Уменьшение диаметра шкива генератора

[Nik555]

[b]Andreys[/b]
Крепления же разные у 10 и классики

[Andreys]

Крепления же разные у 10 и классики

это, к сожалению, есть

[Nik555]

Просто в журнале за рулем есть подробная инструкция про переделку

[Andreys]

в журнале за рулем есть подробная инструкция про переделку

эмм, если не ошибаюсь, в той статье еще делался упор на переделку шкива коленвала и помпы под поликлиновый ремень?

[Nik555]

Да да,именно это

[byran]

У меня наверно тоже проблемы с Геннадием, на ХХ при оборотах 800 включаю ближний и обороты падают до 400 Почему так, что менять

[Буйный]

на ХХ при оборотах 800 включаю ближний и обороты падают до 400

А лампочки какие стоят в фарах, не 100 Вт случаем?

[Vadim 77]

byran попробуй контакты зачистить на гене - особенно тот который сзади гены на "болт" идет... и еще гена часом не Г-221 от копейки (просто он сам по себе маломощный)

[byran]

попробуй контакты зачистить на гене

Зачистил все что есть, и заменил почти все расходники!

при оборотах 800 включаю ближний и обороты падают до 400

етого уже нет, что не может не радовать

Г-221

Нет гена Г-222 50А
зы. кстати что значат последние цифры на конденсаторе, на старом 160В, а на новом 100В ето что-то меняет
зыы. Вадим спасибо!

[JET]

эмм, если не ошибаюсь, в той статье еще делался упор на переделку шкива коленвала и помпы под поликлиновый ремень?

Ссылки случаем нету?

[byran]

что значат последние цифры на конденсаторе, на старом 160В, а на новом 100В

никто не в курсе!?

[Буйный]

Предельное рабочее напряжение.

[byran]

Предельное рабочее напряжение

Походу что 100В что 160В разницы никакой!?

[Буйный]

byranВидимо, так.

[Wesel.4ak]

Я сегодня поставил 21214-3701010 14в.80а генерато ( 9412.3701)
В другой теме парни все расписали.
И никаких замен шкива.

[logger05]

В какой именно?

[Zayec]

отимально полностью перейти на поликлиновой но не бюджетно, лучше сразу от нивы или от десятки.

Потребуется замена всех шкивов под поликлиновой ремень. На Ниве шкив точно такой же как и на семёрке. Или имелась ввиду Шнива? А поликлин на девятках применяется.
Передаточное число повышается с 2,04 до 2,44. Некоторые идут по пути замены только шкива генератора. Тоже хочу попробовать.

[krosh75]

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html.Я вот это посоветую.И зарядка будет в норме.

[JET]

krosh75
По ссылке: "Уважаемый посетитель! Запрашиваемый документ не найден. Воспользуйтесь навигацией для перехода на другую страницу."

[Буйный]

krosh75 Буква Я не лишняя в ссыле?
JET Да РН там 3-х уровневый и с Т-компенсацией. Сто раз давали эту ссылу.

[JET]

JET Да РН там 3-х уровневый и с Т-компенсацией. Сто раз давали эту ссылу.

Понял.

[Zayec]

Простите ребята а у вас какое напряжение с фарами дворниками обогревом и всем остальным на хх? У меня лично 12,4 чего более чем достаточно.

Для зарядки аккумулятора это явно недостаточно. Кроме этого и холостой ход у всех разный. Если 800, то при таких оборотах характеристика генератора практически на пределе и многие добавляют ХХ до 1 000, что собственно не раз присоветовано тут на форуме в зимний период.

Что-то я решил летом поэкперементировать над генератором,чтоб зарядки побольше было

сточил штиф генератора на несколько сантиметров

Хоть бы написал, сколько это - несколько сантиметров.
Чертёж шкива под штатный генератор с уменьшенным диаметром тут http://auto.bezmani.ru/topic524.html

[Medved@790]

вот статейка http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/211 ... 7041/#post паренек недавно написал; у него гена 135, инж, движка тупит под нагрузкой и крутится с провалом, но с его начинкой он вполне доволен.

[Zayec]

Medved@790
ЧОткий парень - правильно обосновано, толково исследовано, качественно сработано и доходчиво изложено. Такие не кричат на форумах: "Караул! Памагите! Стопари не горят!"

[Medved@790]

Zayec
извени, давно на форуме, но имени до сих пор твоего нн знаю((( надо исправить однако.
парень и вправду толковый, статейки всегда с расчетами и теорией, разок я даже совета спрашивал по заряду (в этой же статье кстати). не гонится за понтами и громкостью, нравится трудолюбивый подход таких людей.

Мое мнение - меньше шкиф-раньше кончатся подшипники, мне теперь за глаза заряда хватает даже на минимальных оборотах когда был карб.