Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Купить соленоид на 10 кг.не удалось, а купил на 5 кг.Этого явно мало и я придумал выход из этой ситуации.Ну вобщем всё ясно из фото.

Я пробовал такой вариант не получилось
Есть мысль втягивающий от стартера впихнуть
Кто что думает

Don_Andrycho писал(а):Я пробовал такой вариант не получилось
Есть мысль втягивающий от стартера впихнуть
Кто что думает

Втягивающий, конечно, мощно! Я рассматривал такой вариант. Только я не нашел такой, который можно спрятать под обшивкой. И повода к нему нужно тянуть более мощные.

На днях реализовал, указанный автором план, только на обычном электрозамке (какой в двери ставят). Открывает четко. Боялся, что не хватит усилия, но все нормально.

Я тоже сначала думал о такой штуке но штатные аммортизаторы дверей ее не поднимают (они новые) надо ставить пружину по типу открывания капота чтобы дверь при нажатии на кнопку открывания приподымалась для последующего подъема руками или я не прав

DRoN писал(а):при нажатии на кнопку открывания приподымалась для последующего подъема руками или я не прав

хм, у меня стоит электропривод, ничего дополнительно не ставил, просто замок отсчелкивает а потом рукой поднимаешь дверь и все... пока сбоев не было, мой способ тут http://www.semerka.info/?q=node/128

Cvolo4yzhka огромное спасибо за доп .информацию по теме будет время попробую

DRoN
пжлста, воот еще тема была про привод багажника в классике http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=23

ChudoVaz
спасибо за идею. Сделал почти так же как ты, только вместо солинойда использовал актуатора на 10кг. и пружинка не понадобилась

Приятно понимать, что мои труды принесли кому-то пользу.

ChudoVaz
и как работает норм

Добавлено спустя 34 минуты 19 секунд:

Fuzzy
а какой ставил электропривод на скока кг

А я у себя во как замутил.

Общий вид.



Колёсико от стеклоподъёмника.


Электрозамок усиленный - 10 кг примерно (точно не помню).


Кусок уплотнителя, чтобы дверь приоткрывалась. Без него через раз открывает.


Ковырялся день, плюс второй немного прихватил. Усилия хватает. Открывает даже когда сильно тянешь за ручку. В общем в механической части всё нормально. Но есть один неприятный момент. Когда в режиме охраны сигналкой открываешь багажник, то дверь совсем чуть-чуть приоткрывается и не срабатывает концевик. Сигналка думает, что дверь не открылась и продолжает охранять. Дальше открываешь дверь рукой и виу виу виу. Короче надо одновременно одной рукой тянуть за ручку, а второй нажимать на кнопку брелка - не совсем удобно, но я всё равно доволен.

Евжений писал(а):ь, плюс второй немного прихватил. Усилия хватает. Открывает даже когда сильно тянешь за ручку. В общем в механической части всё нормально. Но есть один неприятный момент. Когда в режиме охраны сигналкой открываешь багажник, то дверь совсем чуть-чуть приоткрывается и не срабатывает концевик

ну это видимо такая сигналка, у меня токого нет, когда открываешь с сигналки, сигналка ждет секунд 20, если за это время дверь концевик не сработает, то его опять под охрану, а если сработает, то ждет пока не закроешь багажник

Евжений, может провод багажник\капот подключён провод дверей двери?

Димон на зелёнке писал(а):может провод багажник\капот подключён провод дверей двери?

Да не, там всё нормально. В сигналке так задумано - если в течение 1 с. концевик не сработал, сигналка опять на охрану встаёт.

Евжений. не очень то удобная настройка сигнализации. Перепрограммировать пробовали?

У неё видать мозги под седан заточены (starline A9).
В общем купил приблуду электронную "Минитаймер" ("мастер кит" печатная плата 30*40 мм и детальки россыпью в комплекте). Теперь всё ок - концевик при открытии багажника на 30 сек замыкается на массу.

Евжений писал(а):У неё видать мозги под седан заточены (starline A9).

прочитал инструкцию к твоей сигналки, нифига у нее не заточено, полностью программируется под что угодно, а у тебя видать просто концевик багажника тупо к концевикам дверей подключен вот и результат. Провод было установщикам впадлу через весь салон тянуть...

Устанавливал сам, подключено всё правильно, т. к. когда открываешь багажник на брелке видно, что открылся багажник. Воооот. Прочитал инструкцию от сигналки еще раз, внимательно , ждёт она, оказывается, 5 секунд, в теории (работа канала, который открывает багажник не программируется). На самом деле секунду, пока тянет электрозамок. И это глюк сигналки. Вот здесь, на форуме нексии такой же глюк описывается. Так что вот как-то так.

СТОИТ ВТЯГИВАЮЩИЕ С ПУСКАЧА ИЛИ МОЖНО С ЗАЗика

Пока собирался поставить эл. привод, рассматривал варианты и втягивающего, и соленоида китайского. В оконцовке заделал привод от простого китайского-же дверного активатора по прямой оси. Никаких проблем. Питающий провод плюс, масса от самореза крепления активатора. Мотор стеклоочистителя двери задка не мешает вовсе. Доволен уже около месяца.

А я сделал намного проще все))) завтра скину фоточки. Поставил активатор усиленый на 12 кг. ценой в 300р. но имортный какой то в моем городе их полно, что на рынке что в магазинах. Он идет от замка строго вертикально под 90 градусов и ничего там мотор дворника не мешает)) и вместо троса использовал медный провод 1,5 мм. в оплетке, Дрелью просверлил отверстие так чтоб не перетирало (кузова не касается вообще). И балгарочкой прорезь маленькую сделал чтобы регулировать удобней было)) И трос сделал таким методом что он находится между защелкой и кнопкой(личиной) замка, исчез железный звон замка при захлопывание(такой глухой стал как у ино почти), не чего там не перебивается и не перетирается!!!! За пол года все окейно.

В начале поставил обычный активатор на 7 кг. но он открывал с 3его или 4ого нажатие (ну если часто нажимал) такая система не устроила)

Может я и колхозник, но только не бейте









По моему мнению это самое удачное расположение активатора в двери))

+500! У меня также, стал, как влитой.