У вас пополнение, а у меня радость!

[JaguarRUS]

Хорошо. Спасибо артур за выручку, хоть и не подошло.

[артур с]

Хорошо. Спасибо артур за выручку, хоть и не подошло.

да ниче...бывает...а так не спеши в магазинах чего либо покупать....барахла на жигули хватает на авторазборках за копейки причем

[maksan163]

всё подойдёт,если вал поменять.что я и сделал

[артур с]

всё подойдёт,если вал поменять.что я и сделал

ну ему такой гемор рановато еще....всему свое время
Ягуар,устанавливай БСЗшку сам.. сервис у нас прокатывает только в экстренных случаях....пора начинать нырять подкапот

[мишаня]

Сейчас материалы системы охлаждения совсем другие и тосол может быть агрессивен к ним.

с завода залит тосол Феликс!менял на такой же.синего цвета.насчет материалов.ты что думаешь сейчас качество их лучше ,чем в Совке????

[артур с]

По мне так Жигульскому движку хоть воду лей
Сам года 3 назад так попал....ехал по лен области в дебрях ...накрылся патрубок радиатора
Замотал изолентой налил воду из ручейка и в путь

[JaguarRUS]

Черт опять не завелась( Вчера брат прикурил -с первого раза завелась. Видимо аккамулятор слабый. Больше 5 раз заводиишь а потом видно на убыль питание идет. Можно как то зарядить или менять придется? У меня фирмы Varta.

[DJTigra]

JaguarRUS
аккум заряжаемый, конечно можно зарядить. нужно зарядное устройство для автоаккума цена от 1000руб

[мишаня]

цена от 1000руб

да прям таки от 600-700 рэ можно найти.как у меня,например

[bilbo]

Сейчас материалы системы охлаждения совсем другие и тосол может быть агрессивен к ним.

с завода залит тосол Феликс!менял на такой же.синего цвета.насчет материалов.ты что думаешь сейчас качество их лучше ,чем в Совке????

Скорее наоборот, припой радиатора к примеру.

Пару строк с педивикии: "Одним из лучших антифризов является 40° этиловый спирт, распространения которого в таком качестве не произошло из-за его специфического эффекта."

[mvk843]

Видимо аккамулятор слабый. Больше 5 раз заводиишь а потом видно на убыль питание идет. Можно как то зарядить или менять придется? У меня фирмы Varta.

Всмысле больше 5 раз? 5 попыток за один раз или просто 5 раз завел, поездил и он сдох?

[DJTigra]

mvk843
скорее после 5ти попыток завести. но заводить можно и 5 раз по одной минуте, а можно 5 раз по 10 секунд

[bilbo]

Я садил так аккум, тоже долго крутил стартер.
Неприятно потом было таскать аккум на зарядку - тяжелый зараза.
Потом понял как это ведро заводить.
Тросик подсоса на себя полностью и заводится. Аккум почти разряжен.
Крутить долго не надо, можно чуть надавить на педальку газа. Только чуть, а то свечи зальешь.
Надо будет мужыкам отдать на полную зарядку.

[артур с]

Я садил так аккум, тоже долго крутил стартер.
Неприятно потом было таскать аккум на зарядку - тяжелый зараза.
Потом понял как это ведро заводить.
Тросик подсоса на себя полностью и заводится. Аккум почти разряжен.
Крутить долго не надо, можно чуть надавить на педальку газа. Только чуть, а то свечи зальешь.
Надо будет мужыкам отдать на полную зарядку.

...м-да

[JaguarRUS]

Видимо аккамулятор слабый. Больше 5 раз заводиишь а потом видно на убыль питание идет. Можно как то зарядить или менять придется? У меня фирмы Varta.

Всмысле больше 5 раз? 5 попыток за один раз или просто 5 раз завел, поездил и он сдох?

5 попыток завести. Затем по звуку и по приборке, аккомулятор начинает сдыхать.

[bilbo]

Прикури. И заряжай на авто, если бензина не жалко. Или отвези на быструю зарядку.

[mvk843]

Мне кажется, имеет смысл купить себе зарядку. Стоит не так дорого, но пригодится, наверное, не раз. Вещь нужная.
И с зажиганием и карбом до конца разобраться, чтобы всегда нормально заводилась машина.

PS Кстати, когда заводишься, сцепление выжимаешь? Обязательно заведи привычку выжимать сцепление и проверять нейтраль.
И машина не поедет куда не надо, и заводиться проще, особенно зимой.
Зимой, когда завелся, не спеши сцепление отпускать - масло в коробке может быть густым, двигатель может заглохнуть. Дай поработать немного и тогда пробуй отпускать потихоньку.

Извиняюсь, если кто-то уже подобное писал

[JaguarRUS]

Мне кажется, имеет смысл купить себе зарядку. Стоит не так дорого, но пригодится, наверное, не раз. Вещь нужная.
И с зажиганием и карбом до конца разобраться, чтобы всегда нормально заводилась машина.

PS Кстати, когда заводишься, сцепление выжимаешь? Обязательно заведи привычку выжимать сцепление и проверять нейтраль.
И машина не поедет куда не надо, и заводиться проще, особенно зимой.
Зимой, когда завелся, не спеши сцепление отпускать - масло в коробке может быть густым, двигатель может заглохнуть. Дай поработать немного и тогда пробуй отпускать потихоньку.

Извиняюсь, если кто-то уже подобное писал

Все ровно так и делаю

[mvk843]

БСЗ то поставил уже?
Жидкости поменял?

[JaguarRUS]

Не завтра еду. Хорошо что хоть сервис в паре минут от дома.

[mvk843]

Гаража то нету? Или может у друзей? Сам бы попрактиковался, не вредно)
Вообще в идеале все кроме сложных работ типа ремонта двигателя самому делать, иначе расходы на эксплуатацию большие будут.
Это кстати одна из причин, по которой я жигули на иномарку поменял - не надо постоянно что-то ремонтировать (хоть даже по мелочи) и вкладывать деньги

PS В любом случае, ждем отчет

[Astorian]

Я конечно безумно извиняюсь, но с советами по приобретению зарядника не соглашусь))) Парень плотно занялся ремонтом авто, вложился уже изрядно, а покупать весЧ которая при хорошем аккумуляторе и исправном авто понадобится лет через.... много. На разок можно и у дрезей взять, пожалейте его кошелек Со временем, конечно же, можно данный девайс приобрести и даже нужно, но сейчас надо смотреть по финансам...
З.Ы. 2 c лишним года езжу на своем пятерике, ни разу зарядником не пользовался... А аккум уже не новый был

[bilbo]

Это кстати одна из причин, по которой я жигули на иномарку поменял - не надо постоянно что-то ремонтировать (хоть даже по мелочи) и вкладывать деньги

У новых иномарок есть "запрограммированный" срок службы.
А потом все сыплется хуже чем на жигах.

[Astorian]

Это кстати одна из причин, по которой я жигули на иномарку поменял - не надо постоянно что-то ремонтировать (хоть даже по мелочи) и вкладывать деньги

У иномарок есть "запрограммированный" срок службы.
А потом все сыплется хуже чем на жигах.

Видел бы ты как у нас на работе убиваются пежо, форды и фольксвагены, какие идут пробеги.... В -30 до 6-6,5 тыс оборотов на только что заведенном движке (да, есть и такие водители ) и ничего.... даже масло не кушают))) Ресурс есть у всего и ино в этом плане ничуть не хуже жигулей)))

[mvk843]

Astorian, ну на один-два раза можно и у друзей занять, это да. Просто мне сравнительно часто приходилось пользоваться, потому что с убитым аккумом какое-то время ездил.
Если проблем в дальнейшем не будет, можно и забыть про покупку)
Но в любом случае, вещь полезная.

У новых иномарок есть "запрограммированный" срок службы.
А потом все сыплется хуже чем на жигах.

С моим годовым пробегом мне ездить и ездить дай Бог, еще очень много до такого состояния) Я даже 10 тысяч в год не проезжаю. Так что лет на 10 хватит, при желании
А вообще по идее 3 года - и на продажу. Но там видно будет. Еще много других вопросов надо будет решать помимо авто...

В -30 до 6-6,5 тыс оборотов на только что заведенном движке

Ужас, руки бы таким поотрывать
Не свое - значить гадить можно чтоли? Не понимаю таких людей.