Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Сама статья находится на сайте
http://semerka.info/?q=node/132/

Надеюсь, вам пригодится данная доработка.

Блондинка, это то что я тебе обещал. Извини что так долго, просто много очень дело было.

Хе хе ,давно были подобные мысли о таком девайсе , думал смешно ,а нет - реально! но буду делать на лобовое , там слабое место , из шестёрочных дефлекторов ,два по бокам в панель с отбором от бокового обдува ,или один в центр панели для холодного обдува во время прогрева но , когда найду дефлекторы
Статья класс! даёш компьютеризацию классики!
Теперь буду делать с полной уверенностью что не бред

Mr_Ice
интересное решение , буду думать о внедрении,.
была идея поставить вентили плобольше и поближе к печке, но руки не доходят так сказать провести разведку боем.

Mr_Ice
отличная идея, достойная системного администратора и замечательное исполнение!

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Владимир С писал(а):но буду делать на лобовое , там слабое место

Может у тебя просто заслонка сломана? у меня очень хорошо на лобовое дует.

Cvolo4yzhka писал(а):была идея поставить вентили плобольше и поближе к печке

Ну побольше там просто некуда, а поближе к печке труднее будет его обслуживать да и поток воздушный будет чуть меньше.

VladiZlav писал(а):отличная идея, достойная системного администратора и замечательное исполнение!

Спасибо

Mr_Ice писал(а):поближе к печке труднее будет его обслуживать

твоя правда, интересно, сколько проходит....
кстати насколько сложно продуть радиатор, такое подозрение, что он забит...

У меня был этот гимор с протираниями стекол....пока я по годному не отрегулировал заслонки печки....а то они по чуть-чуть открывались и неплотно закрывались.....тряпку больше не вожу.....а раньше из-за запотевания даже перестроиться резко не мог.....ничего небыло видно

Обдув бокового вылечил регулировкой жабр и уплотнением соединений, а на стекло никак( , Девай запитали? как дует?

Владимир С после регулировки и "жабр" и заслонки на лобовое - дует нормально, а если хочешь чтоб дуло еще лучше то
ставь от девятки моторчег печки : http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elek ... zubmot.htm

Прошлой зимой была проблемка - затягивало водительскую сторону инеем. Когда закроешь обдув ног - тогда уже нормально дуть начинает и в левый дефлектор.

Владимир С писал(а):Обдув бокового вылечил регулировкой жабр и уплотнением соединений, а на стекло никак( , Девай запитали? как дует?

У меня наоборот, на стекло отлично а в левый дефлектор никак, я даже вообще снимал с него заслонку всеравно еле дуло.

Нет девайс еще не успел запитать, прихожу с работы около 8 вечера уже темно и нет особого желания возится, так что этот вопрос оставил до субботы. В субботу доделаю и обязательно сфоткаю. и расскажу о вариантах запитки.

Mr_Ice писал(а):Блондинка это то что я тебе обещал.

Mr_Ice, спасибо, очень интересно. Чувствуется влияние твоей профессии

Блондинка писал(а):Чувствуется влияние твоей профессии

эт я еще не разошелся А так еще надо мониторы везде где можно понапихать (особенно под крышку капота чтоб при ремонте не скучать, електроусилитель поставить и к мышке его подключить или к джостику, турбонадув сделать из серверных кулеров

Примерялся на среднюю решётку , без дефлектора не как ,дует во все стороны

Владимир С писал(а):Примерялся на среднюю решётку , без дефлектора не как ,дует во все стороны

Не очень понял о чем ты.

Mr_Ice писал(а):эт я еще не разошелся А так еще надо мониторы везде где можно понапихать (особенно под крышку капота чтоб при ремонте не скучать, електроусилитель поставить и к мышке его подключить или к джостику, турбонадув сделать из серверных кулеров

Машинку доработаешь - напиши, как техосмотр пройдёт Наверно всё ГАИ сбежится на машину с джойстиком и монитором посмотреть

я вот думаю, аннулировать краник как класс и внедрить электропомпу от газели....

Cvolo4yzhka

Cvolo4yzhka писал(а):я вот думаю, аннулировать краник как класс и внедрить электропомпу от газели....

Краник - да, мучений с ним немало, пока отрегулируешь температуру воздуха. А поподробнее про помпу от газели можно? Что это даст и как ее подключать, какая будет схема регулировки температуры?

SMSha
идея подсмотрена здесь....
http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/st.htm

SMSha писал(а):Что это даст и как ее подключать,

более точную регулировку температуры, плюс пока двиг не прогрелся, лучше печка гркть должна...

как подключать - фиг ее знает, все на этапе размышления, еще не разбирался...

SMSha писал(а):какая будет схема регулировки температуры?

ну как скоростью работы решгулировать количество поступающей охлаждйки в радиатор отопителя....

Cvolo4yzhka
Спасибо! Почитаю, буду разбираться

Дописал статью
Приложил фотку того как дует теперь и электросхемы.

Решения действительно оригенальные. А вот не кто не сталкивался с проблемой, что вноги пасажиру плохо воздух поступает. Если панель пятерошная, на остальных незнаю как. Или такая проблема только у меня?

Soirt
Я сталкиваюсь с обратной проблемой - воздух слишком хорошо поступает в ноги, на стекла почти ничего не остается. Имею мысль наглухо заделать воздуховоды к ногам - но боюсь, что это придется отложить до теплых дней, мысль на морозе разбирать "торпеду" как-то не греет....

Тут как получается мне в ноги дует очень хорошо, на мою форточку вобще не дует. Пасажиру очень хорошо дует на форточку, а вноги практически нечего не поступает. на колько я понимаю это болезнь класики, но у меня она почему то ярко выражена. Печку уже не раз разбирал. все семетрично.

Soirt
Честно говоря по поводу обогрева ног пассажира мне никто никогда не жаловался. Надо будет проверить. В любом случае эту проблему решить легче. Там на нижней кришке(которую ты за рычак открываешь/закрываешь) есть направлющие воздухопотока. Вот их и можно переделать если не хватает гдето воздуха.