ВАЗ 21053 мордтакси

[Хомяк]

есть отличительные черты оригинала?

[Йожык]

Черт его знает. Говорят, в Ашанах и прочих Океях поддельных масел не бывает. Я брал и беру у знакомого, он работает у официального представителя Shell в РБ. Один раз взял такое, но в магазине разливное - мотор стуканул

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:
Вот тут есть адреса

http://www.shell-distributor.ru/cities/ ... &x=11&y=11

Добавлено спустя 48 секунд:
Глянул, там НН почему-то

[Василь]

Недавно в теме масла:
viewtopic.php?p=614725#p614725
Мож пригодится.
Сам недавно перешел на этот Шелл.

[Антон80]

Как все просто
-Какое залить?
-Залей вот это, оно хорошее.
-Ок.
Так зачем темы о масле?

[Василь]

Так зачем темы о масле?

Туда "ходить" нельзя. Можно мозг "сломать".

Лучше так

Как все просто
-Какое залить?
-Залей вот это, оно хорошее.
-Ок.

[Хомяк]

во-во. мне больше верится мнению 2-3 людей, чем прения в общей теме на мнооооогие годы чтения

[Василь]

во-во. мне больше верится мнению 2-3 людей, чем прения в общей теме на мнооооогие годы чтения

Перед заменой два дня читал, читал, читал... Вопросов и сомнений становилось все больше и больше.
В выходной поехал и купил Шелл.

[Хомяк]

вот в таком городе я живу
[youtube]3s-eikyXmyI[/youtube]

nopasaransk.ru

[Йожык]

[Хомяк]

небольшая предыстория. после установки нового двигателя и полной его настройки в сервисе, я сначала ездил ормлаьно, а потом я заметил, что на горячую плохо завожусь, и что стала машина ооочень быстро прогреваться и греться вообще
щупал термос - равномерно горяч, радиатор равномерно горяч. печка - хз, перекрыта, краник потек, все не поменяю. уровень в норме, следов потеков нет. зажигание выставлено в сервисе, не должно оно быть виновником перегрева
а вчера еду, съезжаю с кольца и херакс - машина дергается и глохнет. завожу - 0 эмоций. чихнет и глохнет. открыл капот - а у меня второй топливный фильтр - сухой. снимаю кастрюлю, качаю приводом педали топливо - 0. качаю бензонасосом - 0. подумал, может перегрелся? подождал маленько, покрутил стартер на подсосе - завелась но двоит и колбасится. покачал насосом вручную - вроде тоооооненькая струйка брызжет. надрочил маленько в фильтр, завелся, постоял - работает. поехал до гаража. пока открывал гараж, пока открывал яму - завожу машину - опять все фильтры сухие. под машиной потеков нет. опять крутнул стартер, вручную покачал насос - завелся и заехал на яму. под насосом все в округе засрано дуром, в общем менять надо. а ведь ему меньше 1500 км :(

[VLAD]

Хомяк

может не в бензонасосе дело, раз вручную качает

На толкателе выработка наверное

[Миша]

поросенка или толкателя менял?

[Dogfighter]

Толкатели новые бывают совсем "пластилиновые".

[Хомяк]

поехал в магаз, купил новый бензонасос ДААЗ, комплект прокладок и новый толкатель
приехал, снял старый - весь в герметике, не пожалели его при сборке мотора. видимо зря его там столько. все почистил, протер. взял старый и новый толкатели - 1:1. но все равно новый поставил, прокладки 0,8 к блоку, 0,3 к термовставке, без герметика. закрутил легонько, подкачал вручную, завел, все норм. под насосом все начисто вытер, и поехал кататься. едет отлично, на 3 раньше 80 еле-еле, а тут еду, про себя так, ммм, как хорошо еду, глядь - а у меня 5 тыщ на тахе и 100 км на 3-ей. и главное тихо едет. пару раз глушил машину, заводил сразу и через 5 минут - все норм, с полпинка. приехал домой, полез смотреть - все чистенько под ним и рядом, все отлично. хотел чехлы натянуть назад, на стирку брал. не оказалось бичевки. думаю, фигня, магаз рядом, щас сгоняю. ключ на старт - а фиг там, опять не заводится :( помаслал, с 3-его или 4-го раза завелась, с газом, обороты в ноль, через секунду почти нормально
короче я хз :(

[fragment]

Карбулятор бы почистить еще раз насос качает отлично.

[Йожык]

снял старый - весь в герметике, не пожалели его при сборке мотора

Дурацкая привычка некоторых ломастеров - везде герметик пихать

[Хомяк]

бульбулятор я хочу с другой машины снять, заведомо рабочий, проверить как с ним пойдет

[Хомяк]

парам пам пам
по приезду в гараж разобрал полочку одну. результат - ажно 6 карбюраторов. 2140 - 3 шт, 2108 с автоподсосом и 2 2107 дааз. поскольку опыта в карбюраторах 0 - взял эти 2 дааза и начал сравнивать. сразу заметил, что на одном нет штуцера под бензин. ага, вот и подопытный. второй с виду полностью цел, кое чего не хватает, но на доноре все было. знать быть ему героем дня. разобрал дохлый, посмотрел, покрутил, прикинул систему. все оказалось вполне просто и понятно. приступил к разбору второго карба. сразу видно, что он ооооочень долго лежал, прокладка между верхней и средней частью полностью рассохлась. заменил. все внимательно просмотрел в нем, почистил, не хватающие детали встали с донора. собрал все, проверил механику, все норм, можно снимать с машины родной. сняв его, внимательно сравнил с заменным, нашел один косячок, не было заводского винта большого, который над винтом качества. быстро исправил и вперед. поставил, завел - ХХ нет вообще. гугл в помощь. выставил СО и СН как по мурзилке и машина ожила. реакция на педаль на ХХ потрясает, обороты набирает влет, подсос раньше около 2000 был, щас почти 3500. тронулся с буксом, машина заметно резвее. но все равно, больше 120 машина не едет :( я хз что делать :(
заводится отлично, едет двояко. для города - на отлично, жипаки с левого ряда сгоняю. для трассы - скромно. и греется почему-то. термос равномерно горяч, уровень есть, зажигание в норме, вроде как. в сервисе ставили.
фотки с будут, когда доберусь до компа

вот я и за компом уже, итак фотки. вчерашний бензонасос и сегодняшний старый карб. новый чот не сфоткал. но он такой же, только чистый. и свечи после 30 км. пробега на новом карбе. вроде как положено так и есть. равномерно коричнево-золотистый

Добавлено спустя 1 час 9 минут 37 секунд:
нашел интересное видео
[youtube]BJbg5H6-PlU[/youtube]
а ведь у меня именно 2140 и лежат. надо попробовать

[fragment]

А зажига по езде выставляется, а не по стробу... Вчера на семере одной делал, приехала еле трогаясь, обратно с пробуксами по асфальту ушла.

[Хомяк]

упертый баран, не хотящий верить в то, что зажигание, стоящее по стробоскопу - не нормально для авто.
на горячую завестись стало огромной проблемой

[LЁLIK]

Я сам как то по страбу ставился...ну как бы не айс, пока на ходу не выставил, толком не поехал.
Потом купил приблуды для проверки бесконтактного зажигания и ставил сам по светодиоду... результат тот же. Тут все от жижки зависит, вот в инже всё продумано, а карб надо крутить.

[Йожык]

Вся беда в том, что метка на распредвале не совпадает у 95% Жигулей. Если метка стоит точно - зажигание по стробу будет выставлено отлично

[LЁLIK]

Вся беда в том, что метка на распредвале не совпадает у 95% Жигулей. Если метка стоит точно - зажигание по стробу будет выставлено отлично

До этого совмещали когда снимали клапанку, там на зуб было расхождение.
А по факту больше. У Травникова есть хорошее видео как метки ловить разрезной шестерней.

[Йожык]

У Травникова есть хорошее видео как метки ловить разрезной шестерней

Он говорит, что при точно выставленном распреде к тому же становится очень стабильный ХХ.

[LЁLIK]

А оно так и есть.
Я вот не понимал и не понимаю конструкторов ВАЗа.
Что двигло, что авто бородатых годов, а в конструктивном плане двиг так тракторным и остался, даже метки не подрегулировали, только что и смогли инжектор на колючую проволоку прикрутить. Позор!
Про кузов вообще промолчу.