У вас пополнение, а у меня радость! - 2

[Димьян]

Щупать надо по мере прогрева. Например(как при правильно работающем термостате):
-прогрелась ~ до 50 пощупал - холодный патрубок хорошо
-прогрел ~ до 60 пощупал-холодный нормально
-прогрел ~ до 70 пощупал-холодный нормально
-прогрел ~ до 75 пощупал-теплеет хорошо
-прогрел ~ до 81-81 пощупал-горячий термостат работает.
P.S.по моему так если что поправте.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

1) Сними клеммы с датчика температуры и замкни

зажигание не забкдь включить.

[JaguarRUS]

Щупать надо по мере прогрева. Например(как при правильно работающем термостате):
-прогрелась ~ до 50 пощупал - холодный патрубок хорошо
-прогрел ~ до 60 пощупал-холодный нормально
-прогрел ~ до 70 пощупал-холодный нормально
-прогрел ~ до 75 пощупал-теплеет хорошо
-прогрел ~ до 81-81 пощупал-горячий термостат работает.
P.S.по моему так если что поправте.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

1) Сними клеммы с датчика температуры и замкни

зажигание не забкдь включить.

Дельно, но приблизительно.
По этой стрелке хрен разберешь какая температура.

[артур с]

сначала проверь работу вентилятора замкнув провода,
если работает,то занимайся по схеме Димьяна

[Димьян]

Дельно, но приблизительно.
По этой стрелке хрен разберешь какая температура.

Ну я думаю начало белой шкалы это 50 гр. ,вертикально ~85-90 гр.

[артур с]

та нафига эти градусы
там просто ....холодно-тепло -горячо

[Димьян]

та нафига эти градусы
там просто ....холодно-тепло -горячо

[JaguarRUS]

Че вы мне не сказали что этот датчик имееет 3 выхода? Сверху нифига не видно как изначально было подключено. В какой выход пихать 2 провода?

Вентилятор работает, я замкнул.
Пришлось домой вернуться.

[артур с]

какие три выхода ....ты чо

[JaguarRUS]

ТРИ! как на кнопке печки

[Димьян]

Два!!!

image.jpg

фото датчика с тремя выходами в студию.

[JaguarRUS]

Димьян ну блин) Я фотик то взял, когда все сделаю зафоткаю.
Кароче нижний и верхний так?

дальше проверяем нижний патрубок? холодный до 50 градусов, теплый до 90гр, горячий после 90

[артур с]

[Димьян]

Кароче нижний и верхний так?

Не обязательно нижний и верхний, может и левый правый смотря как повёрнут\завёрнут дотчик.

дальше проверяем нижний патрубок? холодный до 50 градусов, теплый до 90гр, горячий после 90

Холодным ~65-70 гр.

[JaguarRUS]

У меня все 3 штекера в ряд вертикально стоят. Ладно я ушел.

А если термостат в порядке куда дальше двигаться?

[артур с]

Димьян
всё ....ты попал под биоритмы этой темы
нервы и еще раз нервы береги

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

У меня все 3 штекера в ряд вертикально стоят. Ладно я ушел.

А если термостат в порядке куда дальше двигаться?

никуда ...пока....
придешь--пиши

[Димьян]

Если термостат в порядке ,то виновник твой датчик с тремя выходами(поздно срабатывает).Фото датчика не забудь(ни когда такой не видел)

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Димьян
всё ....ты попал под биоритмы этой темы
нервы и еще раз нервы береги

А чё похоходу я втянулся

[артур с]

на три контакта есть датчики на инорках....
это типа скорости вращения вента что ли регулировать
допустим на одной температуре включается пониженная скорость вращения,а чуть повыше подымется ,то сильнеее крутится
как то так

НО БЛИН КАКОЙ УМНИК УМУДРИЛСЯ ВКОРЯЧИТЬ ЕГО В ЖИГУЛЬ
ДА ЕЩЕ И ИГОРЬКУ

[Димьян]

ДА ЕЩЕ И ИГОРЬКУ

это точно.А я думал там обороты регулирует какой -нибудь блок управления по типу шима

[артур с]

ДА ЕЩЕ И ИГОРЬКУ

это точно.А я думал там обороты регулирует какой -нибудь блок управления по типу шима

...так и есть ...только команда то на этот блок должна прийти с датчика
слабый нагрев-команда-малая скорость
сильный нагрев-команда-включается напрямую

я сам честно не рублю особо в инорках
мож кто прошаристее подскажет

[Dorash56]

ждемс с гаража его)))) и фотки тоже ждем))) я вот тоже воюю с системой охлаждения(

[JaguarRUS]

Обещанная фотка датчика с 3мя выходами ниже.

Значит рассказываю. Запустил. Как только стрелка дошла до зеленой зоны, потрогал нижний патрубок. Он был холодный.
Стрелка дошла до середины-чуть теплый.
Стрелка почти в конце зоны, более теплый, но горячим его язык не повернется назвать. А вентилятор-падла так и не запустился((((((((((((

На видео как у меня тосол кипит сразу после выключения зажигания.
Весело???
Обратите внимание как в самом конце у меня двигло стукануло после остановки
[youtube]niYvskJ4s8E [/youtube]

[VLAD]

Обратите внимание как в самом конце у меня двигло стукануло после остановки

ничего криминального - обычная детонация

то что тосол кипит - не есть хорошо, я б датчик сменил для начала - вент начнет вовремя включаться и будет порядок,

если не поможет тогда будем дальше думать

[Astorian]

На видео как у меня тосол кипит сразу после выключения зажигания.
Весело???
Обратите внимание как в самом конце у меня двигло стукануло после остановки

Жуть какая O.o

А двиг так постоянно колбасит после остановки? у меня подобное случалось лишь иногда, значения не придавал.

[JaguarRUS]

VLAD для общего развития, что такое детанация и почему случается?

[Astorian]

что такое детанация и почему случается?

Решил не писать своими словами а загуглить

Детонация двигателя при выключении. После того как выключили зажигание, мотор автомобиля может временами продолжать работать, то есть «дергается». Частота вращательных движений коленчатого вала то увеличивается, то уменьшается. И происходящее в камере сгорания напоминает процесс самовозгорания топлива в дизельном двигателе. Это явление называется «дизелинг». Не нужно его путать с детонацией, это другое явление и ничего общего с детонацией не имеет.

Дизелинг появляется при некорректной регулировке холостого хода. В случае если система загрязнена и смесь обогащают принудительным способом, путем закручивания винта количества. Свыше меры приоткрывают заслонку первой камеры, при этом получается, что всегда работает главная дозирующая система. Это так же может служить причиной детонации на холостых оборотах.

Причиной детонации в современных двигателях, включая ВАЗ, чаще всего является низкое качество топлива и количество примесей в нем. Прежде чем ехать в сервис попробуйте сменить заправку. Если детонация не исчезнет, то необходимо проверить работу топливной системы с помощью компьютерной диагностики. Так же необходимо обратиться в сервис в том случае, если детонация сильная.