аккума по 130 грн за шт.

У нас за старый аккум хорошо дают там, где продают новые. Минус 100 грн от цены нового за 1 старый аккум.

в Днепре сколько точек не смотрел - давали по 60грн. На базаре только предложили 100 с условием покупки у них нового аккума за мегадорого. А у знакомого в Милитополе 150 за аккум давали. Короче очень странная эта география.

И немножко про машину к стати. Никак не научусь делать фотки когда чиню что-то.

Ко мне приехало вчера немножко ништячков
1.вот такая красивая пампа
2. Новый бензошланг
3. Фильтер викс с войлоком
4. заглушка на электроклапан карба и несколько реиновых бубликов на винты про запас
5. Кривой шкив помпы за 45 грн. :( надо было самарский за 15 брать - было бы не обидно хоть.


Все это (кроме шкива) я инсталлировал, обильно смазав прокладку помпы герметиком, подлил свеженького тасолу, подкрутил карб, поменял жиклеры на штатные и машина таки просто начала шептать. Звук от мотора очень приятный стал. Нагрелась до включения электровентилятора где-то за 20 минут. Короче я доволен продаленной работой. Не получилось вчера только два дела - присобачить таки утеплитель капота и отрегулировать замок багажника - открывается гад на ходу, хотя рукой если дергать - закрыт крепко. А ну еще наотмечавшись починку автомобиля - сломал запасной спидометр. Протерял гвоздик, фиксирующий стрелку на шкале и скобу, которая держит барабанчик. Но эт ниче - с донора переставлю.)))

Еще, камрады, есть какй-то способ проверить натяжку ремня генератора не на глаз? А то кажись перетягиваю я его. Подергал вчера шкив гены, когда снял ремень - маленький люфт на подшипнике есть и стрелка на механическом вольтметре начла немножко "плавать". а электронный показывает стабильный заряд 13.8. Вот думаю - не прибил ли я натяжкой ремня еще и генератор. Хотя СТОшники знакомые говорили, что нормально он натянут у меня.

[blackmore]

Вчера восстанавливал историческую справедливость в виде отсутствия на панели индикации лампочки, сигнализирующей о выдернутом подсосе. Все припаял и протестировал. Работает хорошо, жалко только пиктрограммки нету - просто желтый огонек горит и все. Фото позже пришлю

[Йожык]

А куда она делась?