Гламурный танк от Артура

[PECHKIN]

глянул карб---цыфры-2105-1107010-20

Хмм.. это карб для 1,2..1,3л, т.е. для двигов 2101, 21011 и 2105 с вакуум-корректором на распределителе зажиги.

Брешут, у меня такой же на троешном движке

[said74]

у меня такой же на троешном движке

у меня такой же стоял - расход большой, поставил 053 Solex

[артур с]

глянул карб---цыфры-2105-1107010-20

Хмм.. это карб для 1,2..1,3л, т.е. для двигов 2101, 21011 и 2105 с вакуум-корректором на распределителе зажиги.

ну знач у меня капедос в пятерочном кузове

Толя------она едет ...и это главное

Добавлено спустя 19 минут 10 секунд:

ээээээ летчик аккуратнее, и так с ходовкой есть проблемы - стрелку класть собрался
а так молодец, потрачено мало, а радости много))) главное чтобы теперь не ломался.
и по поводу тосола в радиатор на горячую сыпани грамм 50 лимонной кислоты, минут 5 покурти движок и сливай это всё, после дистилированной водой промой и заливай тосол

Серёг---там масло с радиатора еще осталось гонит...вот его в расширитель надо чеб выгнало....
у меня ж на том движке прокладку давануло говорят " наоборот " то есть масло в тосол

[Буйный]

Брешут, у меня такой же на троешном движке

Этот карб не предназначен для 1,5л . Только после смены конфиги, иначе будет жрать и не ехать.

Толя------она едет ...и это главное

Ну и славненько

[PECHKIN]

Этот карб не предназначен для 1,5л . Только после смены конфиги, иначе будет жрать и не ехать.

Буйный, да я ж там смайлик смешной поставил, типа шутка Кстати, сам недавно (когда лазил по этим карбюраторным сайтам) с удивлением узнал про то, что ты написал
Только я думаю, что у нас с Артуром именно уже конфигу и сменили, т.к. нет этой электрической части на нем и стоит мехпривод 2-й заслонки.
И ваккум-корректор кажется вроде есть, щас пойду гляну.
А про жиклеры даже не спрашивайте - темный лес

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
М-да, корректор на месте, от него еще трубочка в карб втыкается.

[артур с]

а у меня не мех привод...а с этой киркудой вакумной

[PECHKIN]

а у меня не мех привод...а с этой киркудой вакумной

Гм, так у меня тоже ваккум стоит, а он разве влияет как то?
Я имел в виду, что нет никаких проводков с фишечками, подключенных к карбу, хотя раньше они были, но мастера поудаляли их нах, типа лишняя лабуда.

[Medved@790]

оставьте вак.привод в покое, нельзя там механике-жиклеры богатые и может быть перелив если резко открыть заслонку (на себе испытал, ставил ТЖ на 127,5). ездит танк и пущай ездит

[PECHKIN]

Ваккум всего лишь опережает зажигание при резком нажатии на газ. а так особо ни на что не влияет.

[Антон80]

Что-то вы о всем в куче. Вакуум, проводки, конфигурация железа карба под объем мотора. Вроде это все не взаимосвязанные вещи.

[PECHKIN]

Мля, я совсем запутался, возможно у меня раньше Солекс стоял...

Добавлено спустя 21 секунду:
Вот чо вычитал:

На ВАЗах были карбюраторы только Вебер, Озон и Солекс.
Вебер - чисто механическая МАШИНА!!!! Всё рычагами и тягами. Самый неубиваемый и надёжный.
Озон - тоже не плохо, но добавилось пневматическое управление вторичной заслонкой.
Солекс - читай Озон, но с электрическим отсекателем по холостому ходу

[Medved@790]

Ваккум

я про заслонку второй камеры. если не будет соска под опережение то такой карб нафиг не нужен, машине без опережения зажигания - овощ.

[PECHKIN]

я про заслонку второй камеры. если не будет соска под опережение то такой карб нафиг не нужен, машине без опережения зажигания - овощ.

А-а-а, так бы сразу и сказал! (сделал умное лицо)

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Гм, чё-то мы зафлудили здесь, хозяин вернется, заругает.
Артур с утра как уехал, так и гоняет до сих пор где-то

[артур с]

Артур с утра как уехал, так и гоняет до сих пор где-то

...так то да...щас грех не погонять...обгоны обгоны....класс вобще...я уж давно никого не обгонял...щас отрываюсь
раньше вот едет какая падла медленно---начинаю обгонять а дури то мало---а эта падла чуток на педаль топнет и не дает в свой ряд вернутся---прикалывается сука....а щас---чуть педальку трону ----вжжжжик
120 шел седня ...на обгон пошел---140 набрала влет

но вот провальчик небольшой есть на старте---то есть на педальку жму---тихо едет---а потом дерг---и прет нормально
наверно в карб все таки надо нырнуть на досуге

ну это я уже заныл...о дурак ...нечо ныть

[Антон80]

но вот провальчик небольшой есть на старте---то есть на педальку жму---тихо едет---а потом дерг---и прет нормально

Попробуй зажигание чуть раньше сделать

[артур с]

но вот провальчик небольшой есть на старте---то есть на педальку жму---тихо едет---а потом дерг---и прет нормально

Попробуй зажигание чуть раньше сделать

а чего под крестиком

не зажига нормально---60-70 педаль в пол--щелкает чутка и все...
это ГТЖика в первой камере маловаста...или ускоритель посмотреть может...
да ладно---пока не парюсь

Добавлено спустя 10 минут 34 секунды:
да...еще пружинку с привода газа убрал...ту что на карбе большая....педалька легкая теперь

[Буйный]

или ускоритель посмотреть может...

Вполне. "Волосинка" от многожилки 1,5 кв.мм должна пролезть туды .

[артур с]

или ускоритель посмотреть может...

Вполне. "Волосинка" от многожилки 1,5 кв.мм должна пролезть туды .

да у меня носик где то валялся...его поставлю ес чо

[Буйный]

да у меня носик где то валялся

Артур, носиков может валяться семьдесят три штуки - пИсать с него должно 1,0 ...2,0 сек при резком нажатии "дросселя".

[артур с]

да у меня носик где то валялся

Артур, носиков может валяться семьдесят три штуки - пИсать с него должно 1,0 ...2,0 сек при резком нажатии "дросселя".

да я знаю ...вроде писяет...но писяет на засраную первую камеру---капец говно там побокам

вобщем вскрыл кастрюлю опять...внатуре карб в говне весь...первая камера...дифузоры в говне...ужас
это результат шланга от сапуна...на хер эту систему---лишнее это все

вобщем карб надо под себя доработать

еще шланг топливный мокрит--обрезал чутка его
и фильтров понатыкано---до насоса и после---нахер их---гербалайф это все----бензин щас нормальный---надо шланги купить и поставить напрямую---нечо фильтрам в системе делать

[Dorash56]

нечо фильтрам в системе делать

полегче - один фильтр оставить нужно в любом случае!!!!!!!!

[Rickrose]

еще шланг топливный мокрит--обрезал чутка его
и фильтров понатыкано---до насоса и после---нахер их---гербалайф это все----бензин щас нормальный---надо шланги купить и поставить напрямую---нечо фильтрам в системе делать

Фильтры нужны обязательно! У меня солекс уже засирался за зиму один раз и это при наличии нового фильтра! заправляюсь только на газпромнефти. Так что надо ставить инжекторный фильтр и забыть надолго.
Шланги поменяй, им цена 40р метр

[артур с]

нечо фильтрам в системе делать

полегче - один фильтр оставить нужно в любом случае!!!!!!!!

нет---я против лишних стыков в топливоподаче ...щас нет того бенза что лили в конце 90-х....у гавно шло....прям видно его было

Rickrose
солекс может быть---озону похер---он все сожрет

[Антон80]

артур с
Под крестиком потому, что слишком примитивно и просто. Но пишу из личного опыта. Можно просто попробовать.

[ЖииЖ]

Страшное дело-я на своей выше 135 не ездил, да и эту скорость долго набирает.