Пружины грузиков трамблёра ваз-2105

[Medved@790]

X-TAZ
)))слева от крышки распределителя кругленькая "барабашка" вращается на отростке, вот под "барабашкой" отверстие куда капать

[X-TAZ]

и

)слева от крышки распределителя кругленькая "барабашка" вращается на отростке

непонятно!

[гость]

непонятно!

"Вивчайте, хлопці техніку, бо дуже сильно б"ють!"

[Буйный]

непонятно!

Позиция 32- корпус маслёнки.

[X-TAZ]

"Вивчайте, хлопці техніку, бо дуже сильно б"ють!"

хто бьёт ? я считаю шо за год я изучил машину настолько, шо.... раньше я не знал даже как заводить машину.. 2 года назад. ггг

Позиция 32- корпус маслёнки.

и как часто туда нада маслёнить? чёть я про это впервые чую!

[Буйный]

и как часто туда нада маслёнить?

Две-три капли раз в год.

[гость]

и как часто туда нада маслёнить? чёть я про это впервые чую!

Так я ж і кажу, що треба хочби інструкцію прочитати перед сном.

[Medved@790]

я считаю шо за год я изучил машину настолько, шо.... раньше я не знал даже как заводить машину

))) ты ас, извени конечно, но я предположу, наверно, что в этой "пумпочке" должно быть отверстьице для масла

[Centurion]

пробовал пружинки от 08 как на видео о котором выше писалось, на малых оборотах заметно видно что не хватает зажигания...и стробоскопом смотрел на разных углах зажигания маловато... экспериментировать времени небыло может надо было у второй пружинки свободный ход сделать небольшой. А так по наблюдениям конечно с жёсткими пружинами ХХ ровнее гораздо, хотя моему трамблёру пол года и то так ХХ не настроишь

[МастерАндрей]

На к.с.з. пружинки регулируются так: тонкая всегда натянута без люфта, жесткая начинает работать примерно с середины хода, у неё люфт обязателен. Моменты срабатывания пружин регулируются подгибанием стоек. Естественно, трамблер не должен быть убит: бобышки на грузиках должны присутствовать, бегунок не должен нижним краем задевать за двигающиеся детали, вакуумный регулятор должен быть исправен. Планирую переход на б.с.з. с датчиком детонации.

[Medved@790]

Планирую переход на б.с.з. с датчиком детонации.

не лучше будет сразу переходить на двухконтурное?

[Сусанин]

Планирую переход на б.с.з. с датчиком детонации.

не лучше будет сразу переходить на двухконтурное?

подробности и фото

[Medved@790]

Оффтопик: [quote="Сусанин"]подробности и фото[/quote]
у Митрофана спроси, последние пару страниц в теме у кого какой расход бензина

[серго]

Планирую переход на б.с.з. с датчиком детонации.

не лучше будет сразу переходить на двухконтурное?

подробности и фото

если я правильно понял что это про 2 коммутатора - то все это фигня, если уж заморачиваься то МПСЗ, а так БСЗ стандартной комплекиации достаточно