Ближний свет, габариты.

[Mr_Ice]

настроить то настроил, не в рожу, но всё-равно ярко.

не астроил а опустил а когда поедет а каждой кочке будет всех слепить

[Medved@790]

согласен, колхоз

[ЛЫМ]

Блин, так все же кто-нибудь реализовал "автоматическое отключение внешнего освещения" более простым путем, нежели разбор замка зажигания?!!
Схему в студию!!! Плиз!

з.ы. Сигнализатор полная хрень (ИМХО), держал калину - полная вата, ну пиликает - пофигу, привыкаешь! на текущий момент катаюсь на элантре, автоматическое отключение - СуперГут! Вообще не выключаю свет, все само!

[Axel4]

Приветствую!
Не нашел в поиске, решил спросить
А возможно ли на классике сделать так, что когда вынимаешь ключ из замка зажигания, ближний свет и габариты отключались? А то иногда забываю выключить, да и не только я. Частенько вижу с включенными фарами машины у супермаркетов, на стоянках.

Один раз посадил аккум теперь у меня отключаются фары и габариты при постановке на сигналку

Тоже сделал автоотключение габаритов, фар и магнитолы при постановке на охрану. ИМХО наилучший вариант, и не сложный в реализации (нужно только 2 реле)

[Axel4]

Как вариант можно сделать с помощью тех же 2 реле и кнопки без фиксации следующий алгоритм:

- включено зажигание: нажатие кнопки включает/отключает габариты

- при выключении зажигания габариты гаснут,

Нужно реле с 2 группами контактов, одна дублирует клавишу габаритов, вторая работает на самоподхват питания реле, параллельно ей подключить клавишу включения без фиксации. Питание обмотки - от замка зажигания (или любой цепи, где появляется напряжение при включении зажигания, например от клавиши печки).

Минус схемы - без ключа не горит. Чтобы горело и без ключа нужно ставить второе реле. Клавишу без фиксации можно использовать от задних ПТФ.

Прошу сильно не пинать за невнятность, просто только что в голову пришло...)

Есть и готовое такое реле, типа как это: http://www.neva-pl.ru/raznoe-rele-gabarit.html только вот в продаже хрен найдешь...

[Тазовод]

сегодня в очередной раз забыл выключить ближний на парковке в супермаркете
через 3 часа вышел-еле завел.
мой авто -ваз 21053.
решил -надо поставить реле отключения ближнего света и габаритов
при заглушенной машине.
сказано -сделано.
полчаса делов и все готово.
требуется 1 реле с колодкой и проводами
отвертка, ключ на 10,кусачки ,изолента-все.
порядок действий:(хотел сфоткать все--но телефон дома забыл)
1.откручиваем панель приборов-два винта побокам.
2.откручиваем тросик спидометра-чтобы максимально выдвинуть панель на проводах
(хотя я думаю можно не откручивать-но тогда будет мнее удобно)
3.Если вы хотите отключать и ближний и габариты -то необходимо разрезать черный провод
если только ближний свет то разрезать зеленый провод.
4.теперь крепим реле-вверху есть болт крепления торпеды -откручаваем гайку и прикручиваем туда ухо крепления реле
под этот же болт прикручиваем провод от обмотки реле(если есть наконечник на провод типа колечко или колечко с прорезью- будет совсем хорошо)затягиваем хорошенько--так как ето масса для реле.
5.затем зачищаем откусанный черный провод и прикручиваем концы к контакам реле-которые будут замыкать цепь--конт реле30 и 87.
6. теперь самое главное -надо запитать реле чтобы оно включалось при включении зажигания
на панели приборов-есть вольтметр-там напряжение появляетсмя при включении зажигания
к нему идет оранжевый провод
зачищаем его и прикручиваем к нему провод от обмотки реле
7.Места скруток можно пропаять для любителей паяния-будет очень хорошо-и все ето тщательно заизолировать изолентой
8.ставим назад тросик спидометра и панель приборов
и проверяем все в работе.
Вот как то так.
Если есть вопросы-спрашивайте

ps
реле поставил с током 30А
померял потребление
габариты-~3А
ближний свет ~ 10A
итого -13А
ток контактов с запасом

[Тазовод]

http://www.vovik8.ru/page/relau
вот про реле почитайте-кому интересно

[onik]

сегодня в очередной раз забыл выключить ближний на парковке в супермаркете
через 3 часа вышел-еле завел.
мой авто -ваз 21053.
решил -надо поставить реле отключения ближнего света и габаритов
при заглушенной машине.
сказано -сделано.
полчаса делов и все готово.
требуется 1 реле с колодкой и проводами
отвертка, ключ на 10,кусачки ,изолента-все.
порядок действий:(хотел сфоткать все--но телефон дома забыл)
1.откручиваем панель приборов-два винта побокам.
2.откручиваем тросик спидометра-чтобы максимально выдвинуть панель на проводах
(хотя я думаю можно не откручивать-но тогда будет мнее удобно)
3.Если вы хотите отключать и ближний и габариты -то необходимо разрезать черный провод
если только ближний свет то разрезать зеленый провод.
4.теперь крепим реле-вверху есть болт крепления торпеды -откручаваем гайку и прикручиваем туда ухо крепления реле
под этот же болт прикручиваем провод от обмотки реле(если есть наконечник на провод типа колечко или колечко с прорезью- будет совсем хорошо)затягиваем хорошенько--так как ето масса для реле.
5.затем зачищаем откусанный черный провод и прикручиваем концы к контакам реле-которые будут замыкать цепь--конт реле30 и 87.
6. теперь самое главное -надо запитать реле чтобы оно включалось при включении зажигания
на панели приборов-есть вольтметр-там напряжение появляетсмя при включении зажигания
к нему идет оранжевый провод
зачищаем его и прикручиваем к нему провод от обмотки реле
7.Места скруток можно пропаять для любителей паяния-будет очень хорошо-и все ето тщательно заизолировать изолентой
8.ставим назад тросик спидометра и панель приборов
и проверяем все в работе.
Вот как то так.
Если есть вопросы-спрашивайте

ps
реле поставил с током 30А
померял потребление
габариты-~3А
ближний свет ~ 10A
итого -13А
ток контактов с запасом

Фото бы посмотреть

[Тазовод]

а какое там фото--реле и разьем с 4мя проводами

[onik]

сегодня в очередной раз забыл выключить ближний на парковке в супермаркете
через 3 часа вышел-еле завел.
мой авто -ваз 21053.
решил -надо поставить реле отключения ближнего света и габаритов
при заглушенной машине.
сказано -сделано.
полчаса делов и все готово.
требуется 1 реле с колодкой и проводами
отвертка, ключ на 10,кусачки ,изолента-все.
порядок действий:(хотел сфоткать все--но телефон дома забыл)
1.откручиваем панель приборов-два винта побокам.
2.откручиваем тросик спидометра-чтобы максимально выдвинуть панель на проводах
(хотя я думаю можно не откручивать-но тогда будет мнее удобно)
3.Если вы хотите отключать и ближний и габариты -то необходимо разрезать черный провод
если только ближний свет то разрезать зеленый провод.
4.теперь крепим реле-вверху есть болт крепления торпеды -откручаваем гайку и прикручиваем туда ухо крепления реле
под этот же болт прикручиваем провод от обмотки реле(если есть наконечник на провод типа колечко или колечко с прорезью- будет совсем хорошо)затягиваем хорошенько--так как ето масса для реле.
5.затем зачищаем откусанный черный провод и прикручиваем концы к контакам реле-которые будут замыкать цепь--конт реле30 и 87.
6. теперь самое главное -надо запитать реле чтобы оно включалось при включении зажигания
на панели приборов-есть вольтметр-там напряжение появляетсмя при включении зажигания
к нему идет оранжевый провод
зачищаем его и прикручиваем к нему провод от обмотки реле
7.Места скруток можно пропаять для любителей паяния-будет очень хорошо-и все ето тщательно заизолировать изолентой
8.ставим назад тросик спидометра и панель приборов
и проверяем все в работе.
Вот как то так.
Если есть вопросы-спрашивайте

ps
реле поставил с током 30А
померял потребление
габариты-~3А
ближний свет ~ 10A
итого -13А
ток контактов с запасом

У меня семёрка ,там наверно по другому надо делать?

[Тазовод]

главное идея...
последние несколькодней -заценил свою доработку

[focs!k]

Всем здрасте, тож пару раз оставлял машину со светомна парковке и уходил на работу.
Решение пришло мгновенно. 2 реле, одно параллельно кнопки света, второе, дабы не насиловать акуум(и свет и стартер) отключения всего этого при работе стартера), все поместилось под кнопкой габаритов)
Комуто интересно? могу схему набросать)
ах да, еще проводов метр
в случае с разрезанием проводов, свет принудительно не включеш на нерабочем двигателе!

[pozitron32]

focs!k
Мне иногда свет нужен при заглушенном двигателе

[Leko]

focs!k
Мне иногда свет нужен при заглушенном двигателе

Не только нужен, а он должен гореть по ПДД! Особенно, габариты!

[Тазовод]

focs!k
Мне иногда свет нужен при заглушенном двигателе

Не только нужен, а он должен гореть по ПДД! Особенно, габариты!

чтобы осталась возможность включать габариты при заглушенной машине,
можно разрезать зеленый провод(цепь включения ближнего света см схему выше).
ближний будет автоматически отключаться при заглушенной машине

[Rustar]

focs!k
Мне иногда свет нужен при заглушенном двигателе

Не только нужен, а он должен гореть по ПДД! Особенно, габариты!

Плохо читали ПДД, там речь только о габаритных огнях. И вообще жегуле - единственный известный мне авто, в котором головной свет не гаснет вместе с зажиганием.

Себе тоже переделал, но обошелся без лишних реле, просто на кнопку ближнего подкинул плюс с кнопки обогрева.

[Вованн]

чтобы был свет при выключенном зажигании, можно сделать дополнительную кнопку с постоянным плюсом на ней, и подключить эту кнопку к основной кнопке включения света то есть сохраняется функция выключения света при выключении зажигания, но при этом можно нажать доп.кнопку, и будет вам свет. Главное не забыть ее потом выключить
за схемы и идеи спасибо, позже сделаю себе, надоело каждый раз отходя от машины глядеть на фары, не забыл ли выключить свет

[onik]

Мне сделал электрик как дополительную опцию,то есть стоит отдельно тумблер.При вкл тумблере ближний свет и габариты загораются только при погасшей лампочке зарядки и когда заведётся двигатель.Удобно очень.Если надо постоять с заведённым двигателем или габаритами этот тумблер выключаем и пользуюсь штатным.Использовал две релюшки ,кнопка, провода и подсоединял к лампочке зарядки на щитке и к проводам от тумблера вкл света

[Тазовод]

можно поставить еще одно реле и при выключенной машине если надо блючить ближний свет
можно сделать от поднятия ручника-тоже вариант- и без доп кнопок

[Zayec]

можно сделать от поднятия ручника-тоже вариант

Летний вариант.

[vladzve]

Тема есть на форуме.... Схема с одним реле. Выключатель для отключения "автоматики". Давно себе сделал, работает...

[star282]

Товарищи - а нет ли готовых девайсов в продаже с возможностью подключения без операций самостоятельного "проводо/паяние/разборка/копания...итд"
Вчера просто 5 часов ждал друга с тросом - аккум в ноль ушел =(
Подумал вывести диод зеленый чтоб в глаза бил...но передумал - ведь будет напрягать?
Идея принудительного отключение при "глушении двигателя": я правильно понял именно не при вынимании ключа а при "выключении двигателя" - но это же не практично? Может есть решение не при повороте ключа и глушении, а именно при полном вынимании ключа?
Но хочется решения типа "противного звука" если забыл выключить.

[korozub]

Мы совместно с Shim продумали алгоритм работы световых приборов и разработали 6 вариантов схем реализации данного алгоритма, в зависимости от типа установленного (заводом) генератора. Алгоритм следующий: при выключенном штатном переключателе габарит/ближний/дальний (кол-во положений соответственно зависит от модификации), ближний свет и габаритные огни автоматически загорятся после пуска двигателя примерно через 10 сек (этого времени хватает двигателю чтобы набрать устойчивые обороты), и выключается после выключения зажигания. При повторном включении зажигания, но без работающего двигателя свет не загорится. Таким образом, чтобы узел автоматики зажег свет необходимо выполнять два условия: включенное зажигание и наличие зарядного тока АКБ. При необходимости включить свет на заглушенном двигателе это можно сделать штатными средствами. В таком режиме предлагаемая схема не оказывает никакого влияния на работу световых приборов.
Внешний вид устройства (фото предоставил Shim):


На фото изображен вариант для генератора Г222.
Собственно, схемы
В архиве 6 схем (*.spl), по именам файлов понятно для каких типов генераторов они предназначены.
Так же есть особенность работы схем в режиме автоматически включенного ближнего+габарит и вручную включенного дальнего. При переходе на дальний свет имеется возможность выключать нить ближнего света, и при выключении дальнего снова включать ближний свет, но в таком случае при "мигании" положением на себя подрулевого переключателя будет наблюдаться кратковременный провал, равный длительности переходного процесса в лампе (пока раскалится нить накала). Во втором варианте нить дальнего света работает одновременно с нитью ближнего, что приводит к увеличению потребляемого лампами тока, но в то же время и к повышенной по отношению к предыдущему варианту яркости свечения. Особенно если установлены галагенки "типа ксенон" (синие).
Данное устройство уже эксплуатируется в течение 3х недель и вызывает только положительные эмоции.
Есть подробные описания работы схем, недолго развести печатки, чтобы разместить статью, если задумка имеет место жить

[Shim]

Подтверждаю слова korozub. Схему поставили на инжекторную пятерку тестя, тот постоянно забывает свет выключать. Очень доволен. При установке ни одного штатного провода перерезать не нужно. Детальки копеешные, реле всего одно-два (в зависимости от схемы включения света).

[Тазовод]

провода перерезать не нужно...

а как подключились к штатной проводке? в разьемах или зачищали изоляцию?
какой тип реле использовали?
думаю себе так попробовать