Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Предлагаю на время зимы поменять место забора воздуха для печки.
В коробе под капотом проделываем отверстие в моторный отсек. даже можно вставить туда какую-нибудь штатную штуковину (дефлектор) от любого отечественного авто. Далее закрываем изнутри штатные капотные щели-воздухозаборники.
В итоге получаем следующее: в печку воздух попадает непосредственно из моторного отсека, уже теплый!
В штатном режиме при сильном морозе получается что ледяной воздух тупо охлаждает радиатор печки. Эффективность печки падает. Думаю, если так переделать, то в машинке будет реальный "ташкент".


Обсуждаем!

Пахнуть будет

В нормальном моторном отсеке не должно ничем пахнуть!

Миша
У меня грязью и отработкой пахнет

Константин писал(а):"ташкент".

Костя, в исправно работающей жигулевской системе охлаждения/отопления и так Ташкент, тут обсуждать даже не чего!

Haris22 писал(а):Миша
У меня грязью и отработкой пахнет

так помой там все если течет - устрани течь.

олежек писал(а):

Константин писал(а):"ташкент".

Костя, в исправно работающей жигулевской системе охлаждения/отопления и так Ташкент, тут обсуждать даже не чего!

Согласитесь, но всё-таки будет эффективнее

Выскажу свое мнение. Как уже говорили, в исправной машине и так "ташкент", это раз. Два это у самой печки есть негерметичности системы воздуховодов, тоесть почти весь очень горячий воздух будет рассеиваться и на выходе он будет чуть-чуть теплее чем сток. Три, это как уже назвали могут быть запахи, а при негерметичности системы выпуска полный салон отработанных газов, при негерметичности с-мы впуска запах бензина, ну а если случаем в *овно вьедеш, попадет оно на вып. коллектор, тогда хоть в машину не садись . Недаром конструкторы на ВСЕХ автомобилях отделяют салон от моторного отсека

Константин писал(а):

олежек писал(а):

Константин писал(а): Согласитесь, но всё-таки будет эффективнее

Задумка кстати интересная, НО нужен доброволец который воплотит это на своём авто со всеми вытекающими плюсами и минусами.

Так Константину и флаг в руки

Lamzar писал(а):Задумка кстати интересная,

чем? тем что на машинах с воздушным охлаждением акромя запора тот самый воздух грели как раз выхлопной системой только потому что другого способа нагреть салон нет??? тем что у нас есть уже рабочая система при помощи тосола, которая работает с жидкостным охлаждением эффективнее, а мы пытаемся сделать нечто подобное как на машинах с воздушным охлаждением!?!?! ну глупость же!

единственное что я могу понять, это сделать рециркуляцию, т.е. забор воздуха из салона!

олежек писал(а):единственное что я могу понять, это сделать рециркуляцию, т.е. забор воздуха из салона!

А я и этого не понимаю. Зимой же запотевание усилится. Где-то обсуждали уже.

www7 писал(а):Так Константину и флаг в руки

Это Кирилл, ему 11 лет.
Кирилл токсикоман со стажем...

Миша писал(а):В нормальном моторном отсеке не должно ничем пахнуть!

небольшой запашок будет все равно. И в иноповозках тоже. Резина от нагрева пахнет, и т.д.

bilbo писал(а): Это Кирилл, ему 11 лет.
Кирилл токсикоман со стажем...

Мы рады за Кирилла. А зачем он тут?

Lamzar писал(а):Задумка кстати интересная, НО нужен доброволец который воплотит это на своём авто со всеми вытекающими плюсами и минусами.

Снимите уплотнительную резинку с моторного щита... Окончательное решение за обонятельным аппаратом.

Lamzar писал(а):Мы рады за Кирилла. А зачем он тут?

затем, что следуя бредовым идеям ТС, кто-то станет трусонюхом намного позже, чем в 11 лет.
Повторюсь. Почему бредовая идея так будоражит умы???

Ну что...смётся тот, кто смеётся последним.
Убрал уплотнитель на перегородке. Заклеил щели воздухозаборника в капоте.
Итог: на улице -32 , а в машине +20. Это при том, что печка алюминиевая.
Нет никаких запахов. Пассажиры, которые не в курсе моей переделки, вообще не замитили разницы по запаху. Жалоб нет. Жалуются только, что стало жарко, особенно спереди.

Кто-нибудь сделал так же?

Константин
Неа. Смысла не вижу делать это из-за одного месяца холодов. А летом все обратно переделывать? Я обычно все заслонки летом открываю и еду с закрытыми окнами

Константин писал(а):Ну что...смётся тот, кто смеётся последним.

Я еще жду.

Приветствую форумчан. Почитал тему про воздухозаборники на капот (которую закрыли), взвесил все за и против. Решил поставить, так как постоянно залетает листва и прочий мусор, что мне никак не надо. Это ладно, вопрос в другом. Воздухозаборники идут с 2 крепёжными отверстиями снизу, которые никак не совпадают с разрезами штатной решётки (если один попадает, второй - нет). Возникла мысль приклеить, но не в курсе, чем можно вообще клеить на лакокрасочное покрытие пластиковые детали? Какой клей подойдёт, чтобы не испортить кузов и чтобы держало? Может, герметик?

Может поискать такие, у которых отверстия совпадут?