Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

chaynick писал(а):Пилим режим подгоняем индивидуально.

Тоже думал так сделать - не понравился напорный поток воздуха - не понятно вообще куда дует, и плюс элдвиг постоянно в жаре... Поэтому сделал так: viewtopic.php?f=7&t=14591

Народ помогите найти,или может есть у кого, каким образом приводятся в движение боковые заслонки печки( помню что были какие-то тяги от заслонок . Но вот куда они цеплялись не помню. Логически понимаю что к заслонке на лобовое ,но как?)

Димьян

вот тут на разрезе обрати внимание на тяги внутри печки

олежек писал(а):олежек

спосибо.
Впрос на засыпку:как управлять тремя заслонками(на лобовое, на боковые стёкла, на ноги) одним тросиком? Желательно что б каждая заслонка открывалась отдельно. Идея реализации ветает где-то рядом,поймать не могу,но как говорится одна голова хорошо, а две лутше.давайте покумекаем вместе.Единственное до чего я дотумкался это взять принцеп управление заслонками от 2123т.е. использовать сектор с прорезями,но как это реализовать...

Димьян
Эта штука называется копир отопителя

рустем писал(а):Димьян
Эта штука называется копир отопителя

Не совсем понял что ты этим хотел сказать.... А нашол -вот это Добавлено спустя 2 часа 7 минут 20 секунд:
Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки (II)
Интересует ваше мнение. Если ипользовать похожий копир и блок управления 2123 то получится пять положений заслонок:
-на лобовое стекло
-на лобовое стекло/ в ноги
-в ноги
-в ноги/на боковые стёкла
-на боковые стёкла
удобно ли будет ипользовать такие положения. Интересует ваше мнение по удобству и функциональности

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды:
Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки (II)
Вот что получилось накумекать с "копиром"осталось придумать как соединить с ним обе боковые заслонки,может есть мысли по этому поводу?

Лично мне очень не хватает положения "лобовое+в лицо".

Антон80 писал(а):Лично мне очень не хватает положения "лобовое+в лицо".

Это как . С какого дефлектора в 2107 должно дуть в лицо?

А, ну да

Димьян, честно говоря не советую запариваться на этот механизм. Место под его размещения не очень то и много, а самое главное - куда тебе столько режимов?
Скажу как у меня - 3 режима: боковые, лобовое, боковые/лобовое. В ноги стоят дефлекторы от передней панели 2107 (из закрывать можно), но они у меня всегда открытые.
Лючек печки убрал, и поставил воздушный фильт. Переживал что холодно будет, оказалось зря.

В общем советую поездить с печкой а там уже само решится, какие режимы тебе будут нужны!

Да я уже два года тестю переделаную печку . И мне не хватает заслонки в ноги. Да с копиром намучаешься ,его я буду ставить если найду облицовку на 2123 блок управления(кстати Максимиллиан незнаешь где в Екатеринбурге ее можо найти) ,а пока все это в разработке. Сейчас же хочу убрать сантехнические гофры и вернуть боковые воздуховоды и боковые заслонки в них. И немного переделать нижнию часть печки: добавив заслонку на ноги и возможно поставив улитку подругому.

В Екатеринбурге есть хороший магазин автозапчастей НИВА.
Гофры это бред и колхоз. Боковые заслонки в воздуховоды не советую ставить.
Какой у тебя корпус печки, и как в нем расположена улитка?

Ты мою переделку видел?

Максимиллиан писал(а):Гофры это бред и колхоз.

вот и я хочу убрать их и вернуть воздуховоды

Максимиллиан писал(а):Боковые заслонки в воздуховоды не советую ставить.

Почему?

Максимиллиан писал(а):Какой у тебя корпус печки, и как в нем расположена улитка?

примерно такой только из текстолита

Максимиллиан писал(а):Ты мою переделку видел?

Нет, где посмотреть?

Димьян, да потому что от их закрытия мало что изменится. Я люблю чтобы тепло шло отовсюду) А если не хочу чтобы с боков дуло, тогда поток на лобовуху. И не забывай у меня регулятор (кнопка) печки от Калины, там 5 положений. В основном включаю 2 когда грею, потом на 1 перевожу и не отключаю уже.

Ту печку, которую ты показал, мне не нравится, там нет боковых воздуховодов. Да и в ноги обдув то есть?

Большая часть о доработке моей печки (фото, схемы) в этой же теме на стр. 5

Максимиллиан

Максимиллиан писал(а): да потому что от их закрытия мало что изменится

если только их то да, а если в месте с ними будет закрыватся обдув ног ,то лобовуха будет отаивать быстрей.

Максимиллиан писал(а):И не забывай у меня регулятор (кнопка) печки от Калины, там 5 положений

крутилку я купил , но вот колодку к ней найти не могу,поэтому не ставлю.

Максимиллиан писал(а):Ту печку, которую ты показал, мне не нравится, там нет боковых воздуховодов. Да и в ноги обдув то есть?

обдув бокоых у мну есть только сделан сантехническими гофрами ,а обдув ног просто отверстия,которые не перекрываются

Максимиллиан писал(а):Большая часть о доработке моей печки (фото, схемы) в этой же теме на стр. 5

А видал, тебе б заслонку в ноги (прикреплённую к заслонке на лобовое стело,чтоб они двигались паралельно)и получилось бы то что я хочу пока доработать.

Димьян, купи колодку пятиконтактную как у меня (на фото видно).

Вот именно, как я говорил выше, что в твоей нет выходов под родные воздуховоды.

А обдув ног у меня, как я говорил выше закрывается вручную - передние воздуховоды от 2107, с колесиком которые. Понял?

Хочу себе доработку, чтобы не рычагом, а кнопкой регулировать положения - лобовое, боковые.

Максимиллиан писал(а):Большая часть о доработке моей печки (фото, схемы) в этой же теме на стр. 5

классно подошел к вопросу, на отдельную статью тянет Есть где либо полный фотоотчет с описанием процесса? Мне лично очень твой вариант нравится!

Максимиллианкупи колодку пятиконтактную как у меня (на фото видно).так не охото ,хочется родную найти

Максимиллиан писал(а):Вот именно, как я говорил выше, что в твоей нет выходов под родные воздуховоды.

вот я и хочу переделать ,чтоб родные подключить(сами заслонки то я выкинул при доработке,а сейчас заказал новые т.к. без них водуховоды не подцепишь

Максимиллиан писал(а):А обдув ног у меня, как я говорил выше закрывается вручную - передние воздуховоды от 2107, с колесиком которые. Понял?

Понять то я понял . Только я хочу там где у тебя внурти отверстие (квадратное) для нижнего отсека сделать заслонку. Так чтобы она управлялась от вархней заслонки. (перевёл рычаг в положение на лобовое-верхняя открылась/боковые и нижняя закрылись,перевёл в положение на боковые-верхняя закрылась/боковые и нижняя открылась.)

Максимиллиан писал(а):Хочу себе доработку, чтобы не рычагом, а кнопкой регулировать положения - лобовое, боковые.

[youtube][/youtube]

VladiZlav, у меня есть все - фото и чертежи. Если нужна статья - пиши в ЛС обсудим.

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки (II)
Димьян, родную я искал - не нашел. На разборах может, но это головомотья. Схему подключения мою видел?

А по поводу соленоида - мне нужно плавный ход штока, чтобы за сек 5 он из положения А в положение Б переходил, а не моментально как на видео. Иначе отрегулировать нужное положение заслонок сложно будет.

Максимиллиан писал(а):А по поводу соленоида - мне нужно плавный ход штока, чтобы за сек 5 он из положения А в положение Б переходил, а не моментально как на видео. Иначе отрегулировать нужное положение заслонок сложно будет.

Да я понимаю . Где-то видел но найти не смог. Там точно такое же видео ,только там вместо активатора мотор сервопривода (помоему с десятки). А это видео интересно тем что на кнопке стеклоподъёмника реализована двойная светоиндикация положения заслонки. Интересно как?

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:
Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки (II)
нашол

Димьян, не понял только как ограничить ход.

Максимиллиан писал(а):Димьян, не понял только как ограничить ход.

Ну я думаю просто ограничители как на кранике печки.

Всем привет.
Хочу показать свой вариант отопителя.
Фото немного не по порядку, но думаю будет понятно.

kve0r

а два крана зачем? вентилятор с радиатором местами поменял? и что в низу не могу рассмотреть? от чего то воздухораспределитель? влазит хоть все это?

Да поменял местами - улитка теперь на половину под копотом, радиатор под ней.
Краны нужны чтобы удобней подключать радиатор шлангами, угол получается удобный.
Распределитель от приоры с электроприводом.
Все влезает.
Очень понравилось тишина работы - улитку практически не слышна, она далеко.
Фотки из машины большие чет получились не могу загрузить сюда(