Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Как известно, штатные вольтметры наших автомобилей семейства ВАЗ далеко не всегда точны в своих показаниях. На личном опыте столкнулся с такой же проблемой. И вот как-то совсем недавно нашел в магазине светодиодный индикатор напряжения, выполненный в виде девайса для прикуривателя (об этом уже упоминалось ранее). Стоит он всего 40 рублей. Вот основные характеристики данного устройства: Значения пределов напряжения были проверены мною при помощи лабораторного блока питания. Показания прибора соответствуют заявленным в инструкции значениям. Но сама посадка прибора в гнезде прикуривателя оказалась не очень надежной. Диоды зачастую переставали гореть или мигали из-за плохого контакта. Да и прикуриватель не очень то хотелось занимать.
Я решил поступить следующим образом: 1) извлек платку из корпуса индикатора 2) достал из панели заглушку, которая находится рядом с часами и просверлил в ней три отверстия под светодиоды
3) диоды закрепил в корпусе заглушки с помощью холодной сварки (это также можно сделать эпоксидной смолой или герметиком, кому как больше нравится), а затем припаял к плате два провода длинной около 30 см 4) провода подключил параллельно питанию часов. Если кому удобнее так, чтобы индикатор горел только при включенном зажигании, можно удлиннить плюсовой провод и подключить к "+" от замка.
5) в итоге получилось вот так:

Не воспринимаю такие приборы вобще. Хлам это. Ибо:
-точность нулевая. Я хочу точно знать, какое напряжение в сети, а не ориентироваться на сомнительные "светофоры"... Посему, если уж ставить светодиодную шкалу, то явно не из 3х диодов, а, как минимум, из 6-8шт и градуировкой по Вольтам.
-занимать подобным девайсом дупло прикуривателя, ИМХО, просто глупо. Если ставить прибор такого рода в машину, то на "постоянной основе" и с прямым питанием от АКБ, а не так!
Без обид, но по мне так это абсолютно ненужный прибор.

aleksandr-zonder писал(а):штатные вольтметры наших автомобилей семейства ВАЗ далеко не всегда точны в своих показаниях.

И ты меняешь "не точный прибор" на эту хрень, у которой один и тот же диод горит и при 12.5В, и при 14.5??? Ну-ну... 12.5 - явное отсутствие заряда. 14.5 - перезаряд! А ОНО один хрен горит зеленым... Ну и на кой ляд нужна эта затычка прикуривателя?
Ну перепаял в панель - молодец, хоть что-то правильно. А какой был смысл покупать фиговину в прикуриватель в готовом корпусе, а потом этот корпус выкидывать? Там схема копечная - проще уж было найти схему да спаять минут за 10.

aleksandr-zonder писал(а): провода подключил параллельно питанию часов.

НЕ правильно!

aleksandr-zonder писал(а):Если кому удобнее так, чтобы индикатор горел только при включенном зажигании, можно удлиннить плюсовой провод и подключить к "+" от замка.

Правильно!
Постоянно горящий светодиод - это порядка 15-20мА тока с аккумулятора. Я так понимаю, что при 12...12.5В (а это как раз ТО напряжение, что будет на батарее зимой после пары дней стоянки), могут гореть сразу 2 диода (красный+зеленый)??? Тогда все 30..40мА отдашь с батареи... Для справки: сигналка в режиме охраны потребляет порядка 40мА.
У тебя АКБ 120Ач? Совет: не надо питать это устройство при выключенном зажигании.

Со мной тоже такое бывает, что ну уж очень хочется куда-то что-то приткнуть

aleksandr-zonder, инсталляция- класс. А приборчики подобные получше есть- на шести диодах, где при различных напряжениях горят комбинации из 3-4 диодов.. В качестве бюджетного варианта- нормально, а если нужно точное значение напряжения, то лучше такой девайс



Тут всё тебе- и вольтметр, и две температуры, и часы.

aleksandr-zonder писал(а):Как известно, штатные вольтметры наших автомобилей семейства ВАЗ далеко не всегда точны в своих показаниях.

Намного точнее прибора на трёх диодах!

Randall может конеч это и фигня... Но по крайней мере эта штука хотя бы нагло не брешет на 1,5 вольта как мой вольтметр... И даже такую финтифлюшку за 40 р. явно не придурки лепили

aleksandr-zonder писал(а): Но по крайней мере эта штука хотя бы нагло не брешет на 1,5 вольта как мой вольтметр...

Да, боюсь, это не прибор врет, а контакты на клеммах
Ты кинул бы эталонный прибор на клеммы штатника. Тогда было бы о чем говорить.
А ставить гораздо менее информативную технику в параллель штатной, которая барахлит, тем более смысла нет. Брешет штатник - замени на нормальный, или на тот, что Classic предлагал. А зачем лепить что-то заведомо менее точное, да еще и в параллель - извини, не пойму я...

З.Ы. а есть фото обратной стороны платы этого "чуда техники"? Срисуем схему, кинем в раздел с полезняком - мож кому пригодится в качестве пробника...

Да вот были мысли залезть и померять в приборку, да как-то руки не дойдут...А если снять замер с тех проводов , которые идут непосредственно от монтажного ящика к вольтметру, показания не те будут? надо прям именно на клеммах прибора?

aleksandr-zonder писал(а):А если снять замер с тех проводов , которые идут непосредственно от монтажного ящика к вольтметру, показания не те будут?

вполне могут быть "не теми"...

aleksandr-zonder писал(а):надо прям именно на клеммах прибора?

дабы исключить возможную погрешность, вносимую проводами и контактами.

И завязывай ты одно и то же в разных ветках вопрошать!
ТЫК!!!

Ладн))) Завтра попробую замерять тестером в монтажном ящике...А в ночь с 31 на 1 попрошу Деда Мороза разобрать приборку, так как самому не охота

aleksandr-zonder писал(а):Завтра попробую замерять тестером в монтажном ящике...

и смысл?

Есть такая штука, собранная из мастеркита. Два ключа, три стабилизатора и резюки и три светодиода. Толку от него не более чем от штатного показометра. Если штатного показометра нет - вполне сойдёт, иначе нет смысла городить огород.

Есть у кого нибудь схемка сего девайса,только шоб там без микросхем.?

Kesfly, там два транзистора, три резистора и диод. Вот только схемку я не догадался счертить из платы ((( . По мне легче его купить )

Randall писал(а):а есть фото обратной стороны платы этого "чуда техники"? Срисуем схему, кинем в раздел с полезняком - мож кому пригодится в качестве пробника...

Не надо. "Светомузыка" на трёх диодах со стабилитронами в качестве пороговых элементов - фигня. Как известно, у стабилитронов весьма большой разброс по напряжению. Уж было бы что-нибудь собрано на каких компараторах штоле...

Classic писал(а):Тут всё тебе- и вольтметр, и две температуры, и часы.

Вольметр, кстати, измеряет до десятых долей. Зря они сделали фотку со значением 12 вольт ровно. Куда ноль и запятую дели?
Ещё там будильник и функция антисон.

http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=21723
Схема здесь.

Вот вам ещё схемы. Паяйте.
http://vksn.narod.ru/auto/r1284a.html

aleksandr-zonder писал(а):достал из панели заглушку

Вместо этой заглушки надо ставить настоящий вольтметр.
СтОит канеш немного дороже трёх светодиодов, но оно того стОит!
Есть с зелёным индикатором. Для любителей попаять - в продаже наборы деталей для самостоятельной сборки.
Кстати, отличный подарок классиководу на Новый год, 23 февраля, день рождения, годовщину свадьбы, день рождения тёщи и т.д.

Longenen писал(а):http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=21723Схема здесь.

На 2 стабилитрона и 1 резюк больше!

Zayec писал(а):Вот вам ещё схемы. Паяйте.http://vksn.narod.ru/auto/r1284a.html

Ну то ваще навороты. Такие схемы паять и с 3-мя светодиодами... Танунафиг. Если такое городить, то уже светиков на 6-8, хотя бы.

Zayec писал(а):настоящий вольтметр.

Зачотно! Жаль, у меня в 5-ке нет такой заглушки... Да и вольтметр есть

Zayec где такой вольтметр взять? И сколько он хотя бы примерно стоит? Я бы поставил себе вместо светодиодов. А доработка какая нужна или его просто втыкаешь, к нему провода и все?

http://www.ekits.ru/index.php?productID=780
Походи ещё по нету, я видел дешевле, около 330 руб.
Просто втыкаешь.
А ещё лучше поищи часы VST, которые на фото. Три года назад брал за 380 рубликов. А скока полезных функций!

Zayec писал(а):http://www.ekits.ru/index.php?productID=780
Походи ещё по нету, я видел дешевле, около 330 руб.
Просто втыкаешь.
А ещё лучше поищи часы VST, которые на фото. Три года назад брал за 380 рубликов. А скока полезных функций!

За 400р. можно уже взять простенький карбюраторный компьютер, который также умеет обороты и напряжение казать.

Longenen
Да тут ведь, как я понимаю, вопрос не в деньгах. А чтобы именно на месте ненужной заглушки или вместо тупых штатных часов было установлено что-то полезное.
Вот сосед мой взял четвёрку, а предыдущий владелец поставил на торпедо сверху тахометр. А сосед теперь купил и установил бороду семёрошную, ему бы этот тах вместо заглушки-то и поставить, чтобы не торчал на торпедо в одиночестве, как тополь на Плющихе. Но, боюсь, размером индикатор великоват- один в один не войдёт.

Zayec писал(а):или вместо тупых штатных часов

и не надо на часики ругаться!тьху три раза... работают на ура---вполне полезная штуковина

мишаня писал(а):и не надо на часики ругаться!тьху три раза... работают на ура

Я не ругаюсь. Однако выход из строя штатных часов в классиках - явление нередкое.

мишаня писал(а):вполне полезная штуковина

Да не спорю. Но всё же прошлый век. Вон сколько полезного ещё можно в такой огромный корпус затолкать.

Zayec писал(а):

мишаня писал(а):и не надо на часики ругаться!тьху три раза... работают на ура

Я не ругаюсь. Однако выход из строя штатных часов в классиках - явление нередкое.

мишаня писал(а):вполне полезная штуковина

Да не спорю. Но всё же прошлый век. Вон сколько полезного ещё можно в такой огромный корпус затолкать.

да туда можно затолкать датчик давления масла от уаза (часамия не пользуюсь, они у меня заработали после 3-х лет простоя.)