Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Друзья помогите с советом. Снял блок-фару с битым рассеивателем, но в гараже есть новое стекло. Как и чем клеить? Какие уплотнители покупать? Подойдет ли для таких целей герметик?

Rivelrite писал(а):Друзья помогите с советом. Снял блок-фару с битым рассеивателем, но в гараже есть новое стекло. Как и чем клеить? Какие уплотнители покупать? Подойдет ли для таких целей герметик?

Клеишь черным силиконовым герметиком, предварительно тщательно очистив фару от старого Прижим, как на последнем фото, очень важен - у меня по сей день фары герметичны, как с завода

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 26#p464126

За два дня заменил все сайлентблоки с пассажирской стороны, заменил пружину, поставил амортизатор KYB.

Rivelrite писал(а):За два дня заменил все сайлентблоки с пассажирской стороны, заменил пружину, поставил амортизатор KYB.

А вторая когда?

Йожык писал(а):

Rivelrite писал(а):За два дня заменил все сайлентблоки с пассажирской стороны, заменил пружину, поставил амортизатор KYB.

А вторая когда?

В ближайшие выходные займусь

Отчет по ремонту:
Передок - 1. Пружины,
2. Шаровые опоры,
3. Сайлентблоки,
4. Амортизаторы,

Задок - 1. Пружина (пассажирская),
2. Амортизатор (пассажирский),

Заменены масло в двигателе, КПП, задний мост,
Заменена охлаждающая жидкость двигателя.

пружины, а тем более амморты по одному никогда не поменяю.

Medved@790 писал(а):пружины, а тем более амморты по одному никогда не поменяю.

пружины да в паре ....а аморты менял по одному----ничего страшного не заметил .....правда я менял простой дешевый на простой дешевый ....каяба -маяба мы не знаем

я тоже меняю в паре, но если один бракованный попался, зачем второй менять то??))))

ааааааааа

Medved@790 писал(а):пружины, а тем более амморты по одному никогда не поменяю.

К сожалению время не позволяло копаться с 2-мя машинами в полной темноте, вот и не успел заменить сразу пару пружин и амморты. Зато теперь машину не подкидывает на пригорках и горочках. И это только с заменой одной стороны задка
P.S То, что заменил только одну сторону страшного ничего в этом нет, даже наоборот ничего не гремит. Напомню, запчасти я снимаю со своей разбитой 5-ки. И кстати с заменой трех пружин и трех аммортов, машина едет очень мягко и это я еще трапецию не менял

Обновим тему
1. Заменил рулевую трапецию
2. Завтра поеду на развал-схождение
3. Заменил глушитель

Нужен совет по электрической части. В общем проблема не страшная, но сбивает с толку иногда.
При включении габаритов всегда горит лампочка на кнопке обогрева заднего стекла независимо от положения вкл / выкл. Обогрев включается и отключается исправно.

Rivelrite
А ты не думал, что так и задумано изначально?

Антон80 писал(а):Rivelrite
А ты не думал, что так и задумано изначально?

...
так и есть...всю жизь горит эта лампочка при габаритах

артур с писал(а):

Антон80 писал(а):Rivelrite
А ты не думал, что так и задумано изначально?

...
так и есть...всю жизь горит эта лампочка при габаритах

Спасибо за ответ, не знал что так и должно быть. Хотя логичнее было бы сделать как с кнопкой противотуманки, включил - горит лампочка, выключил - не горит.
Сейчас сражаюсь с салонной печкой, потекла зараза. Снял медную с разбитой "зелёнки", она у меня ещё новая. Пытаюсь зацепить эти несносные защелки, которые держат всю конструкцию с вентилятором. Замерз как цуцык ))))

Вот это самая загадочная вещь в семерке Видимо, обогрев стекла посчитали настолько важной кнопкой, даже важнее кнопки фар, что специально сделали огонек Для простого индикатора даже проводов меньше надо было бы.

Йожык писал(а):Вот это самая загадочная вещь в семерке Видимо, обогрев стекла посчитали настолько важной кнопкой, даже важнее кнопки фар, что специально сделали огонек Для простого индикатора даже проводов меньше надо было бы.

Тоже никогда не понимал смысла этого индикатора. К тому же кнопка постоянно теплая сверху.

А в шестерке не так, там лампа эта не горит при включенных габаритах

Перегорела

Йожык
нет, при вкл зажигании она работает, если кнопка нажата

У меня семерошная панель (и проводка соответственно) и с габаритами не горит. Авто 1998 года, у тебя может быть по-другому. Но логично что когда включаешь обогрев - только тогда и загорается.

По лету буду менять схему для кнопки обогрева заднего стекла, чтобы было как положено. Наконец установил печку салона(медная). Греет очень даже сильно )))))

Rivelrite писал(а):По лету буду менять схему

Да там буквально один провод переставить на кнопке надо

Обновляю тему!

Установил:
Стартер Шеви-Нива;
Купил и установил БСЗ для двигателя 2103 (г.Старый Оскол), моё от ВАЗ 21051 не подошло, короткий трамблер :(((

Ремонт:
Тормозные передние и задний шланги;
Задние тормозные цилиндры;
Отрегулировал клапана двигателя;
Заменил маслосъемные колпачки;
Заменил успокоитель цепи двигателя;
Заменил кресло водителя на новое ;