Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Предположительно 24к.
Трудно разглядеть, о повернут надписями вниз.

ZidanCo писал(а):Предположительно 24к.
Трудно разглядеть, о повернут надписями вниз.

Спасибо)
Буду разбираться.
Вроде ещё какую никакую схему надыбал)

Avalein писал(а):Если бы знал, не спрашивал)

в магазине их великое множество...
на вкус и цвет

Avalein писал(а):Если есть у кого или кто знает, скиньте фото выших спидов, посмотреть хоть, заменить же нужно..

к сожалению платы могут отличатся в зависимости от модели. ищи схему своего спида и.....

Avalein писал(а):Ребят, помогите кто может.

надеюсь поможет....

parsons писал(а):

Avalein писал(а):Если бы знал, не спрашивал)

в магазине их великое множество...
на вкус и цвет

Avalein писал(а):Если есть у кого или кто знает, скиньте фото выших спидов, посмотреть хоть, заменить же нужно..

к сожалению платы могут отличатся в зависимости от модели. ищи схему своего спида и.....

Ну вот такая у меня модель

parsons писал(а):

Avalein писал(а):Ребят, помогите кто может.

надеюсь поможет....

Ещё как поможет, спасибо

Avalein
24 Ом, цепь питания спида. Если 0,25Вт горит, нужно 0,5Вт поставить, проще говоря он размерами побольше.

BORODA писал(а):Avalein
24 Ом, цепь питания спида. Если 0,25Вт горит, нужно 0,5Вт поставить, проще говоря он размерами побольше.

Впаял на 22 Ома, не было на 24 , надеюсь недостаток в 2 Ома не сильно скажется на работе спидометра?

Avalein писал(а): надеюсь недостаток в 2 Ома не сильно скажется на работе спидометра?

Вообще никак не скажется.

BORODA писал(а):

Avalein писал(а): надеюсь недостаток в 2 Ома не сильно скажется на работе спидометра?

Вообще никак не скажется.

Отлично тогда)

Ребят ещё к вам вопрос, кто размещал бачёк тосола, девяточный.. как вы там его разместили, я сейчас и так и эдак прикидывал, вроде по размеру подходит, а кронштейн воздушного фильтра, шлангу места не даёт.. и вообще как крепить его ещё?

Ничего страшного же не будет, если на +12В от белого штатного разъема я подключу питание приборной панели, питание спидометра и питание датчика скорости ?
Или лучше питание датчика скорости пустить в другое место ?

Только сейчас обнаружил, что из приборки вырваны почти все диоды с платы.
На фото выделил места, где вроде как должны они быть, кто может подскажите пожалуйста их номиналы...

И что может случиться, если я без них проверю приборную ?

parsons писал(а):

Avalein писал(а):Если бы знал, не спрашивал)

в магазине их великое множество...

На моём подстроечнике написано 47КМ В 9801. 47КМ это я как понял 47 Килоом,так? А что вот обозначают В 9801, и вообще важно ли это, при замене его на переменник?!
Потому что сегодня проверял спид со стоковым, врёт гад на 20 км..а после 80 на 10.

Подскажите, плз, вопрос по электрике для чайника:
хочу подключить датчики на бачках. Я как-то спрашивал откуда лучше взять 12в - мне отвечали что с оранжевого после замка зажигания. Но приборка хочет "минус" от датчиков.
отсюда несколько вопросов:
1. зачем вести провода "+" к оранжевому в салон? Может под капотом лучше где-то отыскать? ГДЕ?
2. А провод минус должен быть один конец на датчике, а другой конец в приборку? или нужно еще в дополнение "хвостик" от датчика на кузов куда-нить?
сорри за тупые вопросы, но теоретическую электрику не осилил :(

ZidanCo писал(а):Ничего страшного же не будет, если на +12В от белого штатного разъема я подключу питание приборной панели, питание спидометра и питание датчика скорости ?
Или лучше питание датчика скорости пустить в другое место ?

Только сейчас обнаружил, что из приборки вырваны почти все диоды с платы.
На фото выделил места, где вроде как должны они быть, кто может подскажите пожалуйста их номиналы...

И что может случиться, если я без них проверю приборную ?

Проверил. На удивление практически все заработало с первого раза.
1) Как и предполагал лампа дальнего света на приборной не загорается.
2) Для возбуждения генератора приходится давать около 4000 оборотов, только тогда генератор оживает. За это как раз по моему должен отвечать большой резистор в правой части платы, у меня то его и нет. Узнать бы его номинал.
3) Стрелка уровня топлива ну оочень медленно поднимается при включении зажигания, и опускается при выключении. Так и должно быть ?) Вот тут видно http://youtu.be/Ai3ECdXobyU
4) Лампа STOP - я ее не подключал даже, а она горит

Avalein писал(а): 47КМ это я как понял 47 Килоом,так?
А что вот обозначают В 9801, и вообще важно ли это

неважно...

www7 писал(а):2. А провод минус должен быть один конец на датчике, а другой конец в приборку? или нужно еще в дополнение "хвостик" от датчика на кузов куда-нить?

сам то понял что спросил?
скока клемм на датчике? 2? вот и пусти через датчик на массу...раз ЁЁ приборка хочет

ZidanCo писал(а): 2) Для возбуждения генератора приходится давать около 4000 оборотов, только тогда генератор оживает. За это как раз по моему должен отвечать большой резистор в правой части платы, у меня то его и нет. Узнать бы его номинал.

у мя их 2, номинал не помню...

ZidanCo писал(а):3) Стрелка уровня топлива ну оочень медленно поднимается при включении зажигания, и опускается при выключении. Так и должно быть ?

ZidanCo писал(а): 4) Лампа STOP - я ее не подключал даже, а она горит

горит при ручнике, уровни жидкости, зажигании и вроде зарядка аккума( не уверен).

Ладно...второй вопрос был уж очень туповат
А вот этот до сих пор интресует

www7 писал(а):Но приборка хочет "минус" от датчиков.
отсюда несколько вопросов:
1. зачем вести провода "+" к оранжевому в салон? Может под капотом лучше где-то отыскать? ГДЕ?

parsons писал(а):

ZidanCo писал(а): 4) Лампа STOP - я ее не подключал даже, а она горит

горит при ручнике, уровни жидкости, зажигании и вроде зарядка аккума( не уверен).

Да, STOP работает вместе с лампой ручника/тормозухи, лампой давления масла, лампой генератора - если хотя бы одна из них горит.

К датчику низкого уровня тормозной жидкости - В ВАЗовской проводке сигнал с поплавка идет плюс, а в волговской нужен минус. Т.к. поплавок служит как бы выключателем в цепи плюс – лампочка, то плюсовой провод был отрезан и заизолирован, а на его место была создана цепь: минус – поплавок – лампочка.
Как это реализовать, так и не понял?

Avalein писал(а):К датчику низкого уровня тормозной жидкости - В ВАЗовской проводке сигнал с поплавка идет плюс, а в волговской нужен минус. Т.к. поплавок служит как бы выключателем в цепи плюс – лампочка, то плюсовой провод был отрезан и заизолирован, а на его место была создана цепь: минус – поплавок – лампочка.
Как это реализовать, так и не понял?

а что мешает на плате перерезать дорожку и припаять перемычку с минуса?
ток я просто не помню как я сделал... вроде перемычкой, чтоб провода не переделывать.

Что-то не получается у меня снять пластик (стекло ?) с корпуса панели приборов. По бокам и сверху отделил его канцелярским ножом, но внизу он тут же трескается ... как его снять не повредив ?

parsons писал(а):

Avalein писал(а):К датчику низкого уровня тормозной жидкости - В ВАЗовской проводке сигнал с поплавка идет плюс, а в волговской нужен минус. Т.к. поплавок служит как бы выключателем в цепи плюс – лампочка, то плюсовой провод был отрезан и заизолирован, а на его место была создана цепь: минус – поплавок – лампочка.
Как это реализовать, так и не понял?

а что мешает на плате перерезать дорожку и припаять перемычку с минуса?
ток я просто не помню как я сделал... вроде перемычкой, чтоб провода не переделывать.

Была такая идея, но эта лампа завязана диодами с другими(стоп, ручник и др), боюсь чего-нибудь не нарушить в работе приборки, перебросив полярность..

Avalein писал(а):Была такая идея, но эта лампа завязана диодами с другими(стоп, ручник и др), боюсь чего-нибудь не нарушить в работе приборки, перебросив полярность..

Да чего ты так заморачиваешься Подцепи уровень тормозухи на лампочку перегрева, или любую другую - их там навалом

Йожык писал(а):

Avalein писал(а):Была такая идея, но эта лампа завязана диодами с другими(стоп, ручник и др), боюсь чего-нибудь не нарушить в работе приборки, перебросив полярность..

Да чего ты так заморачиваешься Подцепи уровень тормозухи на лампочку перегрева, или любую другую - их там навалом

Да перфекционист потому что
Да, надо просто перебросить куда-нибудь на другую думаю)

Ну а с бачками что, никто не ставил их себе?