Ржавое, но интересное корыто

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Жигуль
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1186
Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 19:53:07
Модель авто: LADA 21074 1.6 `02
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ТО, Северск
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Жигуль » Вс июн 07, 2015 19:17:56

RK05

рутс для подрыва снизу, турбина+закись для подрыва наверху. Главное-самому не подорваться :psih:

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вс июн 07, 2015 19:22:41

RK05 писал(а): Стоковой жигулевский инжектор крайне неудобен.
Сжирает очень много подкапотного пространства и толку от него не особо много. Нет подрыва как на карбе,Б бстрый ремонт уже не сделаешь, да и качество датчиков оставляет желать лучшего. Наигрался я с инжектором. Если для городской тачки, то возможно, а для авто которое будет постоянно в 4-5 т оборотов ездить, ну хз
Карб ты так не настроишь, как можно откатать онлайн инжекторное авто. На 2130 блоке собираешь 1.9л инжектор и мощи я думаю тебе хватит на всех оборотах. :yes:

RK05 писал(а): А каких бариантов больше? Январь 5,1;Турбина; Что еще?
Компрессор можно поставить. Но опять же всё надо откатывать онлайн.
RK05 писал(а):А какой шестнарь ставить от двенашки? Тогда уж приора мотор, он и по надежнее в плане электрики и мощей на стоке поболее будет, но зачем?
А какой найдешь такой и ставь, приоромотор конечно в приоритете, но он и дороже. Ставишь шеснарь и ты уже забудешь о том, что такое подрыв на карбе уж точно LOL

Аватара пользователя
Жигуль
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1186
Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 19:53:07
Модель авто: LADA 21074 1.6 `02
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ТО, Северск
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Жигуль » Вс июн 07, 2015 19:25:06

ну или начни для начала хотя бы с двух карбов, злых валов, и т.д. Раз уж мешина не на каждый день...

Добавлено спустя 22 секунды:
Экспериментируй вобщем

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс июн 07, 2015 19:30:25

Шеснарь и только шеснарь :yes: :yes: Любой. Самый злой - 126-127, но ЦПГ у него импортная и очень дорогая. После него 12-й, а самый овощной в стоке - 124. Зато на нем клапана не гнет :psih: Выжать с шеснаря 150 л.с. - раз плюнуть, резину можно будет жечь :psih:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс июн 07, 2015 19:37:53

RK05 писал(а):
zombie177rus писал(а):Профиль заполните.
Он на меня ругается иностранными словами и требует от меня непонятную мне информацию.
А потом ставит знаки вопроса вместо моих утверждений.
Я на него обиделся и не хочу с ним разговаривать.
Мне повторить, или забанить на недельку? :devil:

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
RK05 писал(а):
Rickrose писал(а): Я бы сначала задумался о переходе на инжектор, а там уже вариантов больше. Ну или шеснарь от переднего привода поставить. Будет веселее и жрать сотни нефти не будет.
Стоковой жигулевский инжектор крайне неудобен.
Сжирает очень много подкапотного пространства и толку от него не особо много. Нет подрыва как на карбе,Б бстрый ремонт уже не сделаешь, да и качество датчиков оставляет желать лучшего. Наигрался я с инжектором. Если для городской тачки, то возможно, а для авто которое будет постоянно в 4-5 т оборотов ездить, ну хз
Ты не умеешь готовить инж, если судить по написанному.

Аватара пользователя
Жигуль
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1186
Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 19:53:07
Модель авто: LADA 21074 1.6 `02
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ТО, Северск
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Жигуль » Вс июн 07, 2015 19:43:12

Йожык

не искушай, я только распред поменял :psih:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс июн 07, 2015 19:46:15

Жигуль писал(а):RK05

рутс для подрыва снизу, турбина+закись для подрыва наверху. Главное-самому не подорваться :psih:
А для самого верха про пороховой ускоритель забыл :psih:

Аватара пользователя
RK05
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Вс июн 07, 2015 13:37:54
Модель авто: 2107 ржавая рокета
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Старая Купавна

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение RK05 » Вс июн 07, 2015 19:47:22

Йожык писал(а):Выжать с шеснаря 150 л.с. - раз плюнуть, резину можно будет жечь :psih:
и со стокового 8кл 150+-10 лс выжать реально при расточке и ценник за это в 8-10к объявляют, что дешевле нежели шестнарь брать и ряд нагнетателей на него ставить. но это все лирика.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
zombie177rus писал(а): Мне повторить, или забанить на недельку? :devil:
что заполнить то надо? Объясни для чайников!

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
zombie177rus писал(а): Ты не умеешь готовить инж, если судить по написанному.
так для этого я и пришел на форум, чтоб узнать что то новое, а не умничать!

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс июн 07, 2015 19:51:49

Заменить "из далека" не хочешь?
Видел, как загнали 405-й под капот 2107. Не хочешь попробовать? Там уже никаких компрессоров и турбин не надо будет (w00t)

Аватара пользователя
RK05
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Вс июн 07, 2015 13:37:54
Модель авто: 2107 ржавая рокета
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Старая Купавна

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение RK05 » Вс июн 07, 2015 20:03:31

zombie177rus писал(а):Заменить "из далека" не хочешь?
Видел, как загнали 405-й под капот 2107. Не хочешь попробовать? Там уже никаких компрессоров и турбин не надо будет (w00t)
Смысл чужой блок в жигулевский кузов кидать

с тем же успехом на результат установки f3r посмотрю и отпишу если поставят.

А сколько 405 стоит? 15-20? В свое время предлагали пятеру взять за 30 000 подготовленную к установке м50в25. это поинтереснее будет.

Но я за родной блок, ну или хотя бы за жигулевский.

а что касается не родных узлов:

В свое время думали взять редуктор и шрусы от 518 и сделать независимую заднюю, благо кардан там на резиновый демпфер крепится, но увы, баварца продали вместе со всеми запасными запчастями. Так что от этой идеи пока отказались.

ЗЫ из далека сейчас уберу

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс июн 07, 2015 20:16:33

RK05 писал(а):и со стокового 8кл 150+-10 лс выжать реально при расточке
Атмо? Не верю.
RK05 писал(а):дешевле нежели шестнарь брать и ряд нагнетателей на него ставить
Атмосферный шеснарь на 150 л.с. делается недорого и несложно. Сотни машин уже таких есть.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс июн 07, 2015 20:18:28

Ф3р высоковат будет.
Сам-то пробовал отстроить классический мотор с валом пошире и ресивером поинтереснее?

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Йожык писал(а):
RK05 писал(а):и со стокового 8кл 150+-10 лс выжать реально при расточке
Атмо? Не верю.
RK05 писал(а):дешевле нежели шестнарь брать и ряд нагнетателей на него ставить
Атмосферный шеснарь на 150 л.с. делается недорого и несложно. Сотни машин уже таких есть.
16V хорош будет при креплении КПП на 4!!! болта.
А самоделкины-халтурщики лепят на 3. И получают очень малый ресурс по 4-му цилиндру (w00t)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс июн 07, 2015 20:26:26

zombie177rus писал(а):самоделкины-халтурщики лепят на 3. И получают очень малый ресурс по 4-му цилиндру
Дык если не совпадает отверстие, че делать-то? :psih: Оно же наверняка либо в воздух выходит, либо краешком в мясо только.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс июн 07, 2015 20:36:27

Аргонная сварка и станочная база со специалистами нужны.
А если оставлять всё, как есть, то будет Фуфел-Буфел. :psih:

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вс июн 07, 2015 20:36:48

Ну так автору только поотжигать же как машина выходного дня, для этого и 3 болта хватит. :hitro:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42373
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн июн 08, 2015 5:05:59

zombie177rus писал(а):Менее 70л.с. налогом НЕ облагаются.
Извиняюсь за ОФФ - это где такое счастье, в Чечне штоле? В Москве и на Кубани все те же 12руб с коняшки до 100 включительно.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн июн 08, 2015 5:11:11

В Москве и области. У меня есть одно художество с вазовским двиглом 21011(64л.с.) - мне налог НЕ приходит.
А от 70л.с. до 100л.с. и есть 12р за кобылу.

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение bilbo » Пн июн 08, 2015 5:17:30

RK05 писал(а):Кстати, рассмотрел бы варианты литовской пятерки или кпп от нее.
Но 80 000 за кпп платить я не готов :no:
А чем отличается литовка от нашей. :hmmm:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42373
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн июн 08, 2015 5:18:31

zombie177rus писал(а):мне налог НЕ приходит.
Андрей, это не значит что 64 коняшки не облагаются. Просто забыли про тебя.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн июн 08, 2015 5:25:24

Забыли уже более 10 лет???

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение bilbo » Пн июн 08, 2015 5:27:04

Йожык писал(а):
RK05 писал(а):и со стокового 8кл 150+-10 лс выжать реально при расточке
Атмо? Не верю.
Ну не знай, я выкладывал где то. 8 кл до 140 примерно, 16 кл 150 и выше. На 8 кл не хватает длины фаз или типа того. :psih:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн июн 08, 2015 6:06:20

zombie177rus писал(а):В Москве и области. У меня есть одно художество с вазовским двиглом 21011(64л.с.) - мне налог НЕ приходит.
А от 70л.с. до 100л.с. и есть 12р за кобылу.
У бати 21063 с 11 мотором, тоже вроде не приходит ничего.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн июн 08, 2015 6:09:53

Йожык писал(а):
zombie177rus писал(а):В Москве и области. У меня есть одно художество с вазовским двиглом 21011(64л.с.) - мне налог НЕ приходит.
А от 70л.с. до 100л.с. и есть 12р за кобылу.
У бати 21063 с 11 мотором, тоже вроде не приходит ничего.
И про него забыли! :psih:

Аватара пользователя
RK05
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Вс июн 07, 2015 13:37:54
Модель авто: 2107 ржавая рокета
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Старая Купавна

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение RK05 » Пн июн 08, 2015 9:48:47

bilbo писал(а): А чем отличается литовка от нашей. :hmmm:
vfts с прямозубой коробкой

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
zombie177rus писал(а):Ф3р высоковат будет.
Сам-то пробовал отстроить классический мотор с валом пошире и ресивером поинтереснее?
Жигули- нет. Японцов- да.

В результате ночной пьянки у меня появилась новые вопросы:

Насколько двенашная 16v голова подходит к нива блоку? По креплениям и каналам?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Ржавое, но интересное корыто

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн июн 08, 2015 10:03:51

RK05 писал(а):Насколько двенашная 16v голова подходит к нива блоку? По креплениям и каналам?
Вапще не подходит.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
У 2101 межцентровое расстояние 95 мм, у 2108 - 89.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»