Доработка печки №2

[nisib]

А что ж тогда купил я?

Правильно что купил, (я тоже такой прикупил но еще не ставил), этот кривой патрубок будет соединяться одним концом с термостатом а другим с патрубком отвода картерных газов (между ними штуцер)

[Жека]

nisib, просто он не такой, как на фото, вот я и спрашиваю.

[PRo77]

но что дает эта переделка? стоит ли оно того чтобы так заморачиваться?

Имеется ввиду установка шнивскова термоса.Прежде чем спрашивать читайте с начала http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=545
мои догадки: в стоковой схеме труба подходит непосредственно к штатной помпе она и усиливает поток через отопитель и подогрев карба. при шнивской схеме поток идёт к штатной помпе через термостат (очевидное препятствие) значит поток надо усилить (электро помпа, дроссельная шайба) -ваши варианты...

да в двух словах то... например перегрев меньше, или печка жарче. в чем прикол?

И перегрев меньше, и недогрев меньше(тепловой режим двигателя в более узком температурном коридоре)отсюда ресурс двс больше, экплуатационные расходы меньше(на бензин и т.д.) для печки одного шнивскова термостата мало надо поток ож через радиатор печки усиливать, при езде по городу нехватает.

[олежек]

да в двух словах то... например перегрев меньше, или печка жарче. в чем прикол?

температура двига во всех режимах стабильнее...

[Серега73]

температура двига во всех режимах стабильнее...

что при 50км/ч, что при 120км/ч - 82-84гр/ц

[707]

:привет всем !все прочитал и просмотрел только я не понял куда идет вот этот шланг сильно не ругайте

[Сусанин]

куда идет вот этот шланг

на оборгев коллектора впускного

[serik-os]

Я правильно понимаю....

[serik-os]

Так или нет

[nisib]

Так или нет

Все правильно нарисовал трубка глушиться полностью. Мне уважаемый к359но также обьяснял, сам скоро "колхозить" буду, вот только морозец спадет немного

[Sasha]

Поставил термостат с шевроле , а печка почему-то ещё хуже стала работать. Неправильно подключить термос невозможно. Что не так??? В чём причина???

[Сусанин]

Sasha
а ты воздух то выгнал? краник печки открыт?

[Sasha]

Sasha
а ты воздух то выгнал? краник печки открыт?

краник печки открыт,да и воздух вышел весь.печка стала греть совсем слабо,но ровномерно. быть может у меня чёнить с радиатором.со старым термосом печка дула горячим , но не долго сикунд 30 а потом чуть тёплый.

[олежек]

но не долго сикунд 30 а потом чуть тёплый.

конечно какая то хрень либо с радиатором либо с краном...

[Серега73]

хрень либо с радиатором либо с краном...

ДАПАЛЮБОМУ

[JET]

сикунд 30 а потом чуть тёплый.

Была ткая фигня с радиатором печки LUZAR Всю прошлую зиму промучался. Недавно поставил совдеповский медный трёхрядник - оказывается печка в классике жарит сурьёзно .

[nisib]

Нашел на одном форуме: из-за недоверия к газелевской помпе ставят помпу Bosch.

Конструкция на магнитном приводе, сальников нет
Правда стоит она в 2 раза дороже.

[Zayec]

Правда стоит она в 2 раза дороже.

На таких вещах стоит ли экономить? Поставил и забыл.
Кроме этого - скупой платит дважды, дурак трижды, лох - всегда!
Уж лучше один раз потратиться.

[Sasha]

Решено меняю радиатор вот толька как добыть старый??? может кто подскажет или ссылочка какая нибудь есть.Заранее спасибо.

[Серега73]

Sasha
попробуй обойтись сначала "малой кровью" - сыми радиатор и прокипяти (лучче на улице в гараже на костре) 1-1.5 часа в тазике с водным раствором уксуса как очищают домашние электрочайники от накипи и посмотри что будет с проходимостью радиатора , если изменится ,то ставь смело обратно, а еси нет то тока новьё тебе поможет

[Sasha]

спасибо сайту нашёл и разобрался как вытаскивается радиатор печки.
к359но А что есть проходимость радиатора и какой она должна быть. Может радиатор просто забит?Да?

[nisib]

Вчера наконец-то закончил установку термостата от шевроле нивы.
Трубку медную (которая идет вдоль двигателя) заглушил болтами.С левой стороны укоротил патрубок
отвода ох.жидкости и заглушил болтом на 16, а справа трубка (у помпы) также укоротил шланг и заглушил болтом на 6мм.
(на фото красными стрелочками)

Чтобы соединить кривой патрубок с патрубком картерных газов пришлось изготовить вот такой штуцер

потому что у кривого патрубка диаметр на 16мм а у патрубка отвода газов на18 мм

После этого все собрал, скрутил, посадил на герметик и вот что получилось:

Залил тосол "бжик"завел,жду тепла.....Стрелка стала приближаться к зеленой зоне (см.фото)

а воздух из печки чуть теплый, еще ближе к зеленой зоне воздух становиться теплее но двигатель стал прогреваться намного быстрее.Это радует.
Честно говоря ожидал большего думал что тепло пойдет намного быстрее, но только сейчас понимаю
что меняя термостат нужно было сразу ставить помпу на выходе из печки ох.жидкости
Ну чтож, начало положено, осталось дело за малым....Так что всем спасибо за идею, за советы, особенно
благодарю форумчанина к359но

[Серега73]

Может радиатор просто забит?Да?

[Серега73]

Ну чтож, начало положено, осталось дело за малым....Так что всем спасибо за идею, за советы, особенно
благодарю форумчанина к359но

да лана все норм , чем смог тем помог , а вапщето идея не моя а с сайта нивоводов.

думал что тепло пойдет намного быстрее,

тепло пойдет быстрее на двигающейся машине, на стоячей проток холодного воздуха через радиатор отопителя слабый.
через полчаса езды с такой схемой пиджак будешь сымать в салоне.

[Серега73]

благодарю форумчанина к359но

кнопочка