Нет, не начинай, человек вообще сон потеряет...Sindrom писал(а):если временно поставить обе проклад
У вас пополнение, а у меня радость!
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
Sindrom

-
bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4189 раз
- Поблагодарили: 1219 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
четверковод прав, не психуй. утоплен. сам всех запутал.JaguarRUS писал(а):четвёрковод черт! так утоплен или максимально вытащен из дырки? Запуталичетвёрковод писал(а):JaguarRUS
Не упадёт там ничего и не попадёт, просто уткнётся.
Вставил шток, пальцем его прижимаешь и проворачиваешь мотор, добиваешься его крайней утопленности, прикладываешь прокладку, к ней сверло диаметром 1 мм, сравниваешь. Торчит больше ставишь под сверло прокладку толще или наоборот, или сразу повезёт.
-
JaguarRUS
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1592
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 37 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
4 дня убил на такую хреньььььь.
Надеюсь у меня есть сверло единичка.
четвёрковод ПОНЯТО! Прикольно, если я поставлю а он сразу потечет. Придется все одно за новым идти))))))))
Новый ДААЗ потечет, придется покупать ПЕКАР. ПЕКАР тоже окажется гавном-и я решу что зря туда полез опять)
Надеюсь у меня есть сверло единичка.
четвёрковод ПОНЯТО! Прикольно, если я поставлю а он сразу потечет. Придется все одно за новым идти))))))))
Новый ДААЗ потечет, придется покупать ПЕКАР. ПЕКАР тоже окажется гавном-и я решу что зря туда полез опять)
Последний раз редактировалось JaguarRUS Ср июл 24, 2013 21:38:26, всего редактировалось 1 раз.
-
JaguarRUS
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1592
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 37 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
Одно фигово. У меня только 3 прокладки-0,3, 0,7 и 1.3.
Как-то надо приспособить.
четвёрковод ты как-то можешь на пальцах мне обьяснить?
Почему в мурзилках просят:
"Между блоком цилиндров и термопрокладкой- самая первая прокладка должна быть именно от 0,27 до 0.3 мм. Зато вторую хоть толщиной с палец хоть захерачь"
???????????????????????
Как-то надо приспособить.
четвёрковод ты как-то можешь на пальцах мне обьяснить?
Почему в мурзилках просят:
"Между блоком цилиндров и термопрокладкой- самая первая прокладка должна быть именно от 0,27 до 0.3 мм. Зато вторую хоть толщиной с палец хоть захерачь"
???????????????????????
Последний раз редактировалось JaguarRUS Ср июл 24, 2013 21:43:41, всего редактировалось 2 раза.
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
JaguarRUS
Беда в том, что мы так и не установили где именно была течь.
В любом случае, после установки насоса на мотор протяни все винты вновь, держа насос в руках как положено не затянешь.
Беда в том, что мы так и не установили где именно была течь.
В любом случае, после установки насоса на мотор протяни все винты вновь, держа насос в руках как положено не затянешь.
-
maksan163
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1012
- Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
- Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
кстати,мучает вопрос,по сколько кг нужно болты на насосе затягивать?четвёрковод писал(а):JaguarRUS
Беда в том, что мы так и не установили где именно была течь.
В любом случае, после установки насоса на мотор протяни все винты вновь, держа насос в руках как положено не затянешь.
-
JaguarRUS
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1592
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 37 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
А не треснет черная круглая подкладка и все внутренности? Я и так уже крепко затянул.четвёрковод писал(а):JaguarRUS
Беда в том, что мы так и не установили где именно была течь.
В любом случае, после установки насоса на мотор протяни все винты вновь, держа насос в руках как положено не затянешь.
четвёрковод я поправил сообщение выше. Прочитай пож-та.
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
JaguarRUS
Игорь, приспособишь.
Давай о сверле в 1 мм поговорим.
У нас допустимый разброс дан от 0.8 до 1.3 мм.
Сверло диаметром 1 мм это стеднее значение данного разброса, то есть строго в сверло упираться не надо, может чуть больше, на 0.3 торчать или меньше на 0.2мм. Вопрос только в том как ты сможешь оценить эту разницу на взгляд.
Надо бы тебе три сверла раз иного измерителя не имеешь., тебе так было бы проще оценить.
Игорь, приспособишь.
Давай о сверле в 1 мм поговорим.
У нас допустимый разброс дан от 0.8 до 1.3 мм.
Сверло диаметром 1 мм это стеднее значение данного разброса, то есть строго в сверло упираться не надо, может чуть больше, на 0.3 торчать или меньше на 0.2мм. Вопрос только в том как ты сможешь оценить эту разницу на взгляд.
Надо бы тебе три сверла раз иного измерителя не имеешь., тебе так было бы проще оценить.
-
bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4189 раз
- Поблагодарили: 1219 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
Установив бензонасос на шпильки блока цилиндров, равномерно затяните гайки его крепления, не прилагая чрезмерных усилий, чтобы не деформировать фланец его корпуса.maksan163 писал(а): кстати,мучает вопрос,по сколько кг нужно болты на насосе затягивать?
Прокладки:JaguarRUS писал(а): Почему в мурзилках просят:
"Между блоком цилиндров и термопрокладкой- самая первая прокладка должна быть именно от 0,27 до 0.3 мм. Зато вторую хоть толщиной с палец хоть захерачь"
???????????????????????
1. 0,27 0.3
2. термоизоляция со штоком
3. подбирается исходя из измерения. 0,27 -0.3; 0,70-0,80; 1,1-1,3.
Сверла рззные есть...
Последний раз редактировалось bilbo Ср июл 24, 2013 21:59:05, всего редактировалось 4 раза.
-
JaguarRUS
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1592
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 37 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
Там же размеры по полмиллиметра(( Как и с помощью чего можно измерять? На глазок не реально. Если бы в легком доступе тогда ДА. И так тяжело туда подлезтьчетвёрковод писал(а):JaguarRUS
Игорь, приспособишь.
Давай о сверле в 1 мм поговорим.
У нас допустимый разброс дан от 0.8 до 1.3 мм.
Сверло диаметром 1 мм это стеднее значение данного разброса, то есть строго в сверло упираться не надо, может чуть больше, на 0.3 торчать или меньше на 0.2мм. Вопрос только в том как ты сможешь оценить эту разницу на взгляд.
Надо бы тебе три сверла раз иного измерителя не имеешь., тебе так было бы проще оценить.
-
maksan163
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1012
- Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
- Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
JaguarRUS,Жаль что ты далеко живёшь,я бы к тебе в гости приехал,на помощь с бензонасосом 
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
Ну как же так, Игорь.JaguarRUS писал(а): Зато вторую хоть толщиной с палец хоть захерачь"
Почему с палец?
измеряем и1. Установите теплоизоляционную проставку на блок цилиндров, поставив между ними прокладку А, а на плоскость, сопрягающуюся с насосом, поместите прокладку В.
3. Если размер d находится в пределах 0,8–1,3 мм, закрепите насос на двигателе, если d меньше 0,8 мм, прокладку В замените прокладкой А; если d больше 1,3 мм, то прокладку В замените прокладкой С. Еще раз проверьте размер d и закрепите насос на двигателе. Между блоком цилиндров и теплоизоляционной проставкой всегда должна быть прокладка А.
-
bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4189 раз
- Поблагодарили: 1219 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
Тебе же подсказали...JaguarRUS писал(а): Там же размеры по полмиллиметра(( Как и с помощью чего можно измерять? На глазок не реально. Если бы в легком доступе тогда ДА. И так тяжело туда подлезть
Три сверла...
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
Набор плоских щупов могу пожалуй посоветовать, можно любую толщину набрать.JaguarRUS писал(а):Там же размеры по полмиллиметра(( Как и с помощью чего можно измерять? На глазок не реально.
-
Sindrom
- Гуру классиководства

- Сообщения: 809
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 15:46:44
- Модель авто: Lada 2191; ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 105 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
Какой сервис, ниче там сложного нет.JaguarRUS писал(а):эх завтра попробую. Не хочется в сервис ехать(
четвёрковод
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
По вопросу о моменте затяжки болтов.
Вероятно, если речь вести о тех болтах которые не попадают в перечень приложения о затяжке в книге, руководствоваться надо видимо ГОСТами. Важно так же читать условия для которых принят этот документ.
Как пример:
http://www.gosthelp.ru/text/OST37001050 ... karez.html
Вероятно, если речь вести о тех болтах которые не попадают в перечень приложения о затяжке в книге, руководствоваться надо видимо ГОСТами. Важно так же читать условия для которых принят этот документ.
Как пример:
http://www.gosthelp.ru/text/OST37001050 ... karez.html
-
maksan163
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1012
- Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
- Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
четвёрковод спасибо,значит перетянул болты я на насосе в прошлый раз 
-
JaguarRUS
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1592
- Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 37 раз
Re: У вас пополнение, а у меня радость!
То есть прокладки вообще не стоит комбинировать вместе (рядом)? Всего их 2 должно быть, но переднюю можно менять. А ставить две сразу на перед не стоит? Так, для справки)