Распредвалы спорт DynaCAMS

[BLADE]

Пожалуйста отзовитесь те кто ставил спорт распредвалы, и знает что к чему. Я ставил только штатные, про установку спортивных знаю мало.

Фирма валов DynaCAMSнезнаю что лучше выбрать низовой или верховой вал? Посоветуйте, я там ниже написал требования к машине

Выбор между валами 21213-14, 480 и 680 вот ссылка http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml

Машина ВАЗ 2106 двиг 1.6, карбюратор

Движок редко кручу до красной зоны на тахометре, хотя на 4ой и пятой передачах я бы не против его хорошо раскрутить.

Что хочется?

1. Максимально возможная мощность которую может дать распредвал для моего двигла.
2. Максимальное ускорение при трогании с места, максимально быстрый набор скорости.
3. Максимально короткое время разгона от 0 до 100 км/ч
4. Чтобы максималка была не ниже 153 км/ч как заявлено в документации, максималка в 200 километров мне не интересно, все таки машина для города как никак.

Посоветуйте какой вал поставить, только пожалуйста серьезно и аргументированно, и только знающие люди.
Ответы типа купи себе 2112 или там Приору или еще какое гавно не принимаются, хочется снять максимум с 2106.

Заранее спасибо!

[Jakson]

DynaCams хорошие валы но с одной поправкой, 480 и 680 крутятся до почти 7,5 тысяч оборотов что ИМХО не надо тебе для города. для тебя подойдут Эстонец 1 (10,6), Эстонец 2 (11,2) и Динамика 115 (11,5) с разрезной шестерней и без всяких доработок. С Динамикой и Э2 помучаешься в настройке я свой 1,5 месяца настраивал, но когда настроишь Эффект не заставит себя ждать, Э1 по проще, ставится, настраивается но приход чуть меньше, но все равно гораздо лучше чем сток

[ella]

Пожалуйста отзовитесь те кто ставил спорт распредвалы, и знает что к чему. Я ставил только штатные, про установку спортивных знаю мало.

Фирма валов DynaCAMSнезнаю что лучше выбрать низовой или верховой вал? Посоветуйте, я там ниже написал требования к машине

Выбор между валами 21213-14, 480 и 680 вот ссылка http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml

Машина ВАЗ 2106 двиг 1.6, карбюратор

Движок редко кручу до красной зоны на тахометре, хотя на 4ой и пятой передачах я бы не против его хорошо раскрутить.

Что хочется?

1. Максимально возможная мощность которую может дать распредвал для моего двигла.
2. Максимальное ускорение при трогании с места, максимально быстрый набор скорости.
3. Максимально короткое время разгона от 0 до 100 км/ч
4. Чтобы максималка была не ниже 153 км/ч как заявлено в документации, максималка в 200 километров мне не интересно, все таки машина для города как никак.

Посоветуйте какой вал поставить, только пожалуйста серьезно и аргументированно, и только знающие люди.
Ответы типа купи себе 2112 или там Приору или еще какое гавно не принимаются, хочется снять максимум с 2106.

Заранее спасибо!

ОООО! У меня такой стоит -21213-14!!!!
Когда делали капиталку поставил его.Машинка нормально так едет!!!
Как мне кажеться на низах уверенее стала тянуть!!!

[Jakson]

едет она нормально потому что у тебя низовой распредвал и ехать она тысяч до 4-4,5 должна

[BLADE]

ella тебе кажется или действительно хорошо тянет? Хорошо тянет до скольки оборотов? Что стало с ускорением? Какие нибудь замеры проводил? Пусть даже с секундомером.

Есть описание эстонцев помимо подъема клапанов? а то везде одно и тоже.

Я писал что хочу от машины, так какой вал мне брать низовой или верховой? Мне нужно максимальное ускорение и минимальное время разгона с 0 до 100.

Вал 14 как написано на сайте дает прибавку от ХХ до 6000 оборотов, вроде то что нужно, дальше идет красная зона.
Вал 480 вроде как универсальный, но с оговоркой что прибавка идет в основном на средних и высоких оборотах

Как ставить и настраивать может кто подробно рассказать??? Начиная от постановки шкива коленвала на метку ВМТ, про установку спорт валов DynaCAMS знаю только то, что зазоры кулачков выставляются как на стандартном 0.15 какие еще хитрости?

[Jakson]

Хитрость первая это установка вала в перекрытии, то есть поймать момент когда поршня 1 и 4 цилиндра в В.М.Т. а клапана 1-го цилиндра одинаково приоткрыты. Устанавливать этот распред либо с 213 звездочкой либо с разрезной, так же понадобится доработка карбюратора, зажигания (если не инжектор), если впрыск то перекалибровка ЭБУ.

Максимальное ускорение с 0 до сотни одним валом не сделаешь. каждую секунду с "Кровью добывать нужно" Тут и доработка ГБЦ по любому светит

[Сусанин]

опппа, вот так нужная тема, даже спецы есть
стоит 44вал, как раз таки универсальный, т е с хх и до 6000, с разрезной звездой, а такжэ тарелки с занижением, ставил во время капиталки, прокатал уже 1500км, надо менять масло, приход есть, разгон быстрее, на максималку не пробовал, т к детонация на 120
карб пиленый, как настраивать зажигание и вал?

[BLADE]

Сусанин а ты на какое двигло корячил 44ый вал? на сайте пишут что это вал для моторов от 1.7 до 2х литров.
Кстати там же на сайте пишут что это низовой вал.

Короче скажи какая машина? Инжекторную 10ку, 14ку пробовал отыметь по скорости?

Jakson, о какой доработке зажигания ты говоришь??? Ну у меня БСЗ стоит, а че там еще то можно сделать? Я знаю на кар тюнинге продают спорт трамблер ну это максимум.
Карбик я перебрал, поменял диффузоры на большие, сделал механическую тягу второй камеры, ну и так по мелочам жиклеры поменял, коллектор полирнул.

Понятное дело что каждую секунду надо кровью добывать, но надо же с чего то начинать.
Еще почитал про вал Эстонец 2 с поднятием 11.2, но пишут тарелки менять не надо, звезду тоже, че то не злой вал какой то он хоть 10 л.с дает приросту?

[Сусанин]

BLADE
посмотрел я на сайт, ошибся - у меня 14, двигло 1500 2103, авто 21053, карб озон 24*26, но ещше ничего толком не настроено и не отлажено, прохожу обкатку

[Сусанин]

скажите, как трамблер настроить, мне при настрйке вала обрезали пружины и выкинули шланг от вакуума, а когда кабр настраивали в другом месте, мне обьяснили что надо все вернуть и пружинки тоже и даже точить площадку на 1,5 мм, т к на больших оборотах смесь не успевает гореть и летит в трубу

[BLADE]

Вал сам ставил или на СТО? Долго ставили по времени?

Про зажигание, думаю надо УОЗ точно поймать, и использовать 95ый бензин. Или просто купить спорт трамблер.

[Jakson]

Ну значит по порядку. Я на своем 150 набираю легко. сразу скажу переключения на 6000-6500 но просит еще. До того как 53-й солекс поставил ехала по тяжелее. хотя было 135/170 1-я и 162/190 2-я мех привод. После того как поставил 53-й воткнул нормальные жики, МД отполировал, БД тоже, обрезал кастрюлю фильтра, машина стала ОООчень резвой особонно после 4000. Теперь по зажиганию. БСЗ пружинки не обрезал а чуть подтягивал короткую чтобы Максимальный УОЗ прижать, шланг вакуумника у меня от коллектора на карбюраторе просто заглушил.

ВАЛ. Ставил сам. взял шестерню 213 и по ней выставил разрезную, поставил вал, отрегулировал клапана. потом крутанул его на 3 гр. в опередение к/в чтобы низа по приятнее были, (сейчас уже думаю обратно крутануть на верха, чтобы по злее был). Вот и все. правда все регулировки и настроийки месяц продолжались. Голову еще доработаную не ставил, лежит ждет. Голова на 1мм пиленая, каналы совмещены, фаски на седлах 30 градусов. думаю кобыл 10 плюсом получится

[BLADE]

Jakson Каккой вал ставил???

[Bemrik]

BLADE
эстонец второй если не ошибаюсь
Jakson
кастрюлю полностью резал? на зиму менять будешь? фильтры часто меняешь?
Сусанин
по идеи можно пружинками обойтись, а окна точить или заваривать это в идеале, бери страб и подстраивай под детонацию

[Jakson]

Кастрюлю резал полностью. фильтр еще не менял только 3 дня как резанул, планирую менять каждые 5 тык. на зиму либо поставлю закрытую либо 41-го космича черепашку и банку

[BLADE]

Так че мне ставить под мои нужды??? Верховой или низовой вал?

[Bemrik]

ставь эстонца второго, низовой ниразу ненужен, поперь
а так посоветую сначало с карбом помучаться и потом смотреть что тебе нужно.
я на озоне 24*26 140 делаю ненапрягаясь, хотя мечтаю о вале, были бы деньги....

[BLADE]

Bemrik все что можно сделать с карбом я уже сделал. 140 машина едет но надо афигенно долго и мучительно ее разгонять до этой скорости.

Эстонец 2 говоришь, я вообще то еще писал про DynaCAMS там валы позлее предлагаются.
Верховой вал слишком злой думаю череват плохим троганием с места, сцепление надо будет жечь.

Что то не получаю конкретного ответа на свой вопрос в первом посту (((

[Сусанин]

BLADE
бери 480, он поинтереснее будет
быть может из за того что движок после капиталки у меня и вал так настроен, не крутится выше 4500, а разгон вполне резвый, 2я - 70, 3я 100, но вал у меня 14, хотя были моменты что 140 на полной машине вкладывал

[Bemrik]

смотря что в твоем понимании низовый распред вал.
бери тот что крутиться до 6 тыщь я думаю тебе хватит
по твоей ссылка 14, 44 или 480
как знаю окб двигатель валы ставит и настраиивает, приедешь скажешь чито нужног, подберут и поставят

[BLADE]

Bemrik я живу в новосибе, а контора в уфе, я туда ехать не собираюсь)))

[Jakson]

тут уж на твой вкус. Тебе нужно определиться с характером мотора который ты хочешь получить. А то поставишь 480, дай Бог правильно настроишь, и покажется что маловато, надо было 680 ставить и наоборот, поставишь 680 может показатьясь слишком злым и пожалеешь что 480 не купил.

[BLADE]

Jakson не ну 680 вал он верховой, я же говорил что выше 6000 обычно не кручу, да и движку перегревать нет нужды

Мне бы максимальное ускорение

[Jakson]

тогда сразу вопрос с каких оборотов тебя интересует максимальное ускорение? если с оборотов хх то тебе нужен низовой чтобы тянул как трактор 213 тебе хватит (будешь со второй всегда стартовать, а голову запилишь так вообще кул будет но до 3500-4000 дальше как овощ), если хочешь комфортно на трассе себя чувствовать то что-то типа эстонца второго( если звездочкой на низы крутануть то 2500-3000 разгон начинаться будет, на 4000 ощутимый подхват, и до 6000-6200, а если на по злее то и 6500-7000 выжать можно). а если тебе нужно всегда максимум то конечно злой1 вал, с подъемом 12 и больше и фазой от 300 градусов и все сток 15-ки и десятки 16-ти клапанные нервно курить в углу будут, ну если конечно дорабр=отаешь все как надо

[BLADE]

Да мне в городе надо. Максимальное ускорение от перекрестка до перекрестка. Обороты чтобы хватал от ХХ до 6000, в этом диапазоне нужен прирост мощности