Бежевый Пятёрик

[Препод48рус]

Если в обгон, то да , дальше взлет , а постоянно так - укатаешь движок раньше времени.

[Димьян]

Если в обгон, то да , дальше взлет , а постоянно так - укатаешь движок раньше времени.

Я имел ввиду соотношение оборотов к км/час. А делал я это чтоб карб немного просрался.

[Rickrose]

а постоянно так - укатаешь движок раньше времени.

Очень спорно. Классический движок надо крутить, а не тракторить. На форуме это уже обсуждалось где-то.

[Антон80]

Между 5500 и тракторением очень большой промежуток нормальных оборотов.

[Rickrose]

Между 5500 и тракторением очень большой промежуток нормальных оборотов.

Не думаю, что кто-то постоянно ездит при 5500. Раскрутил до 5500 - переключился, ну и так далее. В этом ничего плохо нет.

[VLAD]

Rickrose
Я так думаю - ХХ на классике 900, максималка 5500 (по книжке вроде так). Значит оптимально для города 3000 - 3500. Но если вдруг до 5000 крутанул - то не критично

[Миша]

80/5500 это не так. это уже больше 5500, вроде

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
да, больше. нашел свою табличку.. врет у тебя спидометр

[Препод48рус]

Спидометр врет на классике на +10%, т.е. все верно, спидометр показывает 80, а в реалии 72.
5500 - это крутовато для постоянного движения, тем более что пик крутящего момента приходится на 3800 об., так что крутить в разгоне на 2 передаче в стоке больше 4000-4500 бессмысленно. 2 передача до 60-65, дальше 3-ю до 90-100, потом 4-я. Иначе в стоке только рев.

[X-TAZ]

Вторая до 60??? У меня вторая до 40, а третья до 60.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
У меня тахометра нету, и судя по таблице, то я на первой, второй и третей выше 3 тыщ не кручу обычно. А на четвёртой я разгоняю всего до 4 тыщ, бо выше 110 оч редко езжу. Хотя я не знаю шо там у меня в редукторе заднем...давно хочу посчитать передат.число.

[Миша]

Спидометр врет на классике на +10%,

почему у меня не врет?

[X-TAZ]

Правдивый значит.

[Препод48рус]

Спидометр врет на классике на +10%,

почему у меня не врет?

Сверял по ЖПС? Или отдавал на поверку?

Добавлено спустя 37 секунд:
тросиковый не может не врать

[Миша]

сверял по жпс, так же по оборотам и передаче. врет, на 3 км/ч, занижает, после 140..

[Антон80]

после 140..

[Миша]

[Антон80]

Чего? Это не у виска, как можно подумать Смайлик называется boss. Круто.

[Препод48рус]

Сколько твоему спидометру лет? Или он с космолета снят?

Добавлено спустя 1 минуту:

сверял по жпс, так же по оборотам и передаче. врет, на 3 км/ч, занижает, после 140..

даже у более статусных иноведер погрешность больше

[Антон80]

Погрешность быть должна, она же специально делается. Я вот точно знаю, что при 80 на спидометре не остановят там, где 60 ограничение Проверял.

[Препод48рус]

У Миши нет погрешности , только после 140 чуток

[Миша]

у меня просто редуктор 3.9, а привод спидометра от 4.1. расслабьтесь..

[Димьян]

Вопрос: если при прокачку сцепления,когда накачаешь и держишь педаль, а в это время спускаешь жидкость через штуцер прокачки ,то потом убраю ногу с педали, педаль остаётся у пола и потом медленно возврашяется обратно,значит главный помирает?
И ещё почему 1 и 4 свечи чёрные ,а 2 и 3 светлые? Богатая смесь?

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
А по поводу оборотов, я просто хотел узнать соответстуют ли обороты скорости. Миша ну там было больше 5500 оборотов и я не знаю какой у меня редуктор и привод спидометра.

[Tolik2402]

не обязательно. главный умирает если тормозуха течет в салон, сцепление не отключается до конца, при этом свободный ход вилки 4-5мм, с рабочего нет подтеков, система прокачана, и с самим сцеплением ок. при открытом штуцере и отпускании педали в систему снова попадает воздух. попробуй на штуцер прокачки плотно одеть шлангочку и опустить в емкость с тормозухой, свого рода гидрозатвор и так прокачивать, или даж самотеком в ёмкость с тормозухой, трубки-шлангочки короткие- должно течь, но это дольше чем качать. не забывай про уровень тормозухи в бачке

[said74]

не обязательно

утопил педаль, затянул штуцер, рукой подкачал педаль, потом ногой, процедура длинная, но полезная

[Димьян]

Делал я так накачал ,нажал держу/даалю педаль,помошник откручивает штуцер с надетым на него шлангом,второй конец которого опущен в емкость с тж, и затягивает обратно. Я убераю ногу с педали,а она остается у пола и меееедленно возвращяется обратно. Получается рабочий ,после спуска тж вернулся обратно ,главный нет ... Объем тж прокаченный через систему равен одной баночки тормазухи(0,5литра).

[Tolik2402]

тогда главный надо б глянуть. была когда то проблема. заменил главный на новый, не качается и назад надо подымать. разобрал- кусочки резины выпали, манжетки целые. собрал так и ездил.