Классический Mercedes 2107 небесного цвета

[Сержик]

viklord
Мне интересно почему не написали допустим 80W90? А просто 80W.

[viklord]

просто 80W

так буржуи обычно указывают что масло "узкого" температурного диапазона, в моем случае это все же больше зимнее масло чем всесезонка.

80W90

А так они указывают на всесезонность применяемого масла. Т.е. и не зимнее, но и не совсем летнее.

Я на 80-ке уже накатал более 70 тыс.км так, как немцам и не снилось:) а общий пробег коробки перевалил уже давно за полторы сотни тыс км.

[Антон80]

Хорошее масло. Только дороговато

[JET]

viklord
Хороший выбор трансмиссионных масел

[viklord]

Хорошее масло. Только дороговато

При тех интервалах замены, которые установил завод-изготовитель, - грех экономить на его качестве, заливая всяческие хадо-шмадо-нано-тады. Нет сейчас нашего старого доброго советского ТАДа-17. К сожалению опаскудился наш производитель, вот буржуины злые и переманивают...

Хороший выбор трансмиссионных масел

стараемся

[solyara]

Лью в трансмиссию ZIK минеральный. Зимой есть недолгое затруднение, а в целом мне это масло нравится.

[Сержик]

viklord
А такой вариант как тебе? Ликви Молли, 110грн 1л 75W90 GL4/GL5.
Liqui Moly TDL SAE 75W-90 - универсальное полусинтетическое масло для трансмиссий. Продукт относится к классу TDL - Total Drive Line, то есть может использоваться во всех типах приводов, а также подходит для использования в большинстве агрегатов трансмиссии: от синхронизированных и не синхронизированных КПП до редукторов с гипоидным зацеплением, так как масло имеет двойной допуск API GL-4/5. Как и все трансмиссионные масла Liqui Moly, данный продукт обладает отличными противоизносными и антифрикционными свойствами.

[viklord]

А такой вариант как тебе?

Не знаю, не пробовал. А на бумажке можно всякое написать. По поводу этого "GL4/GL5", отвечу так, немного не в тему. Когда то, давным давным давно, в эпоху двухкассетников панасоник, люди стали отказываться от блочной аппаратуры и стали переходить на универсальные мурлыкалки... Прошли годы... И люди (кто знает в чем дело) снова возвращаются к колонкам радиотехника S-90, усилителям Амфитон-001, вертушкам Unitra... О чем это говорит...? Народ наелся универсальности и захотел качества. Универсальное, никогда не будет на столько же качественным как узкоспециализированное.

По сути, уже сказал - не знаю, не пробовал. Но в силу собственных убеждений не стал бы лить универсальное в погоне за экономией, и залил бы именно раздельно ГЛ-4 в кпп и гл-5 в мост. Ну останется у тебя грубо по пол-литра того и того масла, не переживай, в хозяйстве пригодится.

[Alert]

viklord
подпишусь на твою темку

[viklord]

Alert
"Всегда пожалуйста. Будьте любезны" - (с)

[viklord]

21 дек 2012. Ляминиевый радиатор СО, опять написал при прогреве на пол в гараже. Нервы на пределе.
22 дек 2012. Ляминь уже не написяла, а просто начала страдать хроническим энурезом. При прогреве ушло 300...500 грамм ОЖ. Благо вчера была получка и мои девченки попросились на базар да на пиццу. Пока Барышни "базарили", решил успокоить нервы и вылечить энурез "Урагана" в фирменном ВАЗовском (по крайней мере продавашки так себя называют) магазине.

Итак, понеслась... После долгих мытарств и раздумий опять купил ляминь ДААЗ, смотрел в сторону двухрядки медной Оренбургской, но что то шугануло меня (а как окажется в последствии - зря, видать в нынешнее время все качественное выглядит кустарно), на долив литрушку концентрата.

[viklord]

температура за бортом опустилась с -5 до противных -7, и все это с повышенной влажностью, но комсомольцы не ищут легких путей. Запираемся в гараже. Кстати совет безалаберным хозяевам (к коим похоже и я отношусь, ибо щели в проеме ворот так и не заделал летом и ворота не утеплил) - если хочется тепла в гараже, на время ремонта заклеить щели в воротах можно быстро и качественно широким канцелярским скотчем. Что я и сделал и после этого 5 кВт обогрева в гараже, подняли температуру до приемлемых +10.

[viklord]

вот так протек второй уже по счету (первым был тот, который с завода стоял) ДААЗовский радик.

[viklord]

А теперь начинаем сопоставлять ДААЗ №2 с новым ДААЗом №3 (который кстати был куплен, повторюсь в солидном магазине, с чеком и прочей атрибутикой) и искать отличия. Сразу скажу что в этом магазине мне предложили и показали сразу 3 радиатора.
1. ДААЗ китайская копия (это должно было меня насторожить, но не насторожило - зачем в солидном автомаге толкать китай?)
2. ДААЗ оригинал
3. Оренбургский радиатор, медь, двухрядка.

Склонился в сторону ДААЗа оригинал.
ЗРЯ!

[viklord]

А вот и прогнозируемый финал...

[viklord]

Можно было конечно изобрести "планшайбу", поработать болгаркой... сваркой... И прочими приблудами для качественной камасутры...
Но блин, задолбался я... Купить оригинал, в магазине с чеком, и после этого колхозить...? Дудки.
Подожму пока на время вальцовку на ДААЗе №2, поставлю его сегодня вечерком, а завтра оттарабаню этот оригинал ДААЗ №3 в магазин обратно и буду наверное собирать на Оренбургский медный, в надежде что хоть он покрепче окажется...
Вот такие пироги...

[viklord]

А прошел ДААЗ №2 (сейчас по журналу глянул) - 1 год и два месяца или 23 тыс. км. по пробегу.

[рустем]

А вот и прогнозируемый финал...

viklord
Дык это же с шахи радиатор...

[viklord]

Дык это же с шахи радиатор...

продавашки продавали именно как:

[рустем]

Не все продавцы одинаково полезны.

[viklord]

рустем
Так что, скажешь что это оригинал, не париться и с куска полосы из стали ХРЖ забацать крепление и забыть?
А то весь в раздумьях до сих пор и столбик термометра вниз ползет зараза...

[рустем]

viklord
Меняй на 2107,нечего колхозить.Он кстати,в упаковке был?

[viklord]

Меняй на 2107,нечего колхозить. Он кстати,в упаковке был?

В упаковке. А на счет колхозить... Если вдруг это оригинал пускай и с шахи, то мне проще было бы полосу приколхозить незаметно, чем еще раз сотню верст махнуть просто так, бензина спалить.

А насчет качества медяшки из Оренбурга что-нибудь слыхал?

[рустем]

А насчет качества медяшки из Оренбурга что-нибудь слыхал?

Нет.

[viklord]

А мысли то все так и бродят в голове...
Кто в какую сторону их склонит?
Вариантов 3:

1. По совету рустема поехать и заменить радик на 2107 (стоимость такси в этом случае составит 20 баксов, ибо в маршрутке битком 1,5 часа в руках с "батареей отопления"... Это то еще развлечение).
2. Оставляю этот радик от шохи и ваяю за 15 минут дистанционную шайбу (один фиг ляминь эта снова потечет по традиции тыщ так через тридцать км)
3. Или все таки замахнуться на Оренбургский медный как на картинке (раз уж все равно в город ехать и деньги тратить)?