Установка механической тяги 2-й камеры

[Сусанин]

сделано у меня механика на вторую заслонку, и все нормально работало
прочитал тему и увидел пару ошибок - вторая заслонка даже с механикой будет открываться ближе к 3000, саму пневматику - мембранный узел оставлять как держатель для привода подсоса, нужно лишь всего заглушить отверстие которым создается разряжение

[ВинтореZ]

Сусанин

вторая заслонка даже с механикой будет открываться ближе к 3000

Нет, 2500 читай ДААЗ

нужно лишь всего заглушить отверстие которым создается разряжение

Этого недостаточно, необходимо изметь работу переходную систему 2-й камеры, т.е. сделать работу аналогично карба Вебер 32 ДСР

[Bemrik]

Mr_Ice

К обычной тяге припаяна проволока (пруток)

скрепка обыкновенная концелярска зажемается шайбой и все

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

сори и не читал тему. но вопрос, прочитал до этого много умного про мех привод и провалы. зачем глушить чтото там? вроде вся проблема решается переходным жиклером 2 камеры на 80? поправте если не прав? читал давно могу ошибаться

[ВинтореZ]

переходным жиклером 2 камеры на 80? поправте если не прав

С какой стороны посмотреть, ДААЗ рекомендует установку жиклёра не на 80, а на 70-75мкм. Пробовал, ставил и и на 70 и на 80. Провал действительно исчезает, но создавалось впечатление, что этот маленький провал переходит в один большой(машина разгоняется очень туго, но без рывков)

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

И ещё, все "испытания" , проводились а автомобиле с нулевиком. Со старым фильтром, я и сам провала не замечал,что очень интересно

[sgsevsk]

Тоже раньше заморачивался по поводу мехпривода 2 камеры, делается из обычной канцелярской скрепки. Просто и надежно

[Dik2107]

переходным жиклером 2 камеры на 80? поправте если не прав

С какой стороны посмотреть, ДААЗ рекомендует установку жиклёра не на 80, а на 70-75мкм. Пробовал, ставил и и на 70 и на 80. Провал действительно исчезает, но создавалось впечатление, что этот маленький провал переходит в один большой(машина разгоняется очень туго, но без рывков)

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

И ещё, все "испытания" , проводились а автомобиле с нулевиком. Со старым фильтром, я и сам провала не замечал,что очень интересно

А насколько увеличился расход при такой переделке? Тоже давненько на карб посматриваю, что то не нравится он мне. На данный момент переделан привод 2й камеры в механический и заменен гтж 1 камеры на 125 вместо 112 (карб дааз 2107-1107-010) Пробовал ставить мд 4.5 в 1ю камеру - динамика пропала, вернул на место 3.5 со штифтом.

[гость]

Вот поэтому вакуумник лучше и не выкидывать. Получается такая фишка. Ты нажал на хх тапку в пол. Обе камеры открылись а т.к. обороты низкие то и разряжение мальенькое и он просто не создает оптимальное разряжение в карбе, тоесть не может получить достаточное количество бензина для оптимального разгона.

Ну да, такова физическая сущность процесса. Конечно, если взять за эталон плохо работающий пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры, то механический привод при всех его недостатках гораздо лучше .

[pps8993]

Привет всем!!!

Вообщем выносит мне мозг эта дягушка на карбюраторе, которая пневмоприводом называется - то открывает заслонку то нет, а если открывает то закусывает и не закрывает и двиг колбасит на 1500 об. на хх. Короче хочу сделать механическое открывание заслонки вторичной камеры, посоветуйте как грамотнее это сделать. Видал в нете - крючок, крепиться по гайку рычажка 2-й камеры, ну вообщем как на картинке. Кто что думает, как лучше реализовать мех. привод открытия 2-й камеры?

Ах да, и еще говорят раньше вот этот рычаг для механического привода заслонки второй камеры (та что справа на фотографии) можно было купить на рынках и тд. занедорого? как сейчас обстоит дело с этим? download/file.php?id=2105

ps а еще бывает так, после того как тапку в пол - стрелка тахометра колбаситься - между 1000 и 1500об. с частотой (туда сюда) - 1-2 секунды

Зажигание стоит БСЗ - Сонар

[<LOST HEAVEN>]

У меня высверлен жиклёр и установлена заглушка, всё путём работает.

[Ruslan4ik]

Снимаем крышку вакуумника.достаем пружину.обрезаем её на 2-3 витка.ставим её не на диафрагму,а под...вот у меня так)))

[zombie177rus]

Ставить ПОД диафрагму глупость. Можно тупо удалить эту пружину. Проверено десятилетиями

[Ruslan4ik]

дак ведь тоже самый мех привод получается))

[zombie177rus]

Тот.... Да не тот! Подумай...

[Миша]

я себе вообще убирал ее оттуда.

Добавлено спустя 21 секунду:
и не только себе

[Антон80]

И я игрался так и сяк... Вернулся к стоку.

[zombie177rus]

И я игрался так и сяк... Вернулся к стоку.

Для нормальной, спокойной езды - ДА.

[Ruslan4ik]

ну у меня если 2/3 педальку нажать вторая камера открывается

[Rickrose]

Без пружинки едет веселее, проверено!

[Ruslan4ik]

то есть лучше моего варианта???

[Препод48рус]

Т.е. вообще выкинуть пружинку? И будет лучше? Попробовать завтра что ли...

[zombie177rus]

Пораньше откроется 2-я камера и всё.

[Антон80]

Я заметил только усиление гула двигателя при раннем открытии второй камеры. А особого прихода не ощутил.

[zombie177rus]

А с чего быть особому приходу?

[Антон80]

Так а зачем тогда это делать?!

[Ruslan4ik]

да есть эффект.но не большой...