Что-то вас обделили тройниками .... у нас как грязи....Йожык писал(а):Самый гемор был найти тройник с датчиком давления масла - в продаже нет нигде. А так все можно аккуратно собрать за день, просто сидя в машине
Снял привод спидометра(еще тот секс),зубьев 9,маркировка ВАЗ В371. Да и коробка 2101,редуктор моста--не знаю.Йожык писал(а):Я точно не знаю, вроде только по зубьям считать - каждому редуктору заднего моста свой валик
Вкрутить можно, он подходит, но показания другие дает, по сути должен правильно показывать - щиток ведь тоже газовский. У меня почему-то и тот, и другой совершенно не совпадали с показометромwww7 писал(а):Я вот еще сдуру купил датчик для волги от 406 мотора за 10 у.е - дорогие запчасти на волгу :(
Уточнить хотел: можно ж и троечный датчик вкрутить? Или уже, раз купил, то вкрутить волговский и не заморачиваться?
Так и ездил с вазовским датчиком в том-то и дело...где правда?....хотя нам этот параметр (давление масла) не сильно-то и нужен. Поэтому, наверное, не сильно принципиально...Йожык писал(а):Вкрутить можно, он подходит, но показания другие дает, по сути должен правильно показывать - щиток ведь тоже газовский. У меня почему-то и тот, и другой совершенно не совпадали с показометром
Вазовский датчик у меня начинал нулевой отсчет примерно на 1/3 шкалы, там где махонькая точка стоит рядом с делением. На средних оборотах показывал 3 атм, я по нему ориентировался относительно, не глядя на шкалу - насколько давка больше нулевого значенияwww7 писал(а): в том-то и дело...где правда?....хотя нам этот параметр (давление масла) не сильно-то и нужен. Поэтому, наверное, не сильно принципиально...
Просто, как я понял, при примерно равном диапазоне сопротивлений у газовского датчика большая шкала....т.е. в цифрах он показывает некорректно
....покатаемся с одним...не понравиццо - вкрутим другой...делов-то на пару минут Эт точноwww7 писал(а):ладно...не принципиально
Главное медные шайбочки не забыть и затянуть плотно, иначе масло нехило так попрет 
не поленись, полистай темку, я про это уже писалNiko писал(а):Установил себе приборную панель и уже обкатал,вот парочка моментов--
1.Спидометр врет на 20км\ч на всем протяжении шкалы (едеш 100км/ч ,на самом деле 80км/ч)
2.Суточный пробег (и основной) врет тоже на 20км (из пункта А в пункт Б--22 км, а по приборке проезжаю 20 км)
Будут какие то мысли по выше перечисленному,или забить? Просто если по скорости как то не очень напрягает, то по пробегу может можно что то пошаманить?
У меня показывал точно, +5 км/ч на скорости 120Юрий_Палыч писал(а):Тоже пойду темку полистаю...правда у меня чуть по другому спидометр прикалывается...у него до 60 скорость норм, с 60 до 100 врет на 10км в большую, от 100 и до скольки не знаю на 15-20) показания сверял с навигатором)
Ещё продают или уже нет?VladiZlav писал(а):у нас кстати продают полностью готовые приборы для семерки такиеDonPedro писал(а):Я гдето тоже видел почти точную копию своей но где не помню,
Правильно. Вообще все штатные провода прекрасно подходятwww7 писал(а):Коллеги, подскажите, плз.
Тахометр волговский от катушки. Насколько я понимаю, то в штатной проводке тоже от катушки. Т.е. мне нужно будет просто взять провод к штатной приборке? Правильно?
оперативно отвечаемЙожык писал(а):Правильно. Вообще все штатные провода прекрасно подходят
спсНа штатной приборке оранжевый провод плюс зажигания, его и используй, чё мудрить-то.www7 писал(а): где луче взять "+" для доп. датчиков уровней охлаждайки, тосола и т.п. ?
Покупай у меняFreeman писал(а):Оффтопик: Как я хочу эту приборку себе, если б кто знал! Но нет пока возможности.
Отдам со всеми проводами Цена вопроса?Йожык писал(а):Покупай у меняFreeman писал(а):Оффтопик: Как я хочу эту приборку себе, если б кто знал! Но нет пока возможности.
спс ... в электрике 0,0001 ...поэтому не сообразилBORODA писал(а):www7 писал(а):
где луче взять "+" для доп. датчиков уровней охлаждайки, тосола и т.п. ?
На штатной приборке оранжевый провод плюс зажигания, его и используй, чё мудрить-то.
У меня точна такая же)ZidanCo писал(а):Волею случая получил такую комбинацию приборов. Маркировка 38.3801, тахометр работает от генератора. Буду переделывать под КЗ.
Шесть, шесть. Только не имп/об, а 6 имп. на 10 метров.Avalein писал(а):но меня интересует, сколько импульсов он выдаёт? Так же как нужно, 6 имп/об
На какой хочешь, на тот и подключай, там везде одно и то-же.Avalein писал(а): И что на какой пин если чтоподключать, на этот Вход спидометра(X3.10) или же на Выход спидометра к борткомпьютеру(X3.9)? И почему написано выход, это меня и смущает
Понял, спасибо, будем пробовать)BORODA писал(а):Шесть, шесть. Только не имп/об, а 6 имп. на 10 метров.Avalein писал(а):но меня интересует, сколько импульсов он выдаёт? Так же как нужно, 6 имп/обНа какой хочешь, на тот и подключай, там везде одно и то-же.Avalein писал(а): И что на какой пин если чтоподключать, на этот Вход спидометра(X3.10) или же на Выход спидометра к борткомпьютеру(X3.9)? И почему написано выход, это меня и смущает
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей