byran"s VAZik 2107

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение рустем » Вс дек 11, 2011 16:31:15

byran писал(а):он сказал что там не подшипники, а просто пластмассовые втулки :hmmm: разве? или они просто они так выглядят! :question:
byran
Там 2 игольчатых подшипника в резиновой обойме
byran писал(а):зы. кто скажет, как скоро я привыкну к меньшему по сравнению со стоком рулем... :wacko:
Месяц

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс дек 11, 2011 16:59:06

рустем писал(а):Месяц
Та меньше! Где то дней так 7.

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18085
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2163 раза
Поблагодарили: 1924 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вс дек 11, 2011 17:02:49

рустем писал(а):Там 2 игольчатых подшипника в резиновой обойме
так точно, но менять их гемор еще тот, я менял... :slap: Хотя может секрет какой есть?
рустем писал(а):Месяц
Сержик писал(а):Та меньше! Где то дней так 7.
ИМХО - время привыкания вещь сугубо индивидуальная. :thum1:

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение рустем » Вс дек 11, 2011 17:07:22

VladiZlav писал(а): Хотя может секрет какой есть?
VladiZlav
При наличии тисков в гараже быстро происходит процесс замены,зажал в тиски узел и айда шуровать инструментом.Ловкость рук и никакого мошенства.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс дек 11, 2011 17:33:12

VladiZlav писал(а):ИМХО - время привыкания вещь сугубо индивидуальная. :thum1:
Я например когда поставил маленький руль, то привыкнул к нему дней за 5-7.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Вс дек 11, 2011 18:04:48

VladiZlav писал(а):так точно, но менять их гемор еще тот, я менял... :slap: Хотя может секрет какой есть?
Влад, я не буду их менять, я возьму б/у кронштейн крепления вала рулевого управления в сборе с валом. на фото 12,19
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Вс дек 11, 2011 18:14:06

Товарищи, у меня стоит старый не используемый чугунный котел на дрова, кто может подсказать как реализовать отопление в гараже! или етого не стоит и искать(делать) буржуйку!?

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс дек 11, 2011 18:22:21

byran писал(а):Товарищи, у меня стоит старый не используемый чугунный котел на дрова, кто может подсказать как реализовать отопление в гараже! или етого не стоит и искать(делать) буржуйку!?
Имхо, лучше самому делать, покупать где то, стоят дорого, а толку не сильно много, ну в основном самое простое, это сам котёл, и труба, выхода дыма, как на фото, так многие делают, ну есть ещё замудреней. Ну это так чтоб понятно было, приблизительно, в общих чертах.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Вс дек 11, 2011 18:38:17

Сержик писал(а):Имхо, лучше самому делать, покупать где то, стоят дорого, а толку не сильно много
все так, но покупать не думал, есть готовый котел! можно ли пробовать его ставить, или сильно прожорлив будет?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс дек 11, 2011 18:54:24

byran писал(а):byran
Оп этому экземпляру ничего не скажу, но у нас на работе был конечно меньше, но дров уходило не меряно, хотя может это зависит от конструкции, не знаю, может кто то ещё что то подскажет.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение олежек » Вт дек 13, 2011 6:57:37

byran

сдается мне что из обычного котла кроме как обрезкой рубашки получить большую эффективность не получится, ведь греется то будет воздух внутри рубашки котла, даже циркулировать в помещении он не будет, хотя если сделать прорези на подобе печей Булерьян чтобы с низу воздух холодный заходил под рубашку котла, а сверху выходил, то возможно будет толк, и обойдется малой кровью, погугли по озвученным печам...

Изображение

я думаю из картинге понятен принцип действия, вот попробовать сделать нечто подобное, конечно наварить таких труб и согнуть их вряд получится, а вот по этому принципу устроить циркуляцию воздуха реально, причем как мне кажется достаточно нарезать болгаркой, если получится конечно, прорезей, главное не маленьких, снизу для поступления холодного воздуха, и сверху для выхода горячего, проходя через рубашку он будет нагреваться, причем будет теплый тянутся в верх, а холодный подсасываться с низу, думаю что могло бы получится...

тем более что отвезти в чермет всегда успееш, почему бы не попробовать.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42332
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5052 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт дек 13, 2011 7:19:19

Юра, это обыкновенный КЧМ. Он предназначен для работы только будучи заполненным водой, ну и соответственно с батареями или регистрами отопления. Представляет из себя, грубо, обыкновенную чугунную батарею в корпусе, заполнную водой, которую греет пламя дров(угля). КПД низок. Сам практически не греется (!) . Имеет смысл ставить только в комплексе с батареями(регистрами) по стенам и постоянно подтапливать(или антифриз лить). Переделку под воздушное отопление этого девайса нецелесообразна ни по каким соображениям - устройство не то. Сдать в чермет однозначно, заказать буржуйку ;)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 13, 2011 8:32:29

олежек писал(а):олежек
Такой котёл стоит у знакомого на станции, так вот он говорит принципи он хорошо отапливает помещение, так вот он мне говорил, что они его взяли толи за 30,000грн(120,000руб.), толи болше, точно не помню, то он говорил что за такую цену, он должен лучше греть, но греет он принципи отлично.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Ср дек 14, 2011 15:11:05

Продолжается переборка передка, и сегодня заменил нижние сайлентблоки. На очереди левый длинный рулевой наконечник, залюфтил сабака :crazy: Завтра замена и на развал-схождения...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42332
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5052 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср дек 14, 2011 16:33:33

byran Стока много интересного в твоих фотках увидел :D . Ты котёл отвёз на чермет? :whistlin: ?

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Ср дек 14, 2011 16:58:54

Буйный писал(а):Стока много интересного в твоих фотках увидел :D
:hmmm: что именно? вродь обычные LOL
Буйный писал(а):Ты котёл отвёз на чермет?
еще :no:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47897
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср дек 14, 2011 17:18:09

byran писал(а):вродь обычные
Вот именно LOL
Шутка юмора была

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Ср дек 14, 2011 17:59:55

Антон80 писал(а):Вот именно LOL
Шутка юмора была
пойми Толяна что он там удумал и где подвох LOL

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Пт дек 23, 2011 10:32:40

Давно тут не писал :rolleyes:
Пока жду заказанные запчасти:
Вот тут заказал АНЦ "Пилот" - http://amag.com.uа
здесь задние KYB Куябы Премиум - http://shumauto.com.ua

На зимние диски прикупил колпаки! Фото пожже... зы. похожие как в Руслана (ella)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Сержик » Пт дек 23, 2011 13:01:22

Молодец! Ждем фото.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Пт дек 23, 2011 13:03:34

Сержик писал(а):Молодец! Ждем фото.
Уже! редакнул предыдущий пост и добавил! вдали потом как нибудь кину...

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение Сержик » Пт дек 23, 2011 13:08:14

А почему газо-масло не выбрал? Прикольные колпаки :thumbsup:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение JET » Пт дек 23, 2011 13:16:38

byran писал(а):Уже! редакнул предыдущий пост и добавил!
Нормик колпаки :thum1:

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение byran » Сб дек 24, 2011 18:09:24

Сержик писал(а):А почему газо-масло не выбрал?
на трассе я резко бываю, больше сельская и городская местность...думаю на масле мне будет комфортнее!
Сержик писал(а):Прикольные колпаки
JET писал(а):Нормик колпаки
спасибо парни :yes:

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: byran"s VAZik 2107

Непрочитанное сообщение мишаня » Сб дек 24, 2011 19:04:49

byran писал(а):здесь задние KYB Куябы Премиум
:clap2: :thum1: правильный выбор!
byran писал(а):думаю на масле мне будет комфортнее!
+пиццот! :beer2:

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»