Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Возможно, имеется в виду оконная рамка (рамка стекла).

Рамку двери и стартёр не сломает...

andy писал(а): почему гранат рвет рамку, а такой же (реечный) форвард, нет?

Геометрия. Гранат прямой как штык, Форвард немного выгнутый, что-ли.

[youtube]mBt_GSpqwCM[/youtube]

Ты себе купил уже или нет?

X-TAZ писал(а):Ты себе купил уже или нет?

Счет пришел, но теперь надо до банка добраться с оплатой.

andy писал(а):Счет пришел, но теперь надо до банка добраться с оплатой.

так а наложенным платежём? ты не там заказал де я те показывал?

X-TAZ писал(а):так а наложенным платежём? ты не там заказал де я те показывал?

там, просто способ оплаты выбрал сам.

andy писал(а):там, просто способ оплаты выбрал сам.

ааа... это шоб дешевле было... а место типа проверенное, можно и сразу оплатить... нада будет и мне так делать...хотя дешевле получаиццо всего на 25 грн.(обратная отправка денег). А за доставку всёравно 25 грн платить.

X-TAZ писал(а):А за доставку всёравно 25 грн платить.

это не страшно.

andy писал(а):это не страшно.

а ещё бесстрашнее платить 50 грн и знать шо можно вернуть неправильную весчь! Хотя если магаз проверенный то они и так примут неправильную весчьЬ! форвард?

X-TAZ писал(а): форвард?

Ну ты ж сними видео установки форвардов... А то там выше про Гранаты идёт речь. А то и мне мож скоро нада будут форварды.

X-TAZ писал(а):Ну ты ж сними видео установки форвардов...

За видео не гарантирую, а фото отвечаю, будут...
Только получить надо...

andy
Ну ты уже должен поставить себе форварды...неужели не получаиццо? Трудоёмкий процесс?

X-TAZ писал(а):andy
Ну ты уже должен поставить себе форварды...неужели не получаиццо? Трудоёмкий процесс?

Готовлю отчёт по водительской двери

andy писал(а):Готовлю отчёт по водительской двери

просим просим....

X-TAZ писал(а):

andy писал(а):Готовлю отчёт по водительской двери

просим просим....

Вот на тех выходных поставил себе Форвард, правда только в пассажирскую дверь. Правда у меня ВАЗ 2103 и я за одним ставил стекла 2107 и зеркала ПОЛИТЕХ. Абсолютно ничего там сложного нет. Единственная трудность там, дак это выставить ЭСП чтобы стекло не перекашивало при опускании и поднимании. Но это уже все на месте будет видно.

И еще один совет, кто надумает ставить ЭСП. Не поленитесь и прокиньте хороший, толстый провод на них и желательно от самого АКБ. Дело в том, что на старых машинах есть подсветка в двери (с торца двери). Там подходит постоянный "+", я изначально подключился к нему. Сечение провода подходящее, вот и решил голову не морочить с протяжкой проводов.... Но буквально через 2 дня, я все переделал. Дело в том, что опускалось стекло то замечательно, быстро, тихо... а вот поднималось ооочень медленно, даже местами останавливалось и плотно не закрывалось, приходилось помогать рукой. Что мне, соответственно и не понравилось. У меня до блока предохранителей идет провод сечением 10 квадратов от АКБ. Вот от этого провода я и протянул провод к ЭСП в дверь сечением 4 квадрата. Теперь стекло что опускается, что поднимается с одинаковой скоростью...

При первом подключении (от лампы в двери), в момент поднятия стекла, напряжение на ЭСП падало до 7-8В при напряжении на АКБ 13-14В. При переподключении другими проводами, падение не составляет и 1 вольта. Так что тяните норм провода и будет вам счастье.

Mr.Smit писал(а):напряжение на ЭСП падало до 7-8В при напряжении на АКБ 13-14В. При переподключении другими проводами, падение не составляет и 1 вольта. Так что тяните норм провода и будет вам счастье.

Спасибо, учтём...

Mr.Smit писал(а):И еще один совет, кто надумает ставить ЭСП. Не поленитесь и прокиньте хороший, толстый провод на них и желательно от самого АКБ

Это уже прописная ИСТИНА!!!
А так же масса должна быть хорошей.
При подключении левой двери, тестово кинул на дверь, так через 7 нажатий кнопки, девайс перестал отзываться, пока нормально массу не вывел.

Почитав всю тему, решил купить ЭСП Катран или Беркут, то есть ножничного или рычажного типа. При поиске выяснилось, что Беркут не выпускается с 2006 г (ответ директора на официальном форуме). Катран выпускался раньше НПК прогресс, сайт которого сейчас закрыт, позвонив по одному из телефонов сказали, что сейчас называется ПрогрессАвтоТехОборудование, и они переехали, для дальнейшей информации надо выслать запрос по электронке (это что за шпиономания такая?). На одном из сайтов прочитал: решением Арбитражного суда Удмуртской Республики от 03.08.2010 г. по делу №А71-20653/2009 Г9, ООО «Прогресс-АвтоТехОборудование», ИНН 1831005828, ОГРН 1021801173151 (УР, г. Ижевск, ул. Пушкинская, д. 268), признано несостоятельным (банкротом) (более подробно http://www.law-soft.ru/1831005828). Так что остается только форвард и гарант

Parvissimus
У меня Форвард стоит давно,вполне достойные ЭСП

рустем писал(а):Parvissimus
У меня Форвард стоит давно,вполне достойные ЭСП

Я перечитал всю тему и ничего достойного не нашел. Подгон при установке, не самый безвредный фторопласт (хотя для машины это несущественно, но все же), замена железа фторопластом, поломки этого самого фторопласта. Лично я не испытываю уважения к изделиям из пластика и иже с ним

купи лучше Гранат (НПО "Урал") стоЯт 2800-3200р
поставишь и забудишь

Parvissimus писал(а): Подгон при установке, ... замена железа фторопластом

А есть такие, которые не надо подгонять? Я тоже такие хочу, даже специально свои Катраны сниму и новые поставлю . Серьёзно: необходимость в подгонке зависит не столько от ЭСП, сколько от кривизны самих дверей, т.е. дело в банальном везении при покупке авто . А то, что пластик в редукторе... Штатный подъёмник вообще тросовый и ничего. Не бог весть какие там нагрузки, если направляющие стекла прямые.