История моего пяточка

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Пн окт 24, 2011 15:13:55

:i я не знаю какая резина у меня стоит,но она как с помойки :sad: кстати копейки тоже гуд машинки:)как я писал выше у меня до пятерки был опыт с двойкой,и скажу что она значительно устойчивее была,хотя скорее всего я склоняюсь к тому что дело в резине :hmmm:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн окт 24, 2011 20:31:36

Simon писал(а): А если обнаружится пол литра,то менять вакуумник? :hmmm:
Нет, вакуумник надо менять когда он пропускает воздух :) Если же внутри тормозуха, пусть даже немного, ГТЦ под замену. Замена сальников результата не даст :P

Аватара пользователя
Пашкенций
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 365
Зарегистрирован: Ср май 18, 2011 18:56:53
Модель авто: ваз 21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Луганск
Благодарил (а): 6 раз

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Пашкенций » Пн окт 24, 2011 23:18:41

Нормальный такой апарат .Главное чтоб ты его любил и ухаживал и весь гемор будет легче кходить .Сори может кто писал затни дырку в костюрюле от сипуна ато пылюка налетит и кранты.

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Вт окт 25, 2011 9:25:11

Пашкенций писал(а):Пашкенций
Спасибо!)Я затыкал,но потом решил шланг поставить,но его резать надо)))только руки все не доходят :slap:

Аватара пользователя
дим 99
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3675
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
Модель авто: 2101 82 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Донбасс
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 155 раз

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение дим 99 » Вт окт 25, 2011 9:35:56

Simon
Нормальная пятёрка. Смотрю у тебя тахометр стоит. Можеш сфоткать, а то думаю тоже поставить, но сильно мудрить с авто както неохото, та и похолодание пошло у нас. Зарание спасибки.

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Вт окт 25, 2011 9:37:58

дим 99 писал(а):дим 99
Спасибо!)окей:)сегодня сфоткаю!

Аватара пользователя
дим 99
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3675
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
Модель авто: 2101 82 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Донбасс
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 155 раз

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение дим 99 » Вт окт 25, 2011 9:53:39

По поводу тормозов, а именно ГТЦ. У меня тёк но сзади по вакумнику, сняли разобрали, поменяли все резинки внутри, результата 0. Поставил новый теперь всё нормально. Правда дня 3 убил с разборкой старого, обидно.

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Вт окт 25, 2011 14:49:32

Ну вообщем вот,сфоткал как получилось:)нужно будет подробнее,сфоткаю=)там идет три провода!
Насчет ГТЦ буду думать,проверять,смотреть=)и все что нужно буду менять!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Вт окт 25, 2011 17:25:32

дим 99 писал(а):дим 99
http://www.semerka.info/node/27
кстати вот про подключение тахометра:)

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Ср окт 26, 2011 15:56:46

Переобулся :look:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Вованн » Ср окт 26, 2011 19:42:51

Simon писал(а):Переобулся :look:
это правильно. В екб тоже снег? :)

Аватара пользователя
Серёга на четвёрке
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 161
Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 18:21:49
Модель авто: Классика 21043, 2008 г.р., инжектор, мелкая пакостница (продана). Ваз-21074, 2006 г., карб (взята на прокат у родителей).
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Петрозаводск, Карелия
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Серёга на четвёрке » Ср окт 26, 2011 19:49:11

Simon писал(а):позже двойки не стало:(она попала в дтп,за рулем был мой брат,машину жалко очень...т.к вложено в неё было очень много сил,и средств в общей сумме на 100-120т.р,и вот у меня встал вопрос о своих колёсах.
А чё с братом-то? Пересмотрел две страницы, не нашёл ответа. :O

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Ср окт 26, 2011 22:38:25

Серёга на четвёрке писал(а):Серёга на четвёрке
Дак никто и не спрашивал))брат жив здоров!!На данный момент купил себе зубило=)
Вованн писал(а):Вованн
Вчера весь день шёл,ну по сути до льда рано ещё,но сам понимаешь..лучше раньше чем потом =)

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Ср окт 26, 2011 23:03:41

Кстати вот видео про нашу двоечку=(
[youtube][/youtube]

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Вованн » Чт окт 27, 2011 4:09:32

Simon писал(а):
Вованн писал(а):Вованн
Вчера весь день шёл,ну по сути до льда рано ещё,но сам понимаешь..лучше раньше чем потом =)
понимаю. А у нас сегодня опять лед везде. Даже в Зарике :)

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Чт окт 27, 2011 13:30:14

Вованн писал(а):Вованн
Только я вчера переобулся,думал ещё дня два будет чтобы привыкнуть,а сегодня за окно выглядываю а там снег :O правда днем растаял,думаю завтра на коньках можно будет отправляться на учебу (w00t)

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Пт ноя 11, 2011 16:11:24

Сегодня случилась неприятность :sad: два дня я не ездил,сегодня сажусь,все как обычно...начал движение и решил притормозить...результат,педаль провалилась в пол и срабатывает в самом конце :cry: завтра буду смотреть в чем проблема

Аватара пользователя
Mursay
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 937
Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06
Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 57 раз

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Mursay » Пт ноя 11, 2011 16:42:07

Simon писал(а):Сегодня случилась неприятность :sad: два дня я не ездил,сегодня сажусь,все как обычно...начал движение и решил притормозить...результат,педаль провалилась в пол и срабатывает в самом конце :cry: завтра буду смотреть в чем проблема
хорошо что сразу, а не на дороге, на скорости :crazy: ... шланги не смотрел? мож какой лопнул

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Пт ноя 11, 2011 18:14:09

Mursay писал(а):Mursay
Я просто отъехал и посмотрел на место на котором стояла машина,там сухо,думаю проблема в гтц,завтра сниму и буду смотреть

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Пт ноя 11, 2011 18:31:54

На вид машина хороша, ну а остальное восстановишь. Глянь, есть ли тормозуха, если нету - смотри либо на шланги, либо на задние тормоза. Сзади тормозные цилиндры любят парить мозг.

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Сб ноя 12, 2011 15:42:11

_Колян_ писал(а):_Колян_
Спасибо:)обязательно посмотрю задние цилиндры,сегодня не получилось со временем,надеюсь завтра день убить:)

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Пн ноя 14, 2011 15:38:00

Вообщем посмотрел я шланги,все целое,и даже более скажу,новое!
ГТЦ менять,поскольку гаража я не имею,решил ехать в сервис (w00t) без тормозов,доехав до сервиса там сказали что ещё рабочий тормозной под замену,и шланг задний :wacko: что меня не утешило,т.к на морозе работы на пару дней.А в сервисе дороговато :hez: но выбора нету
Также я решил там сделать развал,и замену двига,цена на снятие с пострадавшего авто,снятие моего,и установку с пострадавшей машины удивили :rolleyes: надеюсь через пару дней все будет сделано

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Пн ноя 14, 2011 19:01:16

Кстати о цене забыл написать:)
за всю операцию по смене движка мне назвали цену 7500,учитывая что в другом сервисе насчитали аж 12 :hmmm:

Аватара пользователя
Mursay
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 937
Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06
Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 57 раз

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Mursay » Пн ноя 14, 2011 19:14:54

7500 за то, чтоб один двиг вытащить, а другой просто поставить ?

Аватара пользователя
Simon
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: История моего пяточка

Непрочитанное сообщение Simon » Пн ноя 14, 2011 19:17:39

Mursay писал(а):Mursay
Поставить,подцепить все оборудование:)но дешевле сейчас не найти мне кажется...

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»