ВАЗ-2107 Наутилус.

[BORODA]

эсп на задние двери тоже стоят

Да, на всех дверях.

[Йожык]

Даешь секрет установки ЭУРа!

[alexandr81]

заводские задние или универсальные? ато у меня самодельные спереди стоят, и потому как я их делал то на задние нервов может не хватить, а за комплект на все двери мне 2500 грн загнули местные автоторгаши

[BORODA]

Даешь секрет установки ЭУРа

Да нет там никакого секрета, просто всё. Снимаешь штатную колонку, ставишь ЭУР, подключаешь четыре проводка... И балдеешь...

[BORODA]

заводские задние или универсальные?

Универсальные, хотя кто-то из наших форумчан вроде как ставил какие-то другие.

[Mursay]

заводские задние или универсальные?

Универсальные, хотя кто-то из наших форумчан вроде как ставил какие-то другие.

я ставил форвард 06 на зад

[BORODA]

По просьбе Mursay несколько фоток, как ставил зеркала.

[Mursay]

По просьбе Mursay несколько фоток, как ставил зеркала.

спасибо

[BORODA]

Mursay
Да не за что!

[BORODA]

Вечер добрый Форумчанам! Повозился два дня со своей машинкой, менял помпу, антифриз, ремонитровал генератор после очередного залития. Заодно поставил вот такой девайс

DSC01560.JPG

.
Это помпа от "Вебасто", совмещенная с электрокраном печки. Кран печки сделал давно, фоток процесса нет. В двух словах сам электрический кран от какой то китайской машины, к которому приделана следящая схема управления на основе платы электрокорректора фар от Шеви Нивы. То бишь вся электроника на этом кране, в салоне будет стоять просто переменный резистор, который и управляет краном. Пока вот так. Ну и сфоткал как под капотом примерно всё это хозяйство встало.

DSC01564.JPG

[серго]

BORODA
Нивовские дворники намного лучше стоковыхприлегают? А то мои слабовато щетки прижимают.

а разве у них поводки и дворники не одинаковые???

[vit84]

BORODA
И какие впечатления о работе данной системы???

[BORODA]

а разве у них поводки и дворники не одинаковые???

Нет, разные.

[BORODA]

И какие впечатления о работе данной системы???

Пока никаких.

[BORODA]

Фотоотчет об установке переднеприводных подрулевых, совмещённых с Хундаевскими ручками. Заодно переделал замок зажигания, на самом деле он более удобный, под правую руку, и ещё, наконец, воплотил идею отключения магнитолы от замка зажигания. Сделал это с помощью контактной группы замка. Получилось очень удобно - глушишь машину, магнитола не отключается. Вынимаешь ключ из замка - отключается, просто вставляешь ключ в замок (без включения зажигания) - включается. Это так, отступление, теперь к делу. Для начала всё было полностью разобрано, снят электроусилитель.

DSC01567.JPG

Ещё по поводу правой ручки управления режимами стеклоочистителя. Реле я использовал самодельное, схему выкладывал вроде как в теме про доработку стеклоочистителя, с регулировкой паузы. На Хундаёвской ручке для регулировки паузы используется колечко на пять положений, по сути там просто стоит переменный резистор с бОльшим сопротивлением 30К. Соответственно под этот диапазон немного доработал само реле. И ещё, для того, чтобы корректно работала система парковочного контакта, пришлось немного переделать подключение в самом редукторе. По заводу оно выглядит так:

DSC01569.JPG

Смысл переделки в том, что изменяется схема подключения контактной группы. Если кому будет интересно, объясню подробно, пока просто фото переделанной контактной группы.

DSC01573.JPG

Знакомый токарь выточил переходник, короче так выглядит всё в сборе:

DSC01577.JPG

Для крепления Шнивовского кожуха было изготовлено крепление:

DSC01580.JPG

Аварийку пришлось удлинить:

DSC01578.JPG

Вот её новое место:

DSC01590.JPG

Впринципе довольно удобно, хотя на пятнашках она конечно лучше стоит, не захотел долго возиться.
Светодиод подсветки замка подключил через небольшую схемку задержки света, работающую от дверного концевика. Так как в ней всего 4 детальки, не стал заморачиваться платой, собрал всё навесом.

DSC01572.JPG

Как это выглядело после предварительной сборки:

DSC01583.JPG

И после установки кожуха:

DSC01591.JPG

Ну и наконец был надет руль, что то последняя фотка получилась не очень удачной, ну да смысл я думаю понятен.

DSC01592.JPG

И напоследок по электрике. Вообще ничего сложного там нет, как скрещивать переднеприводные подрулевые с классическими, написано уже не раз. Единственное, пришлось повозиться с включением света фар и противотуманок, на Хундаёвской ручке они включаются колечком. Пока всё.

[@Nikolos@]

молодец!так же хочу!!

[BORODA]

@Nikolos@
Вперёд!

[@Nikolos@]

будем пробовать !!

[JET]

BORODA
Отличные доработки

[BORODA]

JET
Спасибо!

[vit84]

[Жека]

Заодно переделал замок зажигания, на самом деле он более удобный, под правую руку, и ещё, наконец, воплотил идею отключения магнитолы от замка зажигания. Сделал это с помощью контактной группы замка. Получилось очень удобно - глушишь машину, магнитола не отключается. Вынимаешь ключ из замка - отключается, просто вставляешь ключ в замок (без включения зажигания) - включается.

Себе в зубилке так же хочу сделать, когда магнитолу менять буду.
Подргулевые просто супер. Себе уже давненько присмотрел с крузака. Выжидаю момент, чтоб завладеть таковыми.

[BORODA]

Жека
Будут вопросы по подключению - пиши, помогу!

[zver117]

BORODA
5 баллов!!!!!
вот что значит руки из нужного места растут!!!!!

[серго]

головааа, я даж и пытаться не буду...руки кривоваты