История моего пяточка
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: История моего пяточка
Нет, вакуумник надо менять когда он пропускает воздухSimon писал(а): А если обнаружится пол литра,то менять вакуумник?
-
Пашкенций
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: Ср май 18, 2011 18:56:53
- Модель авто: ваз 21051
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Луганск
- Благодарил (а): 6 раз
Re: История моего пяточка
Нормальный такой апарат .Главное чтоб ты его любил и ухаживал и весь гемор будет легче кходить .Сори может кто писал затни дырку в костюрюле от сипуна ато пылюка налетит и кранты.
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Спасибо!)Я затыкал,но потом решил шланг поставить,но его резать надо)))только руки все не доходятПашкенций писал(а):Пашкенций
-
дим 99
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3675
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
- Модель авто: 2101 82 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донбасс
- Благодарил (а): 106 раз
- Поблагодарили: 155 раз
Re: История моего пяточка
Simon
Нормальная пятёрка. Смотрю у тебя тахометр стоит. Можеш сфоткать, а то думаю тоже поставить, но сильно мудрить с авто както неохото, та и похолодание пошло у нас. Зарание спасибки.
Нормальная пятёрка. Смотрю у тебя тахометр стоит. Можеш сфоткать, а то думаю тоже поставить, но сильно мудрить с авто както неохото, та и похолодание пошло у нас. Зарание спасибки.
-
дим 99
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3675
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
- Модель авто: 2101 82 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донбасс
- Благодарил (а): 106 раз
- Поблагодарили: 155 раз
Re: История моего пяточка
По поводу тормозов, а именно ГТЦ. У меня тёк но сзади по вакумнику, сняли разобрали, поменяли все резинки внутри, результата 0. Поставил новый теперь всё нормально. Правда дня 3 убил с разборкой старого, обидно.
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Ну вообщем вот,сфоткал как получилось:)нужно будет подробнее,сфоткаю=)там идет три провода!
Насчет ГТЦ буду думать,проверять,смотреть=)и все что нужно буду менять!
Насчет ГТЦ буду думать,проверять,смотреть=)и все что нужно буду менять!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Переобулся 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Серёга на четвёрке
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 161
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 18:21:49
- Модель авто: Классика 21043, 2008 г.р., инжектор, мелкая пакостница (продана). Ваз-21074, 2006 г., карб (взята на прокат у родителей).
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Петрозаводск, Карелия
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: История моего пяточка
А чё с братом-то? Пересмотрел две страницы, не нашёл ответа.Simon писал(а):позже двойки не стало:(она попала в дтп,за рулем был мой брат,машину жалко очень...т.к вложено в неё было очень много сил,и средств в общей сумме на 100-120т.р,и вот у меня встал вопрос о своих колёсах.
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Дак никто и не спрашивал))брат жив здоров!!На данный момент купил себе зубило=)Серёга на четвёрке писал(а):Серёга на четвёрке
Вчера весь день шёл,ну по сути до льда рано ещё,но сам понимаешь..лучше раньше чем потомВованн писал(а):Вованн
-
Вованн
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7081
- Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
- Модель авто: Шевроле Нива
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 395 раз
- Поблагодарили: 242 раза
Re: История моего пяточка
понимаю. А у нас сегодня опять лед везде. Даже в ЗарикеSimon писал(а):Вчера весь день шёл,ну по сути до льда рано ещё,но сам понимаешь..лучше раньше чем потомВованн писал(а):Вованн
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Только я вчера переобулся,думал ещё дня два будет чтобы привыкнуть,а сегодня за окно выглядываю а там снегВованн писал(а):Вованн
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Сегодня случилась неприятность
два дня я не ездил,сегодня сажусь,все как обычно...начал движение и решил притормозить...результат,педаль провалилась в пол и срабатывает в самом конце
завтра буду смотреть в чем проблема
-
Mursay
- Гуру классиководства

- Сообщения: 937
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06
- Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: История моего пяточка
хорошо что сразу, а не на дороге, на скоростиSimon писал(а):Сегодня случилась неприятностьдва дня я не ездил,сегодня сажусь,все как обычно...начал движение и решил притормозить...результат,педаль провалилась в пол и срабатывает в самом конце
завтра буду смотреть в чем проблема
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Я просто отъехал и посмотрел на место на котором стояла машина,там сухо,думаю проблема в гтц,завтра сниму и буду смотретьMursay писал(а):Mursay
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Re: История моего пяточка
На вид машина хороша, ну а остальное восстановишь. Глянь, есть ли тормозуха, если нету - смотри либо на шланги, либо на задние тормоза. Сзади тормозные цилиндры любят парить мозг.
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Спасибо:)обязательно посмотрю задние цилиндры,сегодня не получилось со временем,надеюсь завтра день убить:)_Колян_ писал(а):_Колян_
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Вообщем посмотрел я шланги,все целое,и даже более скажу,новое!
ГТЦ менять,поскольку гаража я не имею,решил ехать в сервис
без тормозов,доехав до сервиса там сказали что ещё рабочий тормозной под замену,и шланг задний
что меня не утешило,т.к на морозе работы на пару дней.А в сервисе дороговато
но выбора нету
Также я решил там сделать развал,и замену двига,цена на снятие с пострадавшего авто,снятие моего,и установку с пострадавшей машины удивили
надеюсь через пару дней все будет сделано
ГТЦ менять,поскольку гаража я не имею,решил ехать в сервис
Также я решил там сделать развал,и замену двига,цена на снятие с пострадавшего авто,снятие моего,и установку с пострадавшей машины удивили
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Кстати о цене забыл написать:)
за всю операцию по смене движка мне назвали цену 7500,учитывая что в другом сервисе насчитали аж 12
за всю операцию по смене движка мне назвали цену 7500,учитывая что в другом сервисе насчитали аж 12
-
Simon
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 21:19:29
- Модель авто: Ваз 21053 93г.в цвет белый
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: История моего пяточка
Поставить,подцепить все оборудование:)но дешевле сейчас не найти мне кажется...Mursay писал(а):Mursay