Автозапуск с карбюратором

[VodolAZ]

Soirt! С орфорграфией у тебя полная беда! :-) Не в обиду! ;-)
С элетроникой тоже не всё хорошо. Если б ты знал значение аббревиатуры: ЛАТР (Лабораторый АвтоТрансформатор), ты б никогда его сюда не предложил. Потому что ПОСТОЯННЫЙ ТОК НЕ ТРАСФОРМИРУЕТСЯ!
Здесь необходимо ставить простейший компаратор, сравнивающий обороты двигателя реальные (в данный момент) и желаемые. Причём желания должны изменяться от температуры двигателя. Скажем, при температуре -5 - желаемые будут 1100...1200, а при -15- 1500...2000. Компаратор сравнивает два сигнала: скока есь оборотов и скока хотим от двигателя при такой температуре. Если оборотов меньше, чем надо, моторчик крутит заслонку на закрывание. Если больше - в обратную сторону. Как только сравнялись с нормой - останавливается. По мере прогрева двигателя - норма будет падать, и заслонка будет приоткрываться, уменьшая обороты.

[DonPedro]

Сиотрите что у квадратоводов нашел http://lada-quadrat.ru/forum/12-1219-1
А некоторые товарисчи оттуда могли бы и дать ссылочки.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_tox.htm

[Gerasimov Vladimir]

Я вот думаю если собрать устройство которое будет ставить заслонку подсоса

Ни надо ни чего придумывать и собирать, уже все давно придумали:
Система автозапуска и прогрева карбюраторных и инжекторных двигателей "САДКО" (www.avtomgn.ru/sadko.html)

[Sagirus]

Система автоматического запуска и прогрева карбюраторных и инжекторных двигателей "Садко"...
Официальный сайт www.silich.ru.
Там ещё много разных приблуд.
О такой системе тоже задумывался, ровно, как и об автоматическом октан-корректоре "СилычЪ".

Добавлено спустя 49 секунд:

Ниже краткая информация с сайта...


Существует много систем прогрева с запуском инжекторного двигателя. А вот автозапуска именно карбюраторного двигателя не существовало до выхода на рынок системы САДКО.

Возможности системы САДКО :


Автоматический запуск двигателя возможен:

•По команде с пульта охранной сигнализации
•По времени (установка 3-х запусков в сутки)
•По интервалам времени (от 1 минуты до суток)
•Запуск и остановка по температуре двигателя
•Запуск двигателя по снижению напряжения аккумулятора (для заряда аккумулятора)


Информация о состоянии двигателя и другие возможности на ЖК-дисплее:
После того, как сели в машину, Вы можете посмотреть количество произведённых запусков в Ваше отсутствие и, если что-то неисправно, то и причину аварийной остановки двигателя

Дополнительные возможности системы САДКО:

•Ручной и автоматический режим регулировки воздушной заслонки
•Регулировка температуры закрывания воздушной заслонки при запуске (индивидуальная настройка для каждого карбюратора)
•Включение (98°) и выключение (93°)вентилятора радиатора по температуре двигателя
•Регулировка температуры включения доп. оборудования (печки) при автозапуске
•Режим резервирования (логическая защита ручной коробки при автозапуске – исключение автозапуска при включенной передаче )
•Режим прогрева под охраной без ключа зажигания
•Сервисные настройки системы (индивидуальный выбор некоторых параметров по желанию владельца)
•Информация о предельных показаниях внешней температуры за сутки
•Предупреждение о возможном гололеде при включении зажигания

[Gerasimov Vladimir]

форум поддержки: http://silich.ru/forum/forumdisplay.php?f=8
есть фото установки

[ВинтореZ]

Жека-рассказывай, что за карбик?!

[Жека]

Я уже тему другую создал

[Mr_Ice]

Sagirus
Gerasimov Vladimir
Видели эту тему. ИМХО цена ни разу не соответствует полученому результату.

[DonPedro]

Ага, а цена вас не смущает?

[vopikan]

ребята, а как на счет укоротить тягу привода дроссельной заслонки, тобиш можно при вытянутом подсосе сделать обороты не более 1100, ну и реветь не будет ессно при прогревке, тут нашол - http://www.zr.ru/index.php/articles/35468

[ВинтореZ]

vopikan
А как в -30 заводится, и всё это уж больно нестабильно выгните, посмотрите, подогните, если дадут конкретный угол, на который необходимо подогнуть, тог да, а так на мой взгляд...

[Жека]

А причем здесь автозапуск?

[ВинтореZ]

Жека
Смайлик-отпад!

[Жека]

ВинтореZ
Админ по моей прозьбе затолкал

[Рома]

При покупке своей машины стоял у меня такой карб, По началу всё работало нормально, но потом обороты стали плавать, холостого хода почти не стало. И ничё не помогало. При прогреве обороты под 2,5 зашкаливало. Выкинул его нафиг, купил новый карб с подсосом и всё ок стало.

[Fox]

Вроде существуют карбы с автоматическим открывание-закрыванием воздушной заслонки,работа осуществляется с помощью пружины,которая при холоде скручивается и закрывает заслонку,а при тепле раскручивается и открывает.Это карб от зубилы.
"Имхо это лучший вариан. Там вместо подсоса стоит спец устройство которое подключается к системе охлаждения. И через него протекает тосол."
Вроде то.Устройство это очень простая конструкция со скручивающейся пружинкой,просто карб утолщится на пару сантиметров.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Правда у него проблемы с запуском двигателя могут возникруть,так как все двиги разные,как и карбы.Влияет на пуск жиклёры,чистота карба,тепература окружающего воздуха.Лучше всё таки ручками.

[SinodskiY]

Вобщем нужно избавляться нафиг от подсоса, мудрить напримую с карбюром с заслонкой, ставить дачики температуры охлаждающей жидкости, оборотов вращения каленвала, приблуду, которая будет толкать заслонку, имхо вариант с морорчиком и гайкой подходит, и как-то это все согласовать, неговоря уж о подключении, и тогда получаем своеобразный инжектор карбюраторного типа.

[ВВК]

Там вместо подсоса стоит спец устройство которое подключается к системе охлаждения. И через него протекает тосол. Если тосол холодный то устройство закрывает воздушную заслонку и потихоньку приоткрывает ее по мере прогрева авто.

да,но эта система не подойдёт для СИЛЫЧА.на автомате нужно присутствие человека-точнее полуавтомате.надо перед пуском нажать педаль газа чтоб взвести механизм пуска. а потом по мере прогрева стукать по педали газа чтоб сбросить обороты на некоторую величину.сам он плавно не опускает-будет орать и всё.для силыча подойдёт карб с подсосом.а ещё можно поставить импортный карб-например с ауди-пирбург. там всё само крутится,стоят два термостата.это даже лучше чем силыч. тока найти в исправном состоянии-проблема. и проблема как раз в нижнем термостате- он стоит 90 баксов

[harvester]

Вот еще автозапуск с автоподсосом, датчиком КПП, выносным экраном http://www.elehar.ru

[linkor]

harvester Это дорогая чушь которая не стоит своих денег даже на половину. Уже давно есть более дешевый и на 100% проверенный вариант ... и ещё.. реклама это не есть хорошо .. вам же не приятно когда вы подходите к вашему авто а под дворником у вас бумажка "купи слона. телефон 0000000"

[harvester]

Сорри за рекламу

[serg4]

есть еще такое http://sauvz.ru/cms/index.php

[linkor]

Этот вариант тоже отпадает. я видел как он работает.. так вот он заводит авто и даёт максимум оборотов на закрытой заслонке где то до 10-15 градусов ОЖ а потом начиинает медленно сбавлять их. например у меняя на закрытой заслонке карб выдавливает под 5 тыс оборотов.. представляешь что будет с двигом после 10 запусков этой системой ? да и цена тоже ого-го.. плюс ещё придётся обращаться в сервис. система очень сложна в установке и требует переделок приводов на карбе а также электрики авто что в случае отказа системы вы можете не уехать со стоянки без ремонта.

[serg4]

почему отпадает?как запрограммируешь так и будет.Кроме того, реализовав подключение ручного режима мы получим возможность ручного (без использования ПК) программирования САУВЗ, т.е. возможность установки таких параметров, как обороты и температура прогрева.
В большинстве случаев этого достаточно для того чтоб сидя дома за чашкой утреннего кофе наблюдать из окна за прогревом Вашего автомобиля

[linkor]

Это можно сделать и на дешёвом садко лайт а по надёжности он лучше . там минимум электроники. да и цена в 1500р. не такая и большая.