У вас пополнение, а у меня радость!

[Sindrom]

Игла поплавка спугается и станет ссать?

В моей мурзилке написано, что из-за увеличенного хода, может повысится давление в топливопроводе, вплоть до отжатия иголки.

[четвёрковод]

Sindrom
Мне странно уже то что при описаных условиях повысится давление.

[Sindrom]

Sindrom
Мне странно уже то что при описаных условиях повысится давление.

Я сам не берусь утверждать, но раз умные книжки пишут. .

[JaguarRUS]

Похоже эта тема настолько деликатна, что толком никто не знает

Обьясните, зачем мне крутить вал, чтобы толкатель вылез на максимальную величину? Ведь надо то всего от 0,8-1,3 мм.

[maksan163]

мне моя мурзилка нравится,старая но надёжная

[четвёрковод]

что из-за увеличенного хода

С чего вдруг он увеличится?
Ну торчит шток сильнее, прикручиваем насос, шток упирается в процессе и нажимает на кулачёк, утапливает на те лишние миллиметры, диафрагмы в покое но изменяют своё нормальное место положения на сколько то, эксцентрик приводящий в действие шток от этого всего в диаметре не увеличился?, нет, а значит что рабочий ход какой был таким и остался.
Представь себе этот процесс, это как если например шатун поршня удлинить, ход тот же а только положение поршня изменилось, ведь так?
Ну и при чём тогда давление?

[четвёрковод]

JaguarRUS

Зачем тебе это знать? Просто сделай так как написано и выстави прокладками.

Обьясните, зачем мне крутить вал, чтобы толкатель вылез на максимальную величину? Ведь надо то всего от 0,8-1,3 мм.

Давай так, крутим вал и останавливаем его в тот момент когда толкатель максимально выдвинут и измеряем на сколько он выдвинут.
При правильном наборе прокладок максимальный размер торчащего штока должен быть 0,8-1,3, не более, лишнее компенсируем толщиной прокладок, иначе толкатель проткнёт насос.
Чем ты себе голову забиваешь, Игорь.

[JaguarRUS]

четвёрковод ты хоть разьясни))

Так?
1. Стою слеваа от машины, ключем немного двигаю вал вниз, на себя.
При это прокладка и термоштука уже надета и чуток придавлена дмумя болтамию
Толкатель должен выехать или наоборото заехать до 1.3мм? Или он должен максимально выехать...и дальше что-то уже делать?

2. Дальше уже с прокладками играться, подбирать.
3. Поставить насос. Покачать ручкой. Завезти.

[maksan163]

JaguarRUS не поленись,вытащи эту проставку и посвети фонариком туда,глянь куда шток упирается и всё поймёшь)

[JaguarRUS]

JaguarRUS

Зачем тебе это знать? Просто сделай так как написано и выстави прокладками.

Обьясните, зачем мне крутить вал, чтобы толкатель вылез на максимальную величину? Ведь надо то всего от 0,8-1,3 мм.

Давай так, крутим вал и останавливаем его в тот момент когда толкатель максимально выдвинут и измеряем на сколько он выдвинут.
При правильном наборе прокладок максимальный размер торчащего штока должен быть 0,8-1,3, не более, лишнее компенсируем толщиной прокладок, иначе толкатель проткнёт насос.
Чем ты себе голову забиваешь, Игорь.

Какой набор прокладок друг?)) там две прокладки то всего. Та что ближе к цилиндрам, и та что ближе к насосу.

Грубо говоря, сейчас 5 мм так. Я ставлю 0,8 первую -ибо в мурзилке настаивают на этом размере. А вот вторую какую хош. От 0.3-1.3 Итого
5мм-0.3-1,3=3,4 мм висят в воздухе хочешь не хочешь.

Сначачало надо отрегулировать валом толкатель, а потом уже прокладки набивать? Или наоборот?

[четвёрковод]

JaguarRUS
Это...
Стойте...
Погодите...
А в каком месте мы сейчас ловим 0.8-1.3 А?
Выступание штока или где?
ЁПРСТ, до меня только дошло.
Начинаю читать сегодняшний день в теме сначала.
Под столом...

[JaguarRUS]

четвёрковод что то не так?

[maksan163]

Под столом...

[четвёрковод]

JaguarRUS

Ты не поверишь, всё не так.
Правда.
Погоди, сейчас всё найду...

[bilbo]

1.png

Вот тут шток выдвинут на максимум, путем кручения колеса или вашим способом с ключом.

Прокладками добиваешься определенного расстояния от прокладки до конца штока.
Расстояния от прокладки до конца штока должно быть равно толщине сверла "номер 1".
Для точного измерения нужно приложить сверло "номер 1" к прокладке.
Сравнить длину выступаемой части штока выдвинутого на максимум и толщины сверла.
Длина выступаемой части штока и толщина сверла должны быть одинаковыми.

[четвёрковод]

Смотрим на картинку и удивляемся, видно что шток максимально утоплен
Теперь читаем про подбор прокладок.
Там правда описано использование некой прилады для измерения но фокус на картинке ранее, со сверлом, подойдёт.
Ссыль http://automn.ru/vaz-2105/vaz-33290-10. ... -4190.html
Во я повёлся старый дурак.

[JaguarRUS]

JaguarRUS не поленись,вытащи эту проставку и посвети фонариком туда,глянь куда шток упирается и всё поймёшь)

Имеешь виду, что надо толкатель немного поводить, и он упадет в резьбу того механизка внутри? Сейчас он в ребро уперся.
Завтра гляну, но чертовски не удобно и не видно нифига.

[четвёрковод]

шток выдвинут на максимум

Утоплен!!!

[четвёрковод]

JaguarRUS

Не упадёт там ничего и не попадёт, просто уткнётся.
Вставил шток, пальцем его прижимаешь и проворачиваешь мотор, добиваешься его крайней утопленности, прикладываешь прокладку, к ней сверло диаметром 1 мм, сравниваешь. Торчит больше ставишь под сверло прокладку толще или наоборот, или сразу повезёт.

[JaguarRUS]

1.png

Вот тут шток выдвинут на максимум, путем кручения колеса или вашим способом с ключом.

Прокладками добиваешься определенного расстояния от прокладки до конца штока.
Расстояния от прокладки до конца штока должно быть равно толщине сверла "номер 1".
Для точного измерения нужно приложить сверло "номер 1" к прокладке.
Сравнить длину выступаемой части штока выдвинутого на максимум и толщины сверла.
Длина выступаемой части штока и толщина сверла должны быть одинаковыми.

Я понял о чем ты..но
У меня сейчас 5 мм примерно. Даже если я запиндюрю обе прокладки максимально толстые (1,3 мм), у меня еще будет висеть порядка 2.4 мм.

[bilbo]

шток выдвинут на максимум

Утоплен!!!

Точно утоплен!

"Прижмите плотно набор прокладок и проставку к блоку цилиндров и, медленно проворачивая коленвал, установите толкатель в положение, при котором он минимально выступает относительно прокладки 3.
Определите выступание А толкателя.
Если А меньше 0,8 мм, вместо прокладки 3 толщиной 0,70-0,80 мм установите вторую прокладку 1 толщиной 0,27-0,33 мм.
Если А находится в пределах от 0,8 до 1,3 мм, прокладку 3 толщиной 0,70-0,80 мм не меняйте.
Если А больше 1,3 мм, прокладку 3 толщиной 0,70-0,80 мм замените прокладкой толщиной 1,10-1,30 мм.
Установив бензонасос на шпильки блока цилиндров, равномерно затяните гайки его крепления, не прилагая чрезмерных усилий, чтобы не деформировать фланец его корпуса."

[четвёрковод]

JaguarRUS

Игорь, не молчи, понял хоть что нибудь из моей писанины?

[Sindrom]

Я понял о чем ты..но
У меня сейчас 5 мм примерно. Даже если я запиндюрю обе прокладки максимально толстые (1,3 мм), у меня еще будет висеть порядка 2.4 мм.

Так для этого и нужно провернуть двигатель, чтобы шток утопился на максимум. Скорее всего сейчас он у тебя максимально выдвинут.

Кстати мерить расстояние удобнее, если временно поставить обе прокладки под теплоизоляционную проставку.

[четвёрковод]

У меня сейчас 5 мм примерно

Игорь, утоплен он должен быть!

[JaguarRUS]

JaguarRUS

Не упадёт там ничего и не попадёт, просто уткнётся.
Вставил шток, пальцем его прижимаешь и проворачиваешь мотор, добиваешься его крайней утопленности, прикладываешь прокладку, к ней сверло диаметром 1 мм, сравниваешь. Торчит больше ставишь под сверло прокладку толще или наоборот, или сразу повезёт.

четвёрковод черт! так утоплен или максимально вытащен из дырки? Запутали