Фото "ласточки" from VladiZlav :)

[byran]

ты то мне и нужен как специалист по солексам

ну не то что бы, так, любитель кстати упустил, а какой Соль роздобыл?

будешь мои неумелые очумелые ручонки курировать

всем чем смогу, так сказать помогу

с меня

разберемся

[VladiZlav]

а какой Соль роздобыл?

21083 б.у. Растачивался ли, какие жиклеры стоят и т.д. не в курсе. Визуально только видно что носик "слоника" перекувыркнут, но на абум.

[byran]

21083 б.у.

порядок, главное что бы шариковый клапан УН был еще в норме, а то он не разборный остальное заменяется, точится и т.д.

[VladiZlav]

главное что бы шариковый клапан УН был еще в норме, а то он не разборный

ты так не пугай - какие симтомы его неработоспособности-износа-неисправности?

[Medved@790]

-носик УН (оба носика) направляются в щель м/у стенкой и заслонкой первой камеры.
клапан не должен пропускать в обратную сторону. на всякий я купил еще один слон, вынул шарик, долбанул в шарик через отрезок отвертки молотком его посадочное седло и ессно поставил новый шарик (битый выкидываем). также в корпус путем подбора длины поставил ооочень слабенькую пружинку - обратный клапан, чтоб УН не работал как эконостат
-в распылителях (малых диффузорах) я просверлил отверстия 1,* мм для лучшего распыления в момент открытия ДЗ (глазом видно разницу)
-заточил иглу кач-ва смеси для более плавной регулировки, вроде не пляшут обороты.

ну про притирание поверхностей нижней половинки говорить не стоит - все знают как это важно, что я и сделал с теперешним карбом...

Влад, загляни в мою темку, там описано как я извращался последнюю неделю с карбом.

[VladiZlav]

Влад, загляни в мою темку, там описано как я извращался последнюю неделю с карбом.

щас зачитаю, пасиб

[byran]

ты так не пугай - какие симтомы его неработоспособности-износа-неисправности?

Да не парся Влад, будет все отлично А симптомы уже когда карбик на машине...жуткий провал

[VladiZlav]

вчера раскидал гену по косточкам, симптомы - жуткий шум, гул, прыгающая напруга. Подшипники в гавно. Люфт хорошо рукой чуствовался. Диодный мост еще родной "сделано в СССР" - прозвонил, все ок, диоды не пробитые и не оборванные. Гена Г-222 на 55А. Правда еще один признак - пульсировала напруга, грешу на люфт. Заменю подшипники - будет видно. Так что пока не на колесах )))

[VLAD]

Заменю подшипники - будет видно.

Удачи

Так что пока не на колесах )))

Ещё одним пешеходом временно стало больше

[серго]

... Диодный мост еще родной "сделано в СССР" - прозвонил, все ок, диоды не пробитые и не оборванные. Гена Г-222 на 55А....

где то читал, помойму даже у нас на форуме, что диоды проверить на пробой мало, их как то надо на стенде проверять, они якобы себя там могут проявить хорошо

[VladiZlav]

где то читал, помойму даже у нас на форуме, что диоды проверить на пробой мало, их как то надо на стенде проверять, они якобы себя там могут проявить хорошо

а во тут фиг его знает - стенда нету ((( буду надеяться на лучшее )))) выбора нет, как и стенда!

[Буйный]

диоды проверить на пробой мало, их как то надо на стенде проверять, они якобы себя там могут проявить хорошо

Так проверяют диоды на обрыв по значительному снижению тока отдачи по сравнению с номинальным (можно и осцилом) без разборки генератора. А коли гена на столе, то, юли, всем форумом на стенд/осцил скидывацца ?

[VladiZlav]

Вобщем перебрал седня геннадия, уже поставил, все ок, заряд не прыгает, шума нет, вот пару фотог. Но вылез новый шум коего ранее не было слышно, при выжатом сцеплении шума нет, при отпущенной педали такое посквиркивание, неужто на первичном подшипнику гамаюн приходит... Немного фотог гены.

[JET]

VladiZlav
Чота не похож сей генер на 222-й, скорее 08-й старого образца, тем более 55А... а у 222-го 45А

[D.I.M.A.R.]

скорее 08-й

100 %

[VladiZlav]

Чота не похож сей генер на 222-й, скорее 08-й старого образца, тем более 55А... а у 222-го 45А

это именно 222-й Когда он мне в руки попал - он еще с родной таблеткой был которая алюминевой крышечкой пиршурупливалась и отдельным щеточным узлом был обеспечен. Сзади четкая маркировка - 55А Г-222 А снят он с реэкспортной пятерки, 1984 или 83 г.в. пригнанной моим шефом из германии. Так что ничего удивительного - простым обывателям шли обычные гены а нечто особенное всегда ставили на экспорт, это как раз тот случай

[VladiZlav]

Стоп, соврал - 50А Маркировка 50А у него

[D.I.M.A.R.]

это именно 222-й

на 222 и 08 много одинаковых деталей, но те которые не одинаковые ты поменял - теперь он получается переделан в 08?

в диодном мосту есть доп. диоды?

[Антон80]

У меня такой же был, 222-й, только регулятор круглый

[JET]

VladiZlav, пасиб
Оставлю себе фото на память.
Ни разу таких не встречал

[VladiZlav]

в диодном мосту есть доп. диоды?

никак нет и лампочка заряда через реле подключается по схеме 222 гены. На возбуждение гены никак не влияет

[VladiZlav]

но те которые не одинаковые ты поменял

я поменял на нем только подшипники и реле, реле кстати именно для 222 задумано, заменяет просто щеточный узел и таблетку старого образца

[Антон80]

Кстати, слышал совет "даунгрейдить" 222-й до 221-го, чтобы регулятор не в грязи находился, и поменять проще было

[VladiZlav]

Кстати, слышал совет "даунгрейдить" 222-й до 221-го, чтобы регулятор не в грязи находился, и поменять проще было

тоже слышал но смысла не вижу - в таком виде как сейчас, с таким регулятором он меняется достаточно быстро и без съема гены.

[D.I.M.A.R.]

Кстати, слышал совет "даунгрейдить" 222-й до 221-го, чтобы регулятор не в грязи находился, и поменять проще было

регулятор напряжения на него хороший еще найти надо, а если чуть что какая неисправность, или даже плохой контакт в соединениях, то сразу перезаряд.