Моя ласточка 21074I 1.6LI

[C@tRiN]

Понравилось решение с бортовым компом. Так как сама скоро приобрету его и не могу решить куда ставить, хотелось узнать поподробнее из чего делалась "основа" под БК и сложно ли это?

Еще понравилась ак. полка - я так понимаю что основа - стоковая полка, а подиумы отдельно?

[Серега73]

Пора бы темку обновить , А по сему несколько свеженьких фото:
если возникают вопросы , внимательно их читаю

[Серега73]

в машинке много чего переделано по сравнению с ранним вариантом , а также много чего дополнено

[Жека]

к359но, полочку с водительской стороны приделали?

[Серега73]

к359но, полочку с водительской стороны приделали?

канечно

[олежек]

к359но

классно получилось у мну тож такая мысля была когда на семерке ездил но чет не додумался подрезать просто её до рулевого кожуха, ЭСП 4??!! круть!!! прям практически люкс!!!! а доводчик стоит на все 4-ре??? а провода чего черным не закрыл??? а БК-ник чего в вверх перенес?? в низу в бороде не видно??? сопла теперь в низу декоративные или к печке подключил???

[Серега73]

к359но

классно получилось у мну тож такая мысля была когда на семерке ездил но чет не додумался подрезать просто её до рулевого кожуха, ЭСП 4??!! круть!!! прям практически люкс!!!! а доводчик стоит на все 4-ре??? а провода чего черным не закрыл??? а БК-ник чего в вверх перенес?? в низу в бороде не видно??? сопла теперь в низу декоративные или к печке подключил???

1. доводчик ставить не стал , да и геморно заморачиваться опять с кучей проводов.
2. БК на верху удобней контролировать да и красивше ИМХО .
3. Сопла в бороде НЕ ДЕКОРАЦИЯ, а реальный приток забортного воздуха тобищь как в штатном варианте, но есть идея прицепить их ещё к печке , не отключая от забора воздуха с улицы.
4. полка под рулем ваще класно, но вот монтаж её сожрал у меня много нервов и сил, все приходилось делать по месту и вымерять не один десяток раз и всетки нашелся вариант . Крепится она в трех точках как и с правой стороны при этом удерживая кронштейном ещё и подрулевой кожух, теперь он не дребезжит на неровностях.
5. ЭСП эт ваще тема отдельная и причем обратно на "весла" не вернусь уже никогда даже под угрозой расстрела.

[Серега73]

а провода чего черным не закрыл???

ты про какие провода

[Серега73]

ДА, ещё забыл добавить: руль по высоте опущен на 35 мм, что исключило реальность тянуться к нему и высоко задирать руки. Теперь руки свободно лежат на подлокотниках и руле в положении 8ч/4ч или совсем чуть чуть 10ч/2ч. - кароч без напряга

[олежек]

Сопла в бороде НЕ ДЕКОРАЦИЯ, а реальный приток забортного воздуха

хм прикольно, а фот нету???, интерсено как сделанно...

ты про какие провода

вот тут, провода чем то сереньким закрыты, вот и спросил не было черного, ну типа для феншую...

[Серега73]

провода чем то сереньким закрыты, вот и спросил не было черного,

это ковролин, черный не нашел. закрыл из-за того что руль опущен и провода как бы залу...ись . Потом поменяю

к359но писал(а):
Сопла в бороде НЕ ДЕКОРАЦИЯ, а реальный приток забортного воздуха


хм прикольно, а фот нету???, интерсено как сделанно...

пока нету , но при случае разборки для модернизации сфотаю

[Серега73]

Хеллоу пипл . Вот решил посетить страничку о своей же машинке, бох ты мой как я давно здесь не был и ни чё не дополнял с момента последнего моего здесь поста , а по сути дела сделано очень и очень много
1. Установлен обогрев сидений заводской (устанавливается на люксовые 14, 15 и приоры). Кнопки вкл/выкл врезаны в подлокотник между передними креслами. Каждое кресло подключено через реле и управляется тока при включенном зажигании.
2. Переделаны и установлены плафоны внутреннего освещения салона на светодиоды , а также изготовлены и установлены доп. плафоны на задние стойки, теперь и у задних пасссажиров есть свой свет .
3. Установлена подсветка (светодиоды) на подлокотниках передних дверей и при их открытии в темное время суток подсвечивается земля куда будешь ставить ногу при выходе из машины, очень удобно . На задние двери пока на поставил, но все впереди ещё
4. Установлена подсветка (светодиоды) педального узла и нишы для ног переднего пассажира (если чето уронишь в темноте , то легко находится)
5. Изготовлены самостоятельно и установлены - подключены ДХО (опять же на светодиодах) в передний бампер (как там и были всю жизнь). Подключение производил с помощью релюшки НЕЗАБУДКА-2 с 10-секундной задержкой включения после запуска двигателя , выключаются после глушения движки. Очень удобно
6. Мож че и упустил уже и не помню
Еси кому чё интересно - спаршиваем

зы: фотосессия делалась в гараже телефоном и еси качество не очень прошу тапками не забрасывать

[JET]

к359но
Машинка супер!
То-же могу сказать и о доработках
Сразу видно - у хозяина золотые руки

[Серега73]

Машинка супер!
То-же могу сказать и о доработках
Сразу видно - у хозяина золотые руки

да чё , я ни чо. Так себе :tease:

[рустем]

к359но
Про плафоны для задних пассажиров поподробнее бы,фотки в невключенном состоянии,из чего соорудил

[Mamonik]

Да круть .очень все понравилось вот тока борода первый вариант вроде лучше было.А цвет у тебя какой по коду идет и название какое ?Похоже как у меня.Были проблемы с подкраской сколов нигде не мог найти такой цвет пришлось колировать.И если не сложно опиши как реализовал полку водительскую.Какие диоды воткнул в плафоны (стойки ).Спасибо .

[Серега73]

,из чего соорудил

я брал белый катафот, подчеркиваю БЕЛЫЙ, от заднего фонаря 2106 (благо у нас по "спецзаказу" можно его отлить) и наждачкой 400 потом 800 и в оконцовке 1500 шлифовал внутреннюю поверхность катафота до приемлемой светопропускаемости (т.е надо снять гребешки светоотражателя).Вот он:

Готовый шлифованный плафон надо разрезать пополам , получится 2 штуки. Потом надо прикупить светодиодную ленту в любом магазе электронных компонентов расчитанную на питание 12вольт, отрезать 2 полоски по 6 диодов в каждой и приклеить на заранее подготовленное донышко для готового (шлифованного) плафона. Припаять проводки и приклеить к плафону. Всё светильники готовы и на двусторонний скотч приклеиваем их в любое место на задней стойке, подключаем к светильникам на центральной стойке

[Серега73]

.А цвет у тебя какой по коду идет и название какое

Индиго 441 , с краской сначала тож были проблемы , потом нашел на рынке в Тольятти в розлив.

[Серега73]

если не сложно опиши как реализовал полку водительскую.

привет дружище .
берешь штатную полку и внимательно ее изучаешь. Затем снимаешь кожух рулевого вала и прикладываешь полку в приблизительное место крепежа потом от левой части (широкой)полки отрезать лобзиком такой же сфероугол как и на правой стороне(узкой), а затем примерить по длине до кожуха рулевого вала. Раскраиваешь все это дело , ставишь кожух РВ и подгоняешь размеры поточнее (в идеале на той же высоте что и полка на правой стороне). Все основание готово, теперь надо изготовить кронштейны крепления этой полки к боковине и брызговику по аналогии с теми что стоят на правой стороне для крепежа правой полки. К твоему сожалению фоток нет и не будет т.к. разбирать и фотать нет никакого желания , но подгоняется все по месту с многочисленными примерками. Я эти кронштейны гнул из листового алюминия и признаться сразу, запорол не один экземпляр, но всетки нашел оптимал и в итоге она (полка) стоит на месте. Да вот ещё что боковую облицовку , что возле левой ноги тоже надо снимать для мотажа кронштейна а при раскройке полки учитывать её толщину. В итоге полка закреплена в трех точках - слева, сзади и и в добавок крепится к кожуху РВ, что дополнительно исключает его вибраци
зы: шаблонов тоже нет, все делалось по месту и все ставилось и снималось 20тыщ раз . Кронштейны крепил клепальником, клепки брал диаметром 5мм и длиной 12мм для надежности.

[Серега73]

.Какие диоды воткнул в плафоны (стойки )

светодиодная лента , свечение холодное белое, продается в магазе электронных компонентов 500р - 1 метр (у нас). Лента расчитана на питание 12 вольт, никаких резисторов к ней подбирать не надо. Можно резать на куски по количеству диодов кратное 3-м. В 1 метре 120 диодов. К сожалению фотки нет - всю ленту израсходовал

[рустем]

к359но
спасибо за разъяснение ,по весне буду ваять

[Серега73]

Про плафоны для задних пассажиров поподробнее бы,фотки в невключенном состоянии,из чего соорудил

кстати ДХО плафоны делал по такому же сценарию что и салонные на задние стойки, с той лишь разницей что в ДХОшках по 3 полоски по 18диодов (всего 54шт в каждом) , а во внутрисалонных по 2 полоски по 6 диодов. Свет получился отличный и глаза ниразу не слепят
зы: общее энергопотрепление ДХО 0.56А.

[Серега73]

рустем
Если фантазия позволяет плафоны можно соорудить из ченить более подходящего чего не надо шлифовать, но я как бы делал по принципу "я тебя слепила из того что было", то бишь с наименьшими затратами. Повторяюсь : у меня бабло ушло тока на покупку светодиодной ленты и всё.

[рустем]

общее энергопотрепление ДХО 0.56А.

Экономно... супротив моих 110Вт,сколько-то там ампер...
До весны время есть,соображу постепенно что под плафоны приспособить,может из штатных чего выйдет...

[Серега73]

6. Мож че и упустил уже и не помню

а вот че упустил Установлен трехпозиционный (читай регулируемый) регулятор напряжения на гену вот такой http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html , а точнее вот такой http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html теперь вапще никаких проблем с недозарядом аккума нет , если оч холодно включил максимум (14.8в), не очень холодно (до -5-7гр/С) на середину(14.2в). При включенных потребителях (бл.свет, обогрев сидений , музон, отопитель и т.д.) напруга проседает где-то на 0.4-06В , вот и считайте сами сколько достается аккуму