Автозапуск с карбюратором

[nevic44]

Просьба к модераторам переименоать тему на "Автозапуск на классику".

[nevic44]

Переименуйте пожалуйста тему. Волнует вопрос установки автозапуска на карб двигатель. Прошёл по всем магазинам нашей "деревни" ничего не нашёл.

[nevic44]

Модераторы откликнитесь!!!

[nevic44]

У меня ваз 2107 91 г.в. карб 2107-20, очень необходим автозапуск. Какие нужны доработки. Извиняюсь за размножение тем, но предыдущую переименовать не смог.

[Igor001/7]

nevic44
Ну впринципе как я слыхал,читал хорошо отрегулированный карб при вытянутом подсосе на автозапуске должен завестись

[EBER]

Ивашка
а что за компрессор планируются поставить.можно подробней.

[nevic44]

Igor001/7
Это да, но по мере прогрева регулирование оборотов. Про мудрые устройства автоподсоса читал, но мне кажется не надёжно. Может доработка карба или ещё что, поделитесь у кого подключен автозапуск и как реализован.

[nevic44]

Всё, я засорил форум новой темой... Недождался.

[Igor001/7]

Про мудрые устройства автоподсоса читал, но мне кажется не надёжно.

Ну не знаю. Помню что кто то ставил на форуме этот Садко-лайт,вроде не жалуется. Да и даже если сломается,не долго его снять. А с ним наоборот и обороты регулироваться будут автоматом. Так что советую задуматься на счёт этой приблуды А насчёт карба 2110 слышал не очень лестные отзывы о нём(какая та проблема с этой самой пружиной,с помощью которой и регулируется положение возд.заслонки)

[SinodskiY]

Была такая тема уже вот http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=542

[linkor]

юзаю всю зиму садко лайт .. машина заводится без проблем даже в -30. меньше пока небыло. обороты регулируются сами . при прогреве до заданной температуры заслонка полностью открывается.

[msm.silich]

nevic44 и другие участники форума.

linkor имеет право на скидку, как постоянный покупатель. Можете распространить это право на участников форума semerka.info.

Для этого в этой теме оставляйте запись и делайте заказ со ссылкой на свой ник и форум. linkor, наверное, заслужит пиво, ну или плюсик в благодарность....

Может быть модератор предложит другую, более полезную форуму схему...

[linkor]

msm.silich
ха-ха спалился ))

[Ивашка]

Ивашка
а что за компрессор планируются поставить.можно подробней.

скорее всего будет установлен компрессор не более 0.5 бар
Но не факт! Увеличение компресии даст больший эфект чем компрессор или турбина.

[nevic44]

Была такая тема уже вот http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=542

Тыкал же в поиске, писал что ничего не найдено, а через расширенный поиск выдаёт. Одним словом чайник в компе.
Какие ещё мысли есть?

[VladiZlav]

msm.silich
а можешь поподробнее рассказать что там к чему и почем? Подумаем о формах сотрудничества.

[олежек]

объединил тему с автозапуском

[msm.silich]

Это можно сделать и на дешёвом садко лайт а по надёжности он лучше . там минимум электроники. да и цена в 1500р. не такая и большая.

Цену можно значительно снизить:
Специальные условия форумам
Автоподсос "Садко-lite" , появилась версия 2011года.

Отличия версии 2011г. от предыдущей следующие:

1. Введены профили управления.

Для сохранения сезонных (лето\зима) или иных отличий в режимах эксплуатации есть до 8 независимых настроек всех режимов (профилей). Сохраняются время начала прогрева, обороты прогрева, температура прогрева ДВС, температура полного закрытия заслонки в каждом профиле.

2. Для индикации и управления возможно применение внешних светодиода и кнопки. Для этого выведены три провода.

3. Для точного измерения температуры возможна комплектация своим датчиком температуры ДВС. Он запитан от внутреннего стабильного напряжения.

4. Нажатие на кнопку ручного управления из салона прекращает автоматическое управление заслонкой.

Эта блокировка снимается:

- при прогреве двигателя до заданной температуры (т.е заслонка полностью откроется) при опущенном ручнике (т.е. в движении),
- при выключении зажигания,
- при запуске ДВС (при поднятом ручнике, т.е. на стоянке).

Если первые три пункта понятны и уже устоялись, то в четвертом есть еще нерешенные вопросы, которые пока обсуждаются на форуме. В частности, это порог действия блокировки (на определенное время или, как уже сделано, до какого-то события), стоит ли вносить блокировку в профиль (это довольно сильно усложняет конфигурирование пользователем автоподсоса). Вносите свои предложения...

[msm.silich]

а можешь поподробнее рассказать

Специальные условия форумам
Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ, получают одну посылку, а потом распределяют между собой.

Предлагается использовать более удобный вариант:

1. Точно так же организоваться на своем привычном форуме, т.е. создать тему "Совместная закупка ...", собрать единомышленников, как набралась нужная команда, всем отписаться в интернет-магазин ( sales@silich.ru) каждому индивидуально с указанием темы на форума и своего ника.

2. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума.
Обычная цена -1600, здесь будет при активности в районе 1400.

Автоподсос Садко - моторедуктор, который Вы обучите управлять подсосом так, как это бы делали Вы сами, сидя за рулем.

Как заводим сами:
1. Вытаскиваем ручной подсос "наполную" и заводим двигатель.
2. Ждем несколько (обычно до 20) секунд, не дай бог, чтобы мотор не заглох. Подсос не трогаем, хотя двигатель работает слишком громко.
3. Через несколько секунд, когда появилась уверенность, что мотор не заглохнет, подсос аккуратно вдвигаем до некоторых "устойчивых" оборотов, для каждой машины они свои, да и вкус у водителей разный.
4. Греемся, иногда утапливая ручной подсос по мере прогрева, чтобы обороты не повышались. Сами пока чистим снег...
5. Догреваемся до нужной температуры (тоже она у каждого разная...), садимся за руль, утапливаем подсос и едем.

В соответствии с этим алгоритмом и обучаем подсос:
1. Включаем зажигание, автоподсос "вытаскивает" моторедуктором трос подсоса "наполную".
2. заводим, ждем точно также ровной работы двигателя.
3. дождались, нажимаем кнопку на моторедукторе, автоподсос запоминает, сколько первоначальных секунд надо выждать.
3а. автоподсос начинает медленно снижать обороты. Когда будут достигнуты "устойчивые" обороты, нажимаем кнопку второй раз. Садко запомнил обороты прогрева, именно их он будет держать во время прогрева.
4. Догрелись до нужной температуры, нажали кнопку третий раз, автоподсос запомнил температуру, при которой он должен закончить держать обороты и перейти на холостые, "вдвинув" подсос до упора.
5. Работаем на холостых, подсос в работу двигателя не вмешивается.

Обученный Садко:
1. Сигналка завела двигатель.
2. Автоподсос выдержал несколько секунд максимальные обороты.
3. Перешел на обороты прогрева и держит их вдвиганием-выдвиганием троса управления воздушной заслонкой.
4. Догревшись до температуры прогрева, открывает воздушную заслонку, двигатель работает на холостых до тех пор, пока его не заглушит сигналка или не сядет за руль водитель.

Вот Садко в сборе:

А вот схема его подсоединения, как выше уже сказали, всего нужно подсоединить три управляющих провода и питание.

[msm.silich]

Отличия СадкоЪ версии 2012г такие:

[yurban]

в ютубе в пеши 'авто подогрев двигателя' там всё подробно показуют.

[maksan163]

Зачем изобретать велосипед))есть же инжектор

[msm.silich]

Уже давно есть более дешевый

Для радиолюбителей доступна бесплатная версия автоподсоса СадкоЪ для самостоятельной сборки.
В комплекте плата со впаянными процессором, мощным ОУ, стабилизатором, кнопкой, еще кой-какой мелочевкой.


Дальнейшая сборка понятна, исходя из имеющихся принципиальной схемы и схемы расположения элементов.
Конечный вид изделия:


Инструкция по эксплуатации и схемы здесь.

[Йожык]

бесплатная версия

[Tolik2402]

только 250 Руб. за плату + 90 Руб. за пересылку, остальное покупаешь и паяешь сам.