JET`s БИБИКА

[JET]

Наконец-то доклеил символику.

[ALVALCHER]

JET

классно....с Логином))
мой наверное не влезеее
цвет машины сказка...

[JET]

ALVALCHER

[Буйный]

JET Клёво! Особенно это..Тож такое хачу

[мишаня]

..Тож такое хачу

эээ...тут донбассовцы имеют некоторое преимущество имеется ввиду,что есть кому разработать и заказать подобное

[CHMZ]

эээ...тут донбассовцы имеют некоторое преимущество имеется ввиду,что есть кому разработать и заказать подобное

С моим логином наклейки в магазине продаются,правда русскими буковками. :tease:

[мишаня]

ну наклейку "мишаня" я бы в магазах,наверное,не обнаружил кста,надо сфоткать эту добавочку у себя на заднем стекле опс за флуд....

[JET]

JET Клёво! Особенно это..

Спс

[JET]

Друзья, имеется некая трабла, пока непойму чо за нафик...
Вобщем на днях начала похрюкивать 4 передача при включении, двойной выжим не помогает... Ну эт понятно, синхрон гавкнулся...
Сегодня сутра завожу - слышу интересный стук, будто что-то при вращении бьёт по корпусу коробки (более слышен из под днища чем из под капота). Моментально беру брусок, прослушиваю ГБЦ - всё поёт, со стороны передней крышки - тож гуд, при выжиме сцепы вроде пропадает . Где-то через пару минут работы двига стучок пропал и я поехал на работу. По дороге слушал - всё гуд. Вечером сажусь в автошку домой ехать, завожу - опять стучит, больше газку - больше частота стука, пару минут прогазовок и всё опять гуд... Не пойму, чо за дятел завелся, ведь стучать-то в КПП особо нечему Уровень масла естественно в норме. До сегодняшнего дня не было и намека на стук...
Есть у кого какие мысли, а то КПП дюже геморно скидывать чтобы всё досконально проверить (штаны корявые купил, и чтобы их снять - надо двиг домкратить, а на эстакаде такой возможности нету)???

[andy]

эээ...тут донбассовцы имеют некоторое преимущество имеется ввиду,что есть кому разработать и заказать подобное

Дык вот и работайте... Я тоже такое ХАЧУ!!!!!!!!!!!!!!!!!

[JET]

ВОТ нарыл чутка инфы по шумам в КПП...
Похоже на симптомы при гавкнувшем подшипнике вторичного вала (заднем)... Хотя на нейтрали-то вал не вращается...

[Буйный]

JET Жень, я ещё утром прочёл всё внимательно. Трудно ..Если отмести всё что окружает КП, то кроме крякнувшего к.л. подшиба (не обязательно вторичного вала ) на ум больше ничего не приходит.

а то КПП дюже геморно скидывать чтобы всё досконально проверить

Ну, другого выхода я не вижу . А может на сцепе всё и ограничится. У самого, цуко, радиатор заплакал Крепись, такая наша классическая доля

[JET]

Крепись, такая наша классическая доля

Отож...

Если отмести всё что окружает КП

При выжиме сцепы пропадает стучок

кроме крякнувшего к.л. подшиба (не обязательно вторичного вала ) на ум больше ничего не приходит.

Та мне тож...
И Рустем грит что скорее сепаратор на заднем подшипнике первичного вала гавкнулся...
Придется опять раскидывать коробку
PS: Хорошо постукивание прослушивается если приложить ужо к набалдажнику ручки переключения скоростей.

[ella]

у меня недавно тоже обнаружилось подобное........токо не стук а гул.При выжиме сцепы пропадает.
Наверное подшибнику хана((((((((((((((((((((

[JET]

Ремонт намечен на вторник (если до этого времени 5ст не найду), посмотрим что да как...

[VLAD]

Отличная машина, восстановил ты её на 5+

удачи тебе с ней

особенно дверные карты понравились

если не трудно расскажи как делал?

[JET]

Отличная машина, восстановил ты её на 5+

Пасиб

расскажи как делал?

Я их не делал, а покупал на рынке

[JET]

Всё не хватает времени обновить темку...
Была куплена б/у 5стКПП ВАЗ, сразу же на скорую проревизирована через снятый поддон и отверстие для кулисы....
Заменена муфта включения и вилка 5 передачи (зазор муфта-вилка оказался великоват).
После установки обнружился негромкое но назойливое подвывание, как на нейтрали, так и на 1,2,3 передачах...
Повторное вскрытие (теперь уже полное) показало: неправильное пятно контакта в зубчатой паре первичный вал-блок шестерен большой.
Заменен первичный вал и большой блок шестерен, так же для профилактики были заменены подшипники: задний первичного вала и игольчатый.
После сборки, как и ожидалось, всё стало гуд
Залил в коробку ТАД-17И для обкатки, через 500 км слил и залил Liqui Moly 85W-90 GL4 в количестве 1800-1850 гр.
Так-же заодно было поменяно сцепление всборе (установил ВИС), так как корзина уже начала слабеть и её здорово выел диск "Начало" (диск прошел около 43 тыс, корзина стояла на втором сроке)
Заменено моторное масло и фильтра.
В эл. часть интегрировано принудительное включение карлсона с индикацией включения (чуть не кипнул в Луганских минипробках, кудато фантастически пропал + выход из ЧЯ к карлсону, сразу же была скручена и подключена цепь с обходным реле параллельно штатному, по приезду домой пропавший плюс был на месте... тёмные силы электричества... )
Ну пока вроде бы всё...
Далі буде...

[Буйный]

Повторное вскрытие (теперь уже полное) показало: неправильное пятно контакта в зубчатой паре первичный вал-блок шестерен большой.
Заменен первичный вал и большой блок шестерен, так же для профилактики были заменены подшипники: задний первичного вала и игольчатый.
После сборки, как и ожидалось, всё стало гуд

Вот за это уважаю! Голова и руки в одном теле !

Далі буде.

Наши машины не дают скучать

[JET]

Вот за это уважаю! Голова и руки в одном теле

Пасиб

Наши машины не дают скучать

Фточку

[DJTigra]

JET
а почему ВИС, а не VALEO? Вроде говорят оно очень хорошее

[VladiZlav]

JET
поздравляю с пятиступкой! Во сколькож она вылилась итого с таким ремонтом сразу после покупки?

[Randall]

Жень, присоединяюсь. С пятиступкой!!!

[JET]

а почему ВИС, а не VALEO? Вроде говорят оно очень хорошее

ВИС меня устраивает по всем параметрам, так "Зачем платить больше"?

поздравляю с пятиступкой! Во сколькож она вылилась итого с таким ремонтом сразу после покупки?

Пасиб
Вышла 2560 грн не считая масла и сцепы. Ремонт делал сам.

Жень, присоединяюсь. С пятиступкой!!!

Юра, пасиб

[VLAD]

JET

отличная работа, молодца