Доработка стеклоочистителя, регулировка паузы между взмахами

[олежек]

>>D!mk@<<

дело вряд ли в моторе, ты же его не трогал, ты приколхозил реле, причем как то по моему криво, разобраться в твоей схеме сложно, уж тем более понять чего ты хотел сделать, если бы изобразил схему со всеми контактами на подобе заводской схемы что бы было ясно чего куда ты пытаешся подать и для какой цели, я ей богу поптыался разобраться, но чет так и не понял назначения реле в правом нижнем углу, я тебе привел ссылку, где такое же реле подключают к классике, да там тоже есть ошибки и в коментах они обсуждаются, но там по крайней мере схема внятная присутсвует и толковое описание...

[>>D!mk@<<]

и еще больше мне это кажется из за прочитанной давно статьи, где такое реле ставили в классику, делали это в заруле, вот ссыль

http://www.avtorinok.ru/articles/_a715.html переделывай по их статье и будет тебе щастье...

под этой ссылкой какая то хрень...
там на 5ом рисунке нарисована кк бы готовая схема НО на класике при включении насоса омываетля используется -12в а на той схеме почему то +12в , насос управляемый +12в работает на 08 ...

[>>D!mk@<<]

олежек
моя схема намного проще той которая под ссылкой которую ты дал...
объясню свою схему поподробнее :
схема
рисунок 1

итак реле паузы от 08
конт. 15 - +12в питание реле
конт. 31 - масса
конт. 86 - когда сюда поступает +12в , дворники делают пару взмахов
конт. 31ь - когда сюда поступает +12в , пауза обнуляется
конт. S - с этого контакта идёт +12в на мотор дворников ( на серый провод смотри рисунок 2 )
конт. J - когда сюда приходит +12в включается режим паузы стеклоочистителя

4х контактное реле подаёт +12 на 86й контакт реле паузы от 08,чтобы дворники сделали несколько взмахов
5ти контактное реле обнуляет паузу,путём подачи +12в на контакт 31ь который находится на реле паузы от 08

при включении прерывного режима дворников ( среднее положение подрулевого переключателя дворников ) на красном проводе ( который идёт к клемной калодке реле смотри рисунок 2 )
рисунок 2

появляется +12в кторые идут через 2 резистора ( которые определяют время паузы ) на контакт J
при включении непрерывного режима ( нижнее положение подрулевого переключателя дворников ) реле вообще ненужна,этот режим работает в обход реле
при нажатии на брызгалку на 86 контакт ( 4х контактного реле ) приходит минус ,а на 85 и 87 приходит постоянные +12в - реле замыкает 30й контакт на 87й тем самым с 30 ого контакта подаётся +12в на 86й контакт ( реле паузы от 08 ) и включаются несколько взмахов дворников, после того когда отпускаеш рычаг брызгалки - дворники махают 3 раза

ну вот так вот понятнее?

[BORODA]

>>D!mk@<<
А подключения "гитары" ты не трогал? Если нет, то при нажатии на рычаг ст-омывателя у тебя + на мотор через контакты парковочные висит на массе, пока тот не разомкнётся. Отсюда ток, т.к. роль "сопротивления" играет проводка.

[>>D!mk@<<]

BORODA
гитару не трогал ( я даж незнаю что это такое )
и что за "парковочные контакты" ? это которые в мотоприводе?

[BORODA]

>>D!mk@<<
Гитара- подрулевые переключатели.

и что за "парковочные контакты" ? это которые в мотоприводе?

Верно. В колодке, которая идёт к переключателю (это за щитком приборов) должен быть сдвоенный белый провод, по схеме. Попробуй его отключить.

[>>D!mk@<<]

BORODA
покажи на схеме этот провод пожалста ))
и скажи что это даст?

[>>D!mk@<<]

чота радикал тупит...

[BORODA]

>>D!mk@<<
Показывать не умею, в колодке по схеме он номер 1. Даст это то, что

+ на мотор через контакты парковочные висит на массе, пока тот не разомкнётся.

Вот ты эту массу и отключишь.

[>>D!mk@<<]

BORODA
+ мотора через парковочные контакты висит на массе,дворники лежат
1 жму омывайку на + мотора дворников пошло питание - стрелка вольтметра падает
2 включаю прерывистый режим, на + мотора дворников пошло питание - стрелка вольтметра не отклоняется...
питание на мотор дворников идёт с одного и того же контакта реле паузы от 08 , почему в одном случае провал питания а в другом нормально работает?

[BORODA]

2 включаю прерывистый режим, на + мотора дворников пошло питание

При включении рычага в первое положение ты ОТКЛЮЧАЕШЬ его от массы, чего не происходит просто при включении мотора омывателя.

[>>D!mk@<<]

BORODA
вот где собака зарыта то!!!!
спасибо за помощь ))

[BORODA]

>>D!mk@<<
Не за что, дерзай!

[олежек]

на рычаг ст-омывателя у тебя + на мотор через контакты парковочные висит на массе,

BORODA прав, я об этом и говорил,

и чего то сдается мне что "виноваты" парковочные контакты,

[>>D!mk@<<]

олежек
говорить одно,а объяснить другое совершенно...

тут ещё маааленький недочёт есть,
при вЫключении любого режима ( брызгалка,прерывистый режим или постоянное махание дворниками ) дворники ложатся парковочные котакты разомкнуться должны же (чтоб дворники не поднимались ) но получается так что они немножко приподнимаются,иногда на сантиметров 6 , иногда на 4 иногда вообще нормально ложатся ( в нижнюю так сказать мёртвую точку ) и лежат ))
почему вот они приподнимаются?
и ещё вопросик : как уменьшить количество взмахов после нажатия на брызгалку,а то их у меня 4 а иногда и 5 раз махает...

[олежек]

говорить одно,а объяснить другое совершенно...

понятное дело, кудаж нам...

[>>D!mk@<<]

олежек
у тя случаем на завалялся даташит на реле от 08 собраное на гп5а

[BORODA]

они немножко приподнимаются,иногда на сантиметров 6 , иногда на 4 иногда вообще нормально ложатся ( в нижнюю так сказать мёртвую точку ) и лежат )) почему вот они приподнимаются?

>>D!mk@<<
На 21 странице в посте Олежки есть схема реле паузы на тиристоре и описание, там всё подробно расписано. Динамическое торможение.

я об этом и говорил

Сорри, Олежек, только сегодня заметил...

[>>D!mk@<<]

На 21 странице в посте Олежки есть схема реле паузы на тиристоре и описание, там всё подробно расписано. Динамическое торможение.

динамическое торможение мне нинадо,мне надо найти схему реле которое собрано на гп5а микросхеме и мне нужно изменить количество взмахов после нажатия на брызгалку,а то взмахов у моего реле 4 штуки... это оч много,надо до 2х шт убавить как то...

[BORODA]

динамическое торможение мне нинадо,

У тебя его и нет, поэтому дворники "проскакивают".

реле которое собрано на гп5а микросхеме и мне нужно изменить количество взмахов после нажатия на брызгалку,а то взмахов у моего реле 4 штуки... это оч много,надо до 2х шт убавить как то...

Время задано внутренними параметрами МС, его не изменить.

[олежек]

у тя случаем на завалялся даташит на реле от 08 собраное на гп5а

нет даташитов на реле от 08-ки не бывает, бывает и есть выше озвученный даташит на прородительницу MS33197, за чем схема 08-го реле если в даташите все расписанно!?!?!

Сорри, Олежек, только сегодня заметил...

к тебе ни каких претензий не чего извенятся, я просто >>D!mk@<< у пытался наталкнуть на то что бы он сам додумался до

при нажатии на рычаг ст-омывателя у тебя + на мотор через контакты парковочные висит на массе, пока тот не разомкнётся. Отсюда ток, т.к. роль "сопротивления" играет проводка.

я понимаю что это не всегда "видно" , но все же, >>D!mk@<< не хочу тебя обижать, но в итоге тебя BORODA ткнул носом в "ошибку" в твоей же схеме!!!! причем ты его даже не удосужился поблагадорить...

Время задано внутренними параметрами МС, его не изменить.

а вот это интересно надо покурить выше выложнный даташит...

что касается схемы, попробуй уменьшить конденсатор С2...

[олежек]

в даташите четко написанно что за время отвечает сопротивление R2 и конденцатор С2...

[>>D!mk@<<]

олежек
тут 2 конденсатора,а в моём реле 1 кондюк... да и обвесов там немного,вроде 3 или 4 резистора и один кондюк... позже пойду в машин схожу вскрою реле ещё раз ,сфотать попробую на макросъёмке плату ( там монтажная сторона платы силиконом чтоли залита... )

[VladiZlav]

Друзяки!
Кто мне на пальцах (а лучше на колодках, с нумерами, цветами) объяснит что есть парковочные контакты Чуствую себя тупым, но блин не могу осилить дворники Не останавливаются заразы на мокрую, хоть ты тресни. Реле в норме, мотор в норме, это уж я смог проверить А вот по какому принципу и что и когда замыкают эти фантастические парковочные контакты - невкурю

[>>D!mk@<<]

вот мотопривод,вид изнутри
на контакте 4 постоянные +12в , на контакт 3 подаётся +12в с реле чтоб мотор стартанул,после того как мотор стартанул ключик с контакта 1 переключается на контакт 4 (это постоянные +12в ) дворники делают 1 взмах,ключик переключается с контакта 4 на 1 ( этот контакт подключен к массе ) тем самым ключик отключает +12в от щётки и дворники останавливаются... при включении первого положения подрулевого рычага дворников масса от контакта 1 отключается
на картинке дворники в нижнем положении лежать